Le système de recharge intelligent de transport-Etc sans stationnement entre dans le parking-Tigerwong Tech

En juin de cette année, selon des reportages, Pékin, Tianjin et Hebei ont publié le premier lot de normes locales collaboratives régionales, y compris la spécification technique pour l'application des unités routières du système de péage électronique sans escale, qui a été officiellement mis en œuvre en juillet. 1. Le système de parking de la ville n'est pas seulement utilisé en voie express, mais également installé dans les parkings. De nombreuses villes ont introduit le mode intelligent Internet et stationnement sur le marché secondaire ETC. À l'ère d'Internet plus, le développement de la technologie de réseau a changé notre vie, donc tout peut devenir une réalité. Ces dernières années, le drop taxi, la meilleure étape des gens, le stationnement ETCP, etc. ont été en concurrence pour un nouveau mode Internet plus trafic business. La magie d'Internet se transmet à travers le champ du trafic. La Chine, connue comme le pays sur roues, est confrontée à l'amélioration de l'efficacité du trafic Internet, et Internet plus le trafic reconstruit l'ensemble de l'écosystème de l'industrie des transports.

Internet plus le stationnement: nouveaux changements dans le transport intelligent sous le baptême d'Internet, le mode de fonctionnement de l'industrie du transport est en constante évolution et de nombreux concepts de trafic traditionnels ont été subvertis. En outre, les nouvelles technologies apportent non seulement de nouveaux moyens à l'industrie, mais aussi l'amélioration des idées et des modèles. Depuis longtemps, les gens utilisent le mode traditionnel d'arrêt des vagues lorsqu'ils utilisent des taxis. En un peu plus d'un an, cet algorithme aléatoire a été remplacé par l'algorithme de l'informatique dématérialisée. Ce mode de service reposant sur le cloud computing, le big data et le LBS est utilisé par des entreprises telles que didi taxi et Uber, et a créé son mode de fonctionnement unique en combinaison avec la réalité.

Cependant, dans les faits, ce ne sont pas seulement les didi et Uber qui font de leur mieux dans le monde du transport intelligent, mais aussi le stationnement etcp. Cependant, la différence entre les deux est que l'espace de scène principal de didi et Uber réside dans les déplacements de différentes villes, tandis que la scène principale du stationnement etcp est de connecter les propriétaires de voitures itinérantes et le parking, Et aider les propriétaires de voitures à trouver rapidement une couchette et se débarrasser du problème de stationnement. Etcp: les innovateurs de l'industrie du stationnement, qu'il s'agisse de taxis mobiles, de bus spécial Internet ou de stationnement intelligent, brisent l'asymétrie de l'information par des moyens techniques pour que les ressources de voyage connectent plus efficacement l'offre et la demande. En d'autres termes, le fonctionnement à plat réalisé grâce à la technologie reflète les changements importants apportés par le transport intelligent à la structure industrielle et au mode de service de l'industrie du transport. Pour l'application Internet et automobile, obtenir du trafic utilisateur est la clé, et une application de stationnement intelligente est sans aucun doute la meilleure entrée.

Tout d'abord, en tant qu'application de consommation automobile juste nécessaire et à haute fréquence, le stationnement o2o est plus susceptible de devenir une entrée haute visqueuse pour obtenir le trafic des utilisateurs que d'autres applications telles que le lavage et la maintenance des voitures. Deuxièmement, la scène du stationnement est naturellement liée aux services de rechange automobiles o2o, offrant du temps et de l'espace aux start-ups desservant le marché secondaire de l'automobile. Dans ce contexte, le stationnement etcp adhère à la recherche et au développement indépendants. Avec ses données de ralenti précises sur les espaces de stationnement en temps réel et la première technologie de paiement électronique non-stop du secteur, le stationnement etcp est salué par les utilisateurs comme la meilleure application de stationnement et est devenu la référence de l'industrie nationale du stationnement intelligent. Selon les données officielles, il est prévu que d'ici la fin de 2015, il y aura 5000 magasins de systèmes de gestion de stationnement intelligents etcp dans tout le pays, couvrant de nombreuses autres villes de deuxième niveau. À l'heure actuelle, dans le domaine du système de gestion de stationnement intelligent fonctionnant en Chine, le nombre de parkings etcp occupe une position de leader.

Avec son système logiciel et matériel parfait, etcp fournit un modèle pour le développement d'un système de gestion de stationnement urbain intelligent. En fait, il y a trois ans, le stationnement etcp occupait tranquillement les parkings de premier et deuxième niveau en Chine, et de nombreux acteurs de l'industrie n'ont réalisé que l'or et l'argent réels enterrés dans l'industrie du stationnement l'année dernière et cette année. De plus, avec le monopole et l'exclusivité de la transformation intelligente des parkings, le stationnement etcp a un fort premier avantage, Debout à l'avant de l'industrie est devenu une chose très naturelle. En prenant le stationnement intelligent comme point de départ, en s'appuyant sur le big data pour fournir de riches services de vie locaux aux propriétaires de voitures, explorez activement le marché secondaire de l'automobile et utilisez le mode Internet et la réflexion pour renverser le monopole des magasins 4S traditionnels en termes d'assurance et d'entretien avec une marge bénéficiaire élevée. Réalisez la couverture point-à-face. Sur la base du développement du stationnement intelligent, le stationnement etcp est combiné avec le big data de l'Internet mobile, le cloud computing et le système de réseau de véhicules, utilisent pleinement le big data, cultivent profondément pour le segment du marché secondaire automobile populaire, Et dérivera à l'avenir des sous-marques liées à etcp pour former une plate-forme de service de chaîne de valeur complète pour le marché secondaire de l'automobile. Internet plus parking: les nouveaux étudiants doivent être améliorés, bien que la croissance rapide, Internet et le stationnement soient toujours dans la nouvelle période.

La boucle commerciale fermée claire qui n'a pas été réalisée jusqu'à présent, associée au caractère unique de l'industrie du stationnement, il y a de nombreux problèmes auxquels elle est confrontée. Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années. Si vous souhaitez en savoir plus sur les nouvelles de l'industrie du stationnement ou si vous avez besoin de poser des questions, veuillez visiter le site officiel de tigerwong pour résoudre le problème de stationnement pour vous!!!.