在现实生活中,传统的停车场管理主要是向进入停车场的车辆发放ic卡,记录车辆进入时间,作为计费的主要依据。 无论是固定车辆还是临时车辆,进出停车场前都必须在出入口刷卡。 在车辆进入的繁忙时期,这种管理方式往往会造成交通堵塞,耽误车主的宝贵时间。 为了解决上述情况,我公司的tigerwong引入了新的管理理念,利用车牌识别技术取代传统的ic卡技术,解决因车辆不得不停车刷卡而导致的停车场出入口堵车。 车牌识别是现代智慧城市交通的重要组成部分,应用十分广泛。
它基于数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术,对摄像头拍摄的车辆图像或视频序列进行分析,得到每辆车的唯一车牌号,从而完成识别过程。 通过一些后续处理手段,可以实现停车场收费管理、交通流量控制指标测量、车辆定位、汽车防盗、高速公路超速自动监管、闯红灯电子警察、高速公路收费站等功能。 对维护交通安全和城市公共安全,防止交通拥堵,实现交通自动化管理具有现实意义。 车牌识别车辆出入管理在出入口安装车牌识别设备,记录车辆的车牌号和出入时间,并与自动门、栏杆机的控制设备相结合,实现车辆的自动化管理。 应用于停车场,可以实现自动时间收费,自动计算可用停车位数量并给出提示,实现停车收费的自动管理,节省人力,提高效率。
应用于智能小区,可以自动判断来车是否属于小区,实现非内部车辆自动计时和充电。 在某些单位中,此应用程序还可以与车辆调度系统结合使用,以自动客观地记录其车辆的离开。 车牌识别管理系统采用车牌识别技术,实现了不停车、不收卡,有效提高了车辆的出入效率。 高速公路收费管理在高速公路各出入口安装车牌识别设备,车辆驶入时识别车辆牌照,将入口数据存入收费系统,车辆到达出口时再次识别车牌,根据车牌信息调用入口数据,结合出入口数据实现收费管理。 本应用程序可以实现自动计费,防止作弊,避免应收账款的损失。 高速公路开始实行联网收费。
随着联网范围的扩大,不同车型的充电差异越来越高。 司机利用现有收费制度的漏洞,中途换卡逃费的问题将越来越突出。 利用车牌识别技术是解决这一问题的根本方法。 系统结构车牌识别系统的基本硬件配置由摄像头、主控计算机、采集卡和照明装置组成。 该软件由具有车牌识别功能的图像分析处理软件和后台管理软件组成,以满足特定的应用需求。 自动释放将指定的车牌信息输入系统,系统自动读取过往车辆的车牌并查询内部数据库。 对于需要自动释放的车辆,系统驱动电子门或栏杆机器通过,其他车辆系统会发出警告,并由值班人员处理。
可用于特殊单位 (如军事管理区、保密单位、重点保护单位等) 、路桥收费检查站、高级住宅区等。