香港首个车牌识别系统将建成，以满足国际通用汽车

据了解，运输署的车牌识别系统已进行评估。 在土地开发中有必要建立地下公共停车场，以满足那里和附近的停车需求。 运输署表示，会与建筑署进行技术评估，参考发展地盘附近现有临时公共车位的数目及使用率，以及附近街道的停车条件，决定建议的公共车位数目。 根据初步评估，当局认为有必要为各种类型的车辆提供公共停车位，包括私家车，卡车，公共汽车，小巴和摩托车。 据香港《星岛日报》11月9日报道，位于香港美孚宝轮街，一块占地近40000平方米的土地。 多年来，它一直被用作公共汽车和公共停车场的停车场。 香港康文署8日实施利用该区发展康体设施。 除了区内争取多年的荔枝角体育馆外，也将兴建全港首个符合国际赛事标准的曲棍球场。 提供的两个人造草地曲棍球场，总共可容纳2000多名观众。 据悉，一幅拟供特区政府发展康体设施的土地。 车牌识别系统位于美孚宝路街与深旺道交界。 它占地39000平方米。 除了以短期租赁形式用作公众停车场外，其中超过7400平方米亦曾租予九巴作露天车厂。 拟建的荔枝角大球场是市政局时代遗留下来的项目之一。 该地区多年来一直在努力。 康文署根据国际规范发展曲棍球比赛场地的最新建议是同时利用该场地。 它包括一个可容纳1500名观众的人造草曲棍球之家和一个可容纳500名观众的人造草曲棍球和足球辅助场，并提供辅助设施，如浇水系统、泛光灯、裁判室、多用途室和广播系统。 在日常非竞赛和非培训期间，根据区域需求，利用好场地资源。 车牌识别系统曲棍球场可用于其他合适的娱乐活动，如足球、太极拳等。 但是座位数量只有762。 康文署表示，全港唯一正式的曲棍球比赛及训练场地是1981年兴建的京石柏曲棍球场。 根据举办东亚运动会2009年的经验和香港曲棍球联合会的意见，京石白曲棍球场缺少座位和训练场，达不到国际曲棍球联合会的最新规格。 此外，由于环境的限制，体育场附近没有足够的空间进行扩建，因此需要另建一个体育场。