製造商-安裝停車場車牌識別系統-Tigerwong

製造商-車牌識別系統棚裝置 露天臨時停放的車輛的性能損失率是棚內停放的車輛的兩倍。 帶有膜結構的頂篷可以真正照顧您的汽車。 減緩你汽車的老化。 從經濟角度來看,投資不多,但卻大大延長了您的馬的壽命。

透光率: 透光率好 (透光率20%)。 暴露在陽光下不會產生泛黃、霧化和透光率差。 耐候性: 表面有抗紫外線共擠層,可防止因太陽紫外線引起的樹脂乏力泛黃。 外部共擠出層可以化學吸收紫外線,並將其轉化為可見光。 對植物光合作用有很好的穩定作用 (非常適合保持各種汽車、貴重藝術品和展品免受紫外線破壞) 膜結構棚由多種高強度膜材料和增強構件 (鋼架、鋼柱或鋼纜) 以一定的方式,在其內部產生一定的預應力,形成一定的空間形狀。 作為一種覆蓋結構,它可以承受一定的外部載荷。

停車場的規劃和建設已成為現代鄉村規劃的重要組成部分。 它變得越來越重要。 膜結構的輕量化和新穎造型在停車場和候車廳的建設中發揮了重要作用,除了滿足防風雨和防曬的基本功能外,車牌識別系統具有更好的識別效果。 它顯示了人們的個性化。 膜結構的內膜通常是通過鍍鋅圓管焊接到帳篷的框架上,因此需要將預製件放入棚子中,然後是充電樁棚子製造商-膜結構停車庫裝置。 用螺釘執行兩者。

二次加固,增強風力,提高整體堅固性。 要記錄的數據包括熱封設備的工作溫度。 在PTEE隔膜的熱封過程中。 壓力和加熱時間應根據不同的數據組合和冷卻時間參數,通過密封條拉伸試驗確定,並記錄相關數據。 熱封過程中,應根據兩個參數確定由兩個隔膜的拉力引起的摺痕,不是平面隔膜,可以有效控制熱收縮率,保證密封區域清潔無塵,而且沒有可以被靜電吸附的雜物。

車牌識別系統膜結構停車棚的兩種密封材料也必須採用熱熔焊接,不允許存在任何焊縫,這樣才能保證足夠的強度和良好的水封性能,處理時不得直接折疊膜和廢膜。 此時,應使用一些捲曲或折疊的柔軟材料進行填充,並在選擇包裝材料時注意不要脫色。 膜表面的形狀應依靠表面內外的空氣壓力差來保持,充氣膜結構是在供氣系統使室內空氣壓力升高到一定壓力後,將膜材料固定在屋頂結構周圍,屋頂內外會有壓力差,以抵抗外力。 由於它是由氣壓支撐的,因此可充氣的膜結構是由膜結構組成的室內空氣。 堅持室內氣壓始終大於室外氣壓,使膜數據處於拉伸狀態,以抵抗載荷和外力的結構形式,並以鋼纜為輔助材料,無需任何樑柱支撐,即可獲得更大的空間。

空氣膜結構分為單層結構和雙層結構。 單層結構像肥皂泡,單層薄膜的內部壓力大於外部壓力。