À l'ère de la concurrence scientifique et technologique, la prémisse de la construction d'une ville intelligente est sans aucun doute l'innovation technologique, mais comment percer la technologie de base et assurer la mise en œuvre parfaite de la technologie est la question centrale de la construction de villes intelligentes? À travers les âges, la construction d'une ville belle et idéale a toujours été l'objectif de l'humanité. Surtout en Chine, la construction urbaine a fait des réalisations fructueuses à la fois à l'ère électronique et à l'ère du réseau. À l'heure actuelle, la construction urbaine est arrivée au stade intelligent. Poussée par la technologie AI 5g, la construction urbaine chinoise a de nouveau remporté le sommet. Récemment, l'indice de stratégie de la ville intelligente Roland Berger a été publié.
Au total, cinq villes chinoises se sont classées parmi les 15 meilleures au monde, devenant la référence de la construction mondiale de villes intelligentes. À l'ère de la concurrence scientifique et technologique, la prémisse de la construction d'une ville intelligente est sans aucun doute l'innovation technologique, mais comment percer la technologie de base et assurer l'atterrissage parfait de la technologie est la question centrale de la construction de villes intelligentes. Par exemple, dans les domaines de la sécurité, des transports et d'autres domaines, la principale condition pour réaliser l'intellectualisation est d'établir une plate-forme de partage de données, qui devrait non seulement couvrir entièrement, omniprésente et interconnectée la perception, l'identification et la rétroaction intelligentes, mais également assurer la circulation et le partage efficaces des données, Et enfin résoudre les problèmes du développement urbain d'une manière plus rapide et plus intelligente, qui est au centre du développement durable des villes intelligentes. C'est également une norme de considération clé pour la construction de villes intelligentes. Cela se reflète parfaitement à Shenzhen, la capitale mondiale de l'innovation. L'année dernière, Shenzhen a pris la tête du pilotage du projet de stationnement partagé d'intelligence artificielle dans la nouvelle zone de Dapeng. Le projet adopte la technologie de stationnement vidéo de haut niveau Dimon AI de haut niveau au monde pour former un mode de gestion de stationnement trinity de «plate-forme de cloud de données de gestion de stationnement vidéo de haut niveau», qui ne réalise pas seulement l'expérience intelligente de «aucun sens de accès, aucun sens du paiement et aucune assiduité "de la gestion du stationnement, Dans le même temps, une plate-forme, un réseau, l'intégration et le partage de plates-formes, le partage d'espace de stationnement et le partage de données ont été réalisés dans une seule ville.
Cette mesure a attiré plus de 100 délégations gouvernementales nationales et étrangères à visiter et à étudier, jetant les bases de Shenzhen pour construire une ville intelligente de classe mondiale. Selon les données, plus de 500 villes intelligentes sont en construction en Chine et le transport est devenu un point de départ important. Dans cette transformation intelligente du transport, le stationnement partagé, les lampadaires intelligents, le transport intelligent et d'autres modes augmentent sous la direction des problèmes et des besoins. En particulier, le stationnement partagé a techniquement réalisé une gestion intelligente du stationnement et des services entre les niveaux, les régions et les entreprises, afin de maximiser l'utilisation des ressources d'espace de stationnement urbain et de maximiser les intérêts publics et privés. La chose la plus importante est que le stationnement partagé a favorisé l'intellectualisation des modes de circulation et de déplacement et la rationalisation des facteurs de trafic et des ressources dans toute la ville, Appuyez sur le bouton avance rapide pour la construction de villes intelligentes. «À l'ère de la ville intelligente, le stationnement partagé prend les devants.
Sous la direction du concept de développement «d'innovation, de coordination, de vert et de partage», le stationnement partagé apportera un changement profond à l'industrie traditionnelle du stationnement», a déclaré Xiang Jun, membre du Comité de travail économique du Comité permanent de l'Assemblée populaire municipale de Shenzhen, Professeur invité de l'Université des finances et de l'économie du Jiangxi et président de Dimon smart transportation. Le stationnement partagé est de construire un unifié En tant que meilleur transporteur de la plate-forme de service numérique au niveau de la ville, Dimon se concentrera sur les nouvelles technologies et la nouvelle écologie telles que l'intelligence artificielle, 5g et l'Internet des objets, prendra la résolution du point de départ du stationnement urbain, Et améliorer globalement la qualité de la construction de la nouvelle ville intelligente de Chine.