Stärkung der Anwendung des Parkplatzverwaltungssystems zur Realisierung der Parkplatzplanung_

In den letzten Jahren gab es mit dem schnellen Wachstum von Kraftfahrzeugen in China eine enorme Nachfrage nach Parkeinrichtungen und Parkplätzen. Um das Parkumfeld der Menschen weiter zu verbessern und die Parkschwierigkeiten in einigen Schlüsselbereichen effektiv zu lindern, ist es neben dem energischen Bau von Parkflächen auch notwendig, die Anwendung des Parkplatzmanagementsystems zu stärken und die Nutzungseffizienz von Parkressourcen zu verbessern. Es versteht sich, dass wir neben der strikten Umsetzung der Parkraumzuweisungsstandards einige alte Gemeinden, Krankenhäuser, Schulen, qualifizierte Gewerbe- und Büroflächen, Parks, Sportstätten und Ausstellungshallen sowie ungeordnetes Parken fördern, was die Verkehr in der Gegend und anderen wichtigen Bereichen, um öffentliche Parkplätze zu bauen, was das derzeitige Parkplatzproblem gemildert hat. Kürzlich wurde vom Kunming Transportation Bureau erfahren, dass die folgenden sieben Orte in Kunming bevorzugt geplant werden können: 1. Öffentliche Parkplätze zur Kapazitätserweiterung, dreidimensionalen Transformation und mechanisierten Transformation bestehender Parkplätze. 2. Öffentliche Parkplätze, die auf dem freien Land von Partei- und Regierungsorganen, Schulen, Krankenhäusern, Einkaufszentren und anderen Unternehmen und Institutionen errichtet wurden. 3. Verwenden Sie das von der Regierung reservierte Land, um temporäre mechanische öffentliche Parkplätze zu bauen. Für ungenutzte Grundstücke, die innerhalb der Hauptstadt nicht kommerziell entwickelt werden können, beantragen Sie den Bau von temporären öffentlichen Parkplätzen. 4. Im Wohngebiet, wo es die Verhältnisse zulassen, wird der neu errichtete oder umgebaute (erweiterte) öffentliche Parkplatz für die Außenwelt genehmigt und prioritär geöffnet, um den Parkplatzbedarf der Eigentümer des Wohngebiets zu decken. 5. Der Widerspruch zwischen der Parkplatznachfrage ist sehr ausgeprägt, aber die aktuelle Situation entspricht nicht den Bedingungen der alten Gemeinde. 6. Die Eigentümer brachliegender Grundstücke, neuer öffentlicher Grünflächen und Plätze innerhalb des dritten Autobahnrings nutzen die Tiefgarage zum Bau öffentlicher Parkplätze und nehmen die dreidimensionale Umgestaltung der bestehenden Flugzeugparkplätze großer Krankenhäuser vor. 7. Förderung der Nutzung von geplanten und bestehenden öffentlichen und schützenden Grünflächen, Plätzen, Straßen und anderen unterirdischen Räumen, Flächen unter Viadukten und unterirdischen zivilen Luftverteidigungsprojekten zum Bau öffentlicher Parkplätze. Städtische Parkmöglichkeiten verbessern, Parkraumbewirtschaftung stärken, temporäre Parkbänder an Orten mit hohem Verkehrsaufkommen oder Stoßzeiten streichen, Verkehrsfluss anpassen und Auslastung und Umschlagshäufigkeit von Parkplätzen verbessern. Darüber hinaus den Einsatz von Parkraumverwaltungssystemen auf großen Parkplätzen stärken, damit der Informationsaustausch zwischen Parkplätzen realisiert werden kann, die integrierte Entwicklung von Parken und Internet fördern, die Entwicklung und Förderung von Internet-Parkanwendungen auf mobilen Endgeräten unterstützen, anregen Autobesitzer, um Parkabfragen durchzuführen, Parkplätze zu buchen, automatische Abrechnung und Zahlung zu realisieren usw., die Nutzungseffizienz von Parkressourcen effektiv zu verbessern und die durch das Parken verursachte Zeitverschwendung erheblich zu reduzieren.