Nell'era della competizione scientifica e tecnologica, la premessa di costruire una città intelligente è senza dubbio l'innovazione tecnologica, ma come sfondare la tecnologia di base e garantire la perfetta implementazione della tecnologia è il problema principale della costruzione di smart city. Nel corso dei secoli, costruire una città bella e ideale è sempre stato l'obiettivo dell'umanità. Soprattutto in Cina, l'edilizia urbana ha ottenuto risultati fruttuosi sia nell'era elettronica che nell'era della rete. Allo stato attuale, la costruzione urbana è arrivata alla fase intelligente. Spinto dalla tecnologia AI 5g, l'edilizia urbana cinese ha vinto ancora una volta la vetta. Recentemente, è stato rilasciato l'indice di strategia della città intelligente di Roland Berger.
Un totale di cinque città in Cina si sono classificate tra le prime 15 al mondo, diventando il punto di riferimento della costruzione globale di città intelligenti. Nell'era della concorrenza scientifica e tecnologica, la premessa di costruire una città intelligente è senza dubbio l'innovazione tecnologica, ma come sfondare la tecnologia di base e garantire il perfetto atterraggio della tecnologia è il problema principale della costruzione di smart city. Ad esempio, nella sicurezza, nei trasporti e in altri campi, la condizione principale per la realizzazione dell'intellettualizzazione è stabilire una piattaforma di condivisione dei dati, che non solo dovrebbe coprire completamente, la percezione intelligente, l'identificazione e il feedback onnipresenti e interconnessi, ma anche garantire l'efficace circolazione e condivisione dei dati, E infine risolvere i punti di dolore dello sviluppo urbano in un modo più veloce e più intelligente, che è al centro dello sviluppo sostenibile delle città intelligenti, è anche uno standard di considerazione chiave per la costruzione di città intelligenti. Questo si riflette perfettamente a Shenzhen, la capitale dell'innovazione globale. L'anno scorso, Shenzhen ha preso l'iniziativa di pilotare il progetto di parcheggio condiviso di intelligenza artificiale nella nuova area di Dapeng. Il progetto adotta la tecnologia di parcheggio condiviso video ad alto livello Dimon AI leader a livello mondiale per formare una modalità di gestione del parcheggio trinity di "piattaforma cloud di gestione dei dati di parcheggio palmare video di alto livello", che non solo realizza l'esperienza intelligente di "nessun senso di accesso, nessun senso di pagamento e nessuna presenza" della gestione dei parcheggi, Allo stesso tempo, una piattaforma, una rete, l'integrazione e la condivisione della piattaforma, la condivisione dei parcheggi e la condivisione dei dati sono state raggiunte in una città.
Questa misura ha attirato più di 100 delegazioni governative da casa e dall'estero per visitare e studiare, gettando le basi per Shenzhen per costruire una città intelligente di livello mondiale. Secondo i dati, più di 500 città intelligenti sono in costruzione in Cina e il trasporto è diventato un importante punto di partenza. In questa trasformazione intelligente dei trasporti, il parcheggio condiviso, i lampioni intelligenti, i trasporti intelligenti e altre modalità stanno aumentando sotto la guida di problemi e bisogni. In particolare, il parcheggio condiviso ha realizzato tecnicamente una gestione intelligente dei parcheggi e servizi a tutti i livelli, regioni e aziende, in modo da massimizzare l'utilizzo delle risorse dei parcheggi urbani e massimizzare gli interessi sia pubblici che privati. La cosa più importante è che il parcheggio condiviso ha promosso l'intellettualizzazione del traffico e delle modalità di viaggio e la razionalizzazione dei fattori di traffico e delle risorse in tutta la città, premere il pulsante di avanzamento rapido per la costruzione di smart city. "Nell'era della città intelligente, il parcheggio condiviso prende il comando.
Sotto la guida del concetto di sviluppo di "innovazione, coordinamento, verde e condivisione", il parcheggio condiviso porterà un profondo cambiamento all'industria dei parcheggi tradizionali ", ha affermato Xiang Jun, membro del Comitato di lavoro economico del Comitato permanente del popolo municipale di Shenzhen Congresso, Professore ospite della Jiangxi University of Finance and economics e presidente di Dimon smart transportation. Il parcheggio condiviso è quello di costruire un unificato Come miglior vettore di piattaforma di servizio digitale a livello di città, Dimon si concentrerà su nuove tecnologie e nuove ecologia come l'intelligenza artificiale, 5g e l'Internet delle cose, prendere la soluzione del punto di dolore del parcheggio urbano come punto di partenza, E migliorare in modo completo la qualità della costruzione della nuova città intelligente della Cina.