Động cơ đồng bộ, giống như động cơ cảm ứng (I. E. Động cơ không đồng bộ), là một phổ biến động cơ AC. Động cơ đồng bộ là trái tim của hệ thống điện. Nó là một yếu tố Tích hợp xoay và tĩnh điện, điện từ thay đổi và cơ khí chuyển động để nhận ra các chuyển đổi năng lượng điện và cơ khí năng lượng. Của nó hiệu suất năng động là rất phức tạp, và của nó hiệu suất năng động có một tác động rất lớn trên các hiệu suất năng động của toàn bộ hệ thống điện. Các đặc điểm của động cơ đồng bộ là: trong trạng thái ổn định hoạt động, có là một liên tục mối quan hệ giữa tốc Độ Rotor và tần số lưới điện, N = NS = 60F / P, nơi F là Tần số lưới điện, P là cực Logarit của động cơ, và NS được gọi là tốc độ đồng bộ. Nếu tần số của các lưới điện vẫn không thay đổi, tốc độ của các động cơ đồng bộ trong các trạng thái ổn định là không đổi bất kể của các kích thước của các tải. động cơ không đồng bộ, còn được gọi là động cơ cảm ứng, là một AC động cơ mà tạo ra điện từ mô-men xoắn bởi sự tương tác giữa Khoảng cách không khí xoay từ trường và rotor quanh co gây ra hiện tại, Như vậy là để nhận ra các chuyển đổi của điện năng lượng thành năng lượng cơ khí. Theo các rotor cấu trúc, động cơ không đồng bộ được chia thành hai hình thức: lồng sóc (lồng sóc động cơ không đồng bộ) và vết thương động cơ không đồng bộ.

1. Sự khác biệt trong thiết kế giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ motorThe sự khác biệt lớn nhất giữa động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ là cho dù của họ tốc Độ Rotor là phù hợp với các Stator quay từ trường. Các rotor tốc độ của động cơ là các giống như các Stator quay từ trường, mà được gọi là động cơ đồng bộ, trái lại, nó được gọi là động cơ không đồng bộ. Ngoài ra, các Stator cuộn dây của động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ là như nhau, và sự khác biệt nằm trong các rotor cấu trúc của động cơ. Các cánh quạt của động cơ không đồng bộ là một ngắn mạch quanh co, mà Tạo Ra Hiện tại bằng cách cảm ứng điện từ. Các rotor cấu trúc của động cơ đồng bộ là tương đối phức tạp, với DC kích thích quanh co, vì vậy nó cần bên ngoài kích thích cung cấp điện để giới thiệu hiện tại thông qua vòng trượt; Do Đó, các cấu trúc của động cơ đồng bộ là tương đối phức tạp, và các chi phí và chi phí bảo trì là cũng tương đối cao.

2. Sự khác biệt của công suất phản kháng giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ motorCompared với động cơ không đồng bộ chỉ có thể hấp thụ công suất phản kháng, động cơ đồng bộ có thể phát ra công suất phản kháng và hấp thụ công suất phản kháng! 3. Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ động cơ trong chức năng và mục đích

Tốc độ của các động cơ đồng bộ được đồng bộ với các điện từ tốc độ, trong khi các tốc độ của động cơ không đồng bộ là thấp hơn so với các điện từ tốc độ. Tốc độ của các động cơ đồng bộ sẽ không thay đổi như dài như nó không không bị mất bước bất kể của các tải. Các tốc độ của động cơ không đồng bộ luôn luôn thay đổi với sự thay đổi của các tải. Động cơ đồng bộ có độ chính xác cao, nhưng phức tạp sản xuất, chi phí cao và tương đối khó khăn bảo trì. Mặc dù động cơ không đồng bộ có chậm phản ứng, nó rất dễ dàng để cài đặt và sử dụng và giá rẻ. Do đó, động cơ đồng bộ không phải là sử dụng rộng rãi như động cơ không đồng bộ. Động cơ đồng bộ là chủ yếu được sử dụng trong lớn Máy phát điện, trong khi động cơ không đồng bộ là gần như sử dụng trong động cơ dịp.