“黑科技” 智能高速智能停车场管理系统-Tigerwong

建设干线物流智能停车场管理系统智能驾驶高速场景，湖南湘江新区智能系统试验区将建设湖南2019年第一条智能高速示范线。 此外，还选择智能驾驶开放道路区域100千米，开展智能驾驶网约车、物流车、环卫车、智能停车系统等示范应用; 2020年，测试区将建设 “基于5g互联的智能网联汽车及智能出行示范区”，结合湘江新区共享测试场景数据平台和测试分析评估体系，为智能网联汽车企业提供卓越的综合测试和测试服务。 在纪念改革开放40周年 -- 网络名人看湖南，11月19日上午，考察团首站来到湖南湘江新区智能系统试验区。 这个占地1232亩的巨大 “实验工厂”，经历了一场智能网联 “黑科技”。 湖南省湘江新区智能系统试验区作为长沙智能制造的一大亮点2016年开放。 公园于2018年6月正式开放。 在国内已投入运营的智能网联汽车试验场中，封闭式智能网联试验区的测试场景种类最多、测试道路总里程最长、市场需求组合最高。 目前，测试区域已实现5g全覆盖。 考察团一行在湖南湘江新区智能系统试验区观看了智能驾驶车辆静态展示，进一步了解了试验区的5个主体功能区，包括越野试验区、高速公路试验区、农村道路试验区、管理R... & D和调试区。

根据不同的测试要求，如高速测试要求和农村测试要求，它可以同时承担大量的测试。 湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事、常务副总经理李岩向考察团介绍了智能停车场管理系统，园区内测试道路里程达到12公里。 测试区内3.6千米长公路模拟测试环境和无人机起降跑道目前独树一帜，具备78个智能测试场景。 代表团看到，目前的测试区域涵盖了智能汽车的安全、效率、信息服务和新能源等四类测试。 为自主乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人和联网通信供应商提供系统测试服务。

在工作人员的引导下，考察团体验了智能驾驶车辆在试车区高速公路上行驶的场景。 智能停车场管理系统首次采用智能驾驶汽车，然后 驾驶非常平稳，感觉很棒!有媒体记者表示，试验区高速公路模拟试验环境比较先进，模拟程度很高。 相信未来依托试验区，湘江新区可以推动人工智能产业的发展，打造不仅是试验区一站式服务的汽车创新产业高地。 一个合格的实验工厂，当然也需要 “最强大脑” 的调查过程。

李岩向考察团介绍: 湖南省湘江新区智能系统试验区调试中心，智能网联汽车试验数据管理平台大屏幕，可实时检测场景，直观便捷，链接三维平台，并利用回放功能，使智能车辆用户拥有更大的自由度，准确掌握被测车辆的各种数据。 平台可以进行大量的数据分析评估、内部测试服务，提供园区整体测试图、典型场景监测数据等服务。 人工智能最大的应用领域之一，智能网联汽车代表着智能制造的最高技术水平。 它也是未来工业经济发展的最大出路之一。 今年4月16日，长沙市政府出台了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则 (试行) 》。 今年4月3日，工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路试验管理规范 (试行) 》，长沙成为全国第一个响应《智能网联汽车道路试验管理实施细则》出台的乡村。

湖南湘江新区智能系统试验区开通以来，中车电气、中联重科环卫、长沙智能驾驶研究院、一汽解放、阿里巴巴、三一集团在试验区开展了200余次试验运营。 作为国内测试场景类型最多、测试道路总里程最长、市场需求组合最高的智能系统试验区，湖南湘江新区智能系统试验区，一个庞大的实验工厂，将助力长沙向全球智能网联汽车的创新高地和产业高地迈进。