地面感应线圈处理器在车辆检测应用中的优势 -- Tigerwong Technolog

地感是停车场管理系统的重要组成部分。 当车辆通过地感时，系统对检测电路产生的振荡数据进行分析，从而实现道路动态交通的数据采集，采集的数据可以实时反映车辆的通过情况和存在的状况。 近年来，车辆检测器作为交通车辆信息的重要前端部分，越来越受到业内人士的关注。 鉴于现代公路交通管理和现代城市交通管理的发展需要，驾驶车辆的动态检测技术和车辆检测仪的发展引起了国内外的极大关注。 车辆检测器以车辆为检测目标，检测车辆在一定区域内的通过或存在的状况。 它的最大功能是为智能交通控制系统提供足够的数据信息，以实现最快，最准确的控制。 目前国内外智能交通行业车辆检测装置采用的技术有光电技术、超声波技术、微波技术、视频技术等。 除了最先发展起来的地面感应线圈技术外，当然还有几项技术容易受到阳光、风雨、电磁场等外界因素的干扰，因此其应用范围受到很大限制，然而，地面感应线圈仍然是市场主流的重要检测手段。 目前，在停车行业中使用的车辆检测器主要有磁感应检测器、超声波检测器、压力开关检测器、雷达检测器、光电检测器和视频检测器，而环形线圈电磁感应车辆检测器具有性能稳定、结构简单、成本低、维护少、适应性广等优点，它也是当今市场上使用最广泛的。 作为车辆检测器，环形接地感应线圈嵌入路面下，以测量电感的变化并检测车辆是否存在。 如果车辆通过，它将检测对地磁信号的干扰，并判断车辆是否安全通过，从而实现对车辆信息的分析，控制和管理。 它具有安装简单、抗干扰能力强、集成度高等诸多优点。 接地感应线圈处理器的六大性能优势: ● 工业设计，超强的抗干扰能力和稳定性; ● 可调整多级灵敏度，以满足各种要求; ● 支持多输出接口，以适应不同的场景; â支持线圈故障自动检测功能; ● 能与闸门配合，实现闸门自动关闭功能; ● 支持环境漂移补偿功能; 接地感应线圈原理: 首先在地面上做一个直径约1m的圆形凹槽或等效面积的矩形凹槽，在凹槽内埋设2 3匝导线，于是就形成了埋藏在地面上的感应线圈。 这个线圈是振荡电路的一部分，由它和电容器组成。 振荡信号通过变换传输到由单片机组成的频率测量电路，可以测量振荡器的频率变化。 当大型金属物体 (例如车辆) 经过时，由于空间介质的变化，振荡频率变得更高。 单片机可以测量变化的频率值，并立即感知车辆的通过。 同时，可以使用此信号开始和结束之间的时间间隔来测量车辆的行驶速度。 有关更多令人兴奋的行业新闻和停车计划，请致电或关注tigerwong的官方网站。 继续关注会有很多意想不到的收获!