Motore sincrono, come il motore a induzione (es. Motore asincrono), è un motore a corrente alternata comune. Il motore sincrono è il cuore del sistema di alimentazione. È un elemento che integra rotazione e cambiamento statico, elettromagnetico e movimento meccanico per realizzare la trasformazione dell'energia elettrica e dell'energia meccanica. Le sue prestazioni dinamiche sono molto complesse e le sue prestazioni dinamiche hanno un grande impatto sulle prestazioni dinamiche dell'intero sistema di alimentazione. Le caratteristiche del motore sincrono sono: durante il funzionamento allo stato stazionario, esiste una relazione costante tra la velocità del rotore e la frequenza della griglia, n = ns = 60F / P, dove f è la frequenza della griglia, P è il logaritmo polare del motore e NS è chiamato velocità sincrona. Se la frequenza della rete elettrica rimane invariata, la velocità del motore sincrono nello stato stazionario è costante indipendentemente dalle dimensioni del carico. Il motore asincrono, noto anche come motore a induzione, è un motore a corrente alternata che genera coppia elettromagnetica mediante l'interazione tra il traferro che ruota il campo magnetico e la corrente indotta dall'avvolgimento del rotore, In modo da realizzare la conversione dell'energia elettromeccanica in energia meccanica. Secondo la struttura del rotore, i motori asincroni sono divisi in due forme: gabbia di scoiattolo (motore asincrono a gabbia di scoiattolo) e motore asincrono avvolto.

1. Differenze nella progettazione tra motore sincrono e motore asincrono La più grande differenza tra motore sincrono e motore asincrono è se la loro velocità del rotore è coerente con il campo magnetico rotante dello statore. La velocità del rotore del motore è la stessa del campo magnetico rotante dello statore, che è chiamato motore sincrono, al contrario, è chiamato motore asincrono. Inoltre, gli avvolgimenti dello statore del motore sincrono e del motore asincrono sono gli stessi, e la differenza sta nella struttura del rotore del motore. Il rotore del motore asincrono è un avvolgimento di cortocircuito, che genera corrente mediante induzione elettromagnetica. La struttura del rotore del motore sincrono è relativamente complessa, con avvolgimento di eccitazione DC, quindi ha bisogno di alimentazione elettrica di eccitazione esterna per introdurre corrente attraverso l'anello di scorrimento; Pertanto, la struttura del motore sincrono è relativamente complessa, e il costo e il costo di manutenzione sono anche relativamente alti.

2. La differenza di potenza reattiva tra motore sincrono e motore asincrono Rispetto al motore asincrono può assorbire solo potenza reattiva, motore sincrono può emettere potenza reattiva e assorbire potenza reattiva! 3. Differenze tra motore sincrono e motore asincrono nella funzione e nello scopo

La velocità del motore sincrono è sincronizzata con la velocità elettromagnetica, mentre la velocità del motore asincrono è inferiore alla velocità elettromagnetica. La velocità del motore sincrono non cambierà fino a quando non perde il passo indipendentemente dal carico. La velocità del motore asincrono cambia sempre con il cambiamento del carico. Il motore sincrono ha un'elevata precisione, ma una produzione complessa, costi elevati e manutenzione relativamente difficile. Sebbene il motore asincrono abbia una risposta lenta, è facile da installare e utilizzare ed economico. Pertanto, il motore sincrono non è ampiamente utilizzato come il motore asincrono. I motori sincroni sono utilizzati principalmente in grandi generatori, mentre i motori asincroni sono quasi utilizzati nelle occasioni motorie.