随着信息技术的普及,汽车保有量不断增长,停车位的缺口也越来越大。 有限的停车位资源无法满足现有的车辆规模,停车问题成为市民出行的最大难题。 实现智能停车路任重道远,智能停车场系统的出现给驾车者带来了曙光,是解决停车问题的有效途径。 Tigerwong几十年来一直致力于停车场行业,专注于停车场管理系统解决方案的研发,在停车场管理方面拥有丰富的行业经验。 1在智能停车系统中添加新技术是解决停车问题的有效方法。 目前,停车问题是制约智能交通发展的桎梏。
由于设备的功能不同,智能交通的发展还有很长的路要走。 停车场系统切入智能交通,功能多样。 在停车、车位搜索、停车缴费等方面有自己独特的优势; 此外,停车场系统融合新技术,推出了一系列智能化产品,如车牌识别、车位引导、倒车找车、自助缴费、移动支付等设备。 因此,停车场系统向智能交通行业发展是必然趋势。 随着互联网技术的飞速发展,市场上出现了大量的智能设备,停车场系统也不例外。
自从将车牌识别技术应用于停车场系统后,真正实现了智能交通。 目前,停车场管理系统已成为一些地方的必备设备。 它承载了车辆停放安全的保障,使人们停车更加有序,解决了停车难的问题。 国内的停车场系统发展非常快,不仅仅是因为科技的发展,更多的是由于汽车用户的不断增加,城市停车问题的加剧,带有停车场系统的停车场普遍受到大家的喜爱,尤其是那些一线城市。 为了告别停车难的问题,国内停车行业的很多企业都在大力发展停车。
一些智能车牌识别系统伴随着云停车服务,用户停车取车只需要一分钟。 2在第十届万达商业年会分论坛上,住房和城乡建设部城市建设司交通处处长邱旭建指出,目前中国城市对停车位的需求缺口在50% 以上,而智慧停车行业,尤其是民营经济,有着广阔的发展前景。 邱绪剑指出,与道路交通一样,停车领域也有一条 “唐斯定律”: 即新的道路设施会诱发新的交通,交通需求总是有超过交通供给的趋势。 在城市,尤其是在大城市,停车场总是供不应求。 因此,利用移动互联网,“提前查询车位状态、自动识别停车时间、自助缴费” 的智能停车模式,或许可以提高停车效率,缓解 “停车难” 问题。 停车往往被归结为市政或交通,但实际上,停车应该被视为一个独立的行业,而且这个行业有着很长的产业链。 智能停车目前处于产业链的中端,可向上下游延伸。
上游有停车场的投资建设,下游有洗车、维修等附加服务,发展前景十分广阔。 特别是民营经济具有很高的灵活性,可以在进入停车行业后,大大提高行业的服务水平和效率。 从政策方向看,国务院发布了《关于加强城市规划建设管理的若干意见》,提出不得再建封闭居住区,并逐步开放已建成的小区和单位大院,实现内部道路的公示,解决交通路网布局问题。 住房和城乡建设部、国土资源部今后将在规划、用地等方面出台一系列政策,解决前端停车场建设中的 “瓶颈” 问题。 在车位不能快速增加的情况下,如何利用现有车位,整合供给侧和需求侧信息,成为缓解车位不足、解决民生问题的主要途径。
智能停车概念的出现必将成为未来的一大趋势,而智能停车系统是解决停车问题最有效的途径之一。