890000台の車両がデジタル駐車場管理システム管理の実装を始めました-Tigerwong

駐車場管理システムプラットフォームの罰を強化し、オンラインカーHailingプラットフォームのソース監督を強化します。 プラットフォームとドライバーの二重ペナルティ基準を遵守してください。 今年の1月から9月にかけて、182枚のチケットがプラットフォームに発行されました。 交通状況は以前に比べて大幅に改善されました。 路上にあるモペットを取り出し、自動車が警笛を鳴らし、車線を変更します... 上海での交通規制の開始以来。

市のCPPCCのメンバーは11月19日に街頭に出ました。 「交通違反の包括的な是正の深化」に関する年末の検査活動を実施する。 メンバーからの質問に応えて、市公安局と市交通委員会は、次の段階で、共有自転車管理プラットフォームのフェーズII開発で良い仕事をし、プロセス全体の電気化を実現することを明らかにしました車両交換の、公安部門から提供された違法な情報に従って関連する違反者を見つけ、サイクリストと歩行者のブラックリストデータベースを徐々に確立します。 両部門はまた、主要な修正作業に時間制限はなく、現代の農村文明の交通環境を形成するという目標に近づき続けると述べた。 自転車を共有して頑固な病気を打破するには? 市交通委員会: 審議と解放のために市政府に報告されました。現在、上海のインターネットレンタル自転車の管理方法の草案が策定され、相談されています。 基本データベース、毎日の統計分析、管理、運用および保守のスケジューリングなどの機能を備えています。 インターネット自転車レンタル情報サービスプラットフォームのフェーズIが開発および構築されました。 基本的には、現在上海で操業している共有自転車企業のデータ情報に接続されています。すべての地区は、登録後にコードスキャンを実行し、データの検証と比較を実行するように編成されます。3か月以内に未登録の車両をクリーンアップし、関連する自転車共有企業を組織して約束書に署名することを約束します。

古い車両を交換し、一時的に拘束された車両を取り戻します。評価方法を変更し、自転車共有企業の運営とサービスの最初の評価を実施します。 今年の上半期のビジネスサービス评価によると。 規制の導入と同時に実施され、年末には総量管理と動的調整措置が実施されます。 上海は将来、共有自転車管理のための平河のフェーズIIの開発に良い仕事をするでしょう。 車両交換のプロセス全体の電気化を実現し、公安部門から提供された違法な情報に従って関連する違反者を見つけ、ライダーのブラックリストデータベースを徐々に確立します。市公安局: 非自動車ソース駐車場管理システムの管理を効果的に実現します。

現在、私たちは関連企業が協力し、共有自転車のデジタル法執行のパイロットを促進するように指導しています。 上海で約890000の共有自転車がデジタル管理を実施し始めました。 配送車両を管理する方法は? 市公安局: テイクアウトおよびエクスプレス業界における電動自転車のソース管理のために、「1人、1台の車両、1つの証明書、1つのコード」などの7つの措置が導入されました。1200台以上の車両が事前に一時的に拘留および拘留されるものとします。 8つの中央都市部を組織し、ローリング整流を実行するために毎日2〜3の支店を配置します。 また、関連企業に、重ね合わせたインセンティブ対策を実施するよう通知します。科学的および技術的手段を通じて、歩行者および非自動車の交通違反を発見、調査、および対処します。スマートな公安建設に依存します。 テイクアウトおよびエクスプレス業界で、無免許および無免許の電動自転車の「清算」を組織します。 年末までに。

コミュニティの駐車場の問題を解決するには? 市交通委員会: 年間2,530万のオフロードバースの増加。近年。 それは主に村の北、西、南の方向に奉仕します。 当初は、鉄道輸送ライン1、2、3、7、8、9、11と金山鉄道をカバーする8本の路線と14の駅を形成していました。 合計約4400バースのパークアンドライド (P R) システム。年間で合計6095の151の共有バースが完成しました。すべての地区での駐車リソースの共有および利用プロジェクトの建設が完全に開始されました。 電子料金徴収システムの駐車場管理システムは基本的にカバーされていました。市内に登録されている2600以上の公共駐車場 (ガレージ) が完成し、900以上の有料道路と駐車場がありました。