ما هو معنى العمارة C / S والهندسة المعمارية B / S في نظام مواقف السيارات الذكي-

في الوقت الحاضر ، في صناعة مواقف السيارات الذكية ، هناك نوعان من الهندسة المعمارية لنظام مواقف السيارات: C / s و B / s ، والتي يشار إليها غالبًا باسم بنية CS أو BS. ما هي الاختلافات بين وضعي الهندسة المعمارية ؟ ماذا يعني ذلك بالضبط ؟ C / S هو وضع العميل/الخادم ، وهو اختصار العميل/الخادم باللغة الإنجليزية. ينقسم نظام مواقف السيارات مع هذا الهيكل إلى طبقتين: الخادم والعميل. يعتمد الخادم عمومًا جهاز كمبيوتر عالي الأداء ويقوم بتثبيت نظام قاعدة البيانات ؛ يحتاج العميل إلى تثبيت برنامج عميل موقف السيارات. يمكن للعميل معالجة البيانات وتخزينها ، وتوزيع البيانات بشكل معقول بين العميل والخادم ، وتقليل عبء الخادم ، وهو الهيكل المستخدم بشكل شائع في نظام مواقف السيارات التقليدي. مع تطور تكنولوجيا الإنترنت ، يعرض C / s العديد من أوجه القصور. على سبيل المثال ، قابلية التوسع ، سرعة نقل الشبكة ، إلخ. الشيء الأكثر أهمية هو أنه إذا تم اعتماد بنية C / S ، يجب على محطة العمل تثبيت العميل. إذا كان هناك العديد من العملاء ، فإن عبء العمل على التركيب والصيانة والترقية ستكون كبيرة نسبيا. علاوة على ذلك ، إذا فشلت محطة العمل ، مثل تلف الأجهزة والفيروسات ، فلن تعمل بشكل طبيعي وتحتاج إلى إعادة تثبيتها. B / S هو وضع بنية الشبكة بعد ظهور الويب ، أي وضع المتصفح/الخادم. باستخدام هذه البنية ، يحتاج المستخدمون فقط إلى متصفح IE للوصول إلى قاعدة بيانات الخادم وتحقيق تفاعل البيانات. أكبر ميزة لها هي أنها لا تحتاج إلى تثبيت أي برنامج خاص. طالما أن الكمبيوتر يمكنه تصفح الإنترنت ولديه متصفح عادي ، فيمكنه تسجيل الدخول إلى الخادم للإدارة والتحكم. هيكل B / S بسيط جدا للتوسع. طالما قام موظفو الإدارة بتعيين حساب مستخدم ، فيمكنهم تسجيل الدخول واستخدامه من خلال الشبكة. على عكس بنية C / S ، يجب عليهم تثبيت برنامج عميل خاص في كل محطة عمل. على سبيل المثال ، تم تطوير منصة الخدمة السحابية لبطاقة tigerwong الكل في واحد لتقنية tigerwong على أساس B / s ، والتي لا يمكن تحقيقها باستخدام هيكل C / S التقليدي.