En particulier, les fabricants de systèmes de passerelle n'ouvrent généralement pas le protocole d'interface sous-jacent de leurs produits, qui est principalement considéré du point de vue de la sécurité. Parce que les fabricants n'ont pas de spécifications industrielles strictes, en général, la conception de sécurité des produits européens et américains est relativement stricte, car l'Europe et l'Amérique ont des spécifications de sécurité très strictes. La sécurité du produit ne peut être garantie. Généralement, tant que le produit est acheté, le protocole d'interface sous-jacent peut être fourni, et le logiciel de gestion peut également être réécrit en fonction des besoins des utilisateurs. L'apparence semble flexible, mais il existe des risques de sécurité cachés, car le logiciel est le même que le matériel. Le logiciel nouvellement écrit a besoin de temps pour tester. La sécurité et la stabilité des logiciels et du matériel sont importantes.
Par conséquent, essayez d'utiliser des produits testés dans le temps. 6 Sécurité: au début, les produits de contrôle d'accès de Hong Kong, Taiwan et Hong Kong étaient des produits avec des fonctions relativement simples, telles que des produits de contrôle d'accès et des produits de contrôle d'accès intégrés. Plus tard, ils se sont transformés en produits de contrôle d'accès en réseau, mais le temps est encore court et la fiabilité et la stabilité du système de contrôle d'accès de la porte médiane doivent être améliorées. Tout comme le cerveau du corps humain, élimination et contrôle: la partie équipement d'élimination et de contrôle fait généralement référence au système de contrôle d'accès, et le contrôle d'accès est le centre du système de contrôle d'accès. Il stocke un grand nombre de numéros de carte, mots de passe et autres informations du personnel concerné. Le niveau important de ces données est évident.
En outre, le contrôle d'accès assume également la tâche de fonctionnement et de traitement, et émet des jugements et des réponses à diverses demandes d'accès, y compris l'unité de fonctionnement, l'unité de stockage, l'unité d'entrée, l'unité de sortie, l'unité de communication, etc. La partie centrale du système de contrôle d'accès est également une partie importante du système de contrôle d'accès. 6 le système de billetterie coopère principalement avec la porte pour réaliser une application plus précise et une gestion sans pilote du système de billetterie, et la maintenance des tiges d'atterrissage dans le district de Huaxi, Guiyang _ Assurance qualité. La porte d'intégration de cartes humaines et la porte de comparaison faciale sont des produits courants de porte de canal utilisés dans les aéroports, les douanes, les chemins de fer à grande vitesse, les gares et d'autres occasions. Calculez les frais de stationnement temporaires et fournissez des images et des codes pour tous les véhicules à l'entrée et à l'extérieur. Le stationnement temporaire dans et hors du système de porte est automatiquement adapté. En cas de libération libre dans des circonstances particulières, le choix des motifs de gratuité est enregistré pour garantir que l'entrée et la sortie des véhicules sont enregistrées. 5 stationnement de reconnaissance de plaque d'immatriculation est géré strictement.
Lorsque les véhicules fixes ne sont pas garés dans le garage conformément à la réglementation, le système peut vous demander qu'après que le terrain de stationnement est réglé pour dépasser un certain temps, ils seront automatiquement facturés selon la norme de recharge de stationnement temporaire. Dahua fournit des places de stationnement au sol pour réduire la contradiction du stationnement au sol et faciliter la gestion et la coordination; Il peut définir de manière flexible l'autorité d'ouverture de la porte, l'heure d'ouverture de la porte, la zone et la période de temps du titulaire de la carte avec le droit d'ouvrir la porte. Les fonctions de capture d'image et de carte électronique peuvent être sélectionnées, et la citation d'installation de la pile de route anti-collision de Hongmen à Zunyi. Lors du balayage de la carte, l'image peut être capturée et sauvegardée pour éviter de glisser la carte au nom d'autrui. (La mise en réseau est requise) le schéma de partage est adopté et la tête de lecture du contrôle d'accès adopte un clavier de mot de passe tactile capacitif. Architecture système: en cas d'échec de l'état de la mise en réseau, il peut s'exécuter hors ligne, déclencher une liaison et signaler la perte de cartes. Lisez le code.
Lorsqu'un véhicule entre dans le parking, le système de portail peut également installer une machine fixe noire haute résolution, un support fixe, une ouverture automatique et une lentille de mise au point manuelle à l'entrée et à la sortie du parking. Il peut surveiller l'accès du véhicule pendant 24 heures. La machine transmet le signal au système de gestion des parkings par câble vidéo et le range dans la base de données; Lorsqu'un véhicule sort du parking, en plus de payer les frais de gestion nécessaires, toutes les données (plaque d'immatriculation, modèle, couleur, etc.) Du véhicule quittant le parking doit être le même que les données lors de la conduite dans le parking (la reconnaissance manuelle est la valeur par défaut et la reconnaissance automatique peut être complétée en ajoutant un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation). Le levier de frein peut être relevé pour laisser passer le véhicule. Une fois que la carte hôte de la voiture ou la carte est récupérée via le distributeur de cartes automatique, 1 le propriétaire connaîtra l'espace restant et les autres informations du parking via le dispositif d'affichage électronique externe du parking avant l'admission. Le système effectue d'abord l'authentification d'identité (légitimité, validité, etc.), puis démarre la machine pour capturer toute la carte du véhicule et la carte du véhicule local adaptée à la reconnaissance des plaques d'immatriculation, applique la technologie de reconnaissance des plaques d'immatriculation pour identifier le code de la carte du véhicule local capturée, convertit les informations graphiques en signaux texte, Puis le système attribue automatiquement une place de parking selon les règles prédéfinies. En même temps, l'espace de stationnement alloué est invité au propriétaire via l'écran d'affichage LED d'entrée et la sortie d'effet sonore du module vocal.
Ensuite, le système enregistre le processus d'admission dans la base de données et ouvre la porte pour la libération, et démarre le système de guidage du véhicule sur le site. Lors du processus d'entrée du véhicule sur le site, le détecteur à ultrasons et le détecteur de capteur au sol inspectent l'état en temps réel de l'espace de stationnement, téléchargent les informations sur l'état du stationnement et le convertisseur de données télécharge les informations sur l'espace de stationnement dans le système de surveillance du guidage. Grâce au jugement logique de l'état du stationnement, il guide au préalable l'espace de stationnement de la grande surface à la zone locale et guide l'espace de stationnement vers l'espace de stationnement vide à travers l'espace de stationnement LED rouge/vert en surbrillance. D'une manière générale, le prix des produits européens et américains est plus de 4-5 fois celui de Hong Kong, Taiwan et les produits nationaux, et le prix du dispositif d'identification des empreintes digitales Guiyang. En général, les produits européens et américains sont principalement utilisés pour des projets dans des endroits importants et importants, et les exigences des utilisateurs sont davantage prises en compte par rapport à la fiabilité et à la stabilité du système.
En particulier, certains projets de grande et moyenne taille utilisent principalement des produits européens et américains importés. Hong Kong, Taiwan et les produits nationaux sont généralement utilisés dans des projets de petite et moyenne taille et des lieux avec des exigences simples. Avec l'amélioration de la qualité, les produits nationaux occuperont plus de parts de marché. 4 Prix: les produits sont vendus en Europe et en Amérique, mais l'échelle de production des marques nationales est relativement petite. La plupart des produits sont autoproduits, auto-vendus, auto-installés et à grande échelle.
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