依靠智能停車場系統解決停車難和找車難,所以

經常去市中心的人會深有體會。 他們在堵車時到達那個地方,在路上等紅燈。 他們確保最後一個通行證被封鎖在購物中心的門口,他們不能進入停車場。 進入後,他們四處走動,發現沒有空的停車位可以停車。 將汽車從a區停放到F區並不容易。 當他們出去的時候,他們忘記了自己在哪裡,努力尋找,這種體驗真的偏高,而偏低。

在智能停車管理系統的開發階段,國內停車場管理主要經歷了人工階段、智能階段和物聯網停車階段三個發展階段。 20年前,中國的汽車保有量很小。 當時停車場管理比較隨意。 同時,受限於當時的科技水平,門禁基本靠人工,即安排人員停車收費,並將停車時間記錄用手撕毀、填寫。 整個停車管理行業的水平較低。 隨著國內機動車的大幅增長,單純依靠人工加注和充電模式已經不能滿足社會的需求。 隨著接觸式ic卡、非接觸式ic卡、智能卡、電子標籤、車牌自動識別等新技術的加入,停車場的出入口控制手段逐漸走向智能化。

目前,我國停車場供需矛盾突出。 停車位數量和汽車數量之間的嚴重不匹配,使得在城市中停車變得越來越困難。 同時,也加劇了城市核心地區的交通擁堵。 目前,我國停車場管理系統存在諸多問題,如智能管理系統差異大、停車場信息孤島難以解決、停車場資源共享意識淡薄、缺乏統一的國家或行業標準等。 隨著車牌自動識別、互聯網、雲計算、人工智能和電子支付等新技術的出現和發展,上述問題將逐步得到解決。

視頻停車位引導倒車搜索系統可以有效解決停車和汽車搜索的問題。 Tigerwong智能停車管理系統結合了視頻停車位引導和倒車搜索系統,有效解決了停車和汽車搜索的問題。 視頻識別停車位引導系統由視頻車牌識別技術支持。 車輛進入停車場後,車主會根據系統提供的實時車位狀態信息,通過引導指示和車位紅綠燈,快速便捷地將車輛停到閒置車位! 離開停車場電梯時,可以通過位於電梯的反向搜索機、APP或微信公眾號搜索到汽車。 汽車通過便捷路線的引導,並通過室內引導屏的引導來引導汽車駕駛員快速離開汽車,從而解決了找車的問題。

空車位統計: 通過車位攝像頭,將數據返回停車引導服務器,在比較前輸入停車場的車位,並顯示在引導屏幕上。 停車位視頻監控: 每個停車位上都會有一個停車位攝像頭,用於車輛監控和記錄車輛的位置。 自助支付: 多種支付方式。 業主支付的任何金額都不會通過第三方來確保資金安全。 車流量分析: 根據車流量及時調整人力和設備的投入,提高停車位的周轉率。

雲數據管理: 通過每個停車位攝像頭和視頻車牌識別技術收集信息,並將信息返回tigerwong停車管理系統。 管理員可以在電腦上直觀操作。 倒車找車: 一個倒車找車查詢機放置在電梯入口或重要位置。 車主可以通過查詢機查詢車輛停放位置,也可以通過手機app查詢車輛停放位置,根據停車規劃路線導航取車,解決了尋車難的問題。