สำหรับการก่อสร้าง Smart Park สิ่งแรกที่ต้องแก้ไขคือการจัดการที่จอดรถ-tigerwong T

ด้วยการเข้าสู่รถอย่างรวดเร็วในครอบครัวที่จอดรถในเมืองและความแออัดของการจราจรได้ดึงดูดความสนใจมากขึ้นจากผู้จัดการเมืองและชาวเมือง ปรากฏการณ์ของที่จอดรถที่ยากลำบากและการจ่ายค่าธรรมเนียมที่จอดรถได้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วจากเมืองใหญ่ไปยังเมืองขนาดเล็กและขนาดกลางบางแห่งช่วยลดระดับที่น่าอยู่ของเมือง แม้ว่าการก่อสร้าง Smart Park สามารถปรับปรุงระดับที่น่าอยู่ของเมืองได้แต่ปัญหาหลักที่ต้องแก้ไขคือการจัดการที่จอดรถ สมาร์ทพาร์คหมายถึงอาคารมาตรฐานหรือกลุ่มอาคารที่มีการวางแผนโดยทั่วไปและสร้างโดยรัฐบาล (รัฐวิสาหกิจเอกชนร่วมมือกับรัฐบาล) ด้วยน้ำประปาที่สมบูรณ์, แหล่งจ่ายไฟ, แหล่งจ่ายไฟ, การสื่อสาร, ถนน, การเก็บรักษาและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนอื่นๆ, รูปแบบที่เหมาะสมและสามารถตอบสนองความต้องการของการผลิตและการทดลองทางวิทยาศาสตร์ในอุตสาหกรรมเฉพาะ เพื่อแก้ปัญหาการจัดการที่จอดรถในสวนสาธารณะเราต้องเริ่มต้นจากด้านต่างๆดังต่อไปนี้

I. การจดจำแผ่นป้ายทะเบียนผ่านอย่างรวดเร็วการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนคือการจดจำและจับภาพป้ายทะเบียนเป็นใบรับรองสำหรับการเข้าและออกจากสวนสาธารณะ เมื่อเทียบกับบัตรแบบดั้งเดิมที่เข้ารับการรักษาผ่านการจดจำป้ายทะเบียนปราศจากที่จอดรถและหน้าต่างเปิดซึ่งช่วยเพิ่มประสบการณ์การใช้งานของ end B, ลดต้นทุนของการสูญเสียบัตร IC และการบริโภคในลานจอดรถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรของเจ้าของ end C, และตระหนักถึงการเข้าและออกจากยานพาหนะอย่างรวดเร็วทั้งในและนอกลานจอดรถ II. ระบบคำแนะนำที่จอดรถสามารถแนะนำทิศทางได้อย่างรวดเร็ว ระบบแนะนำยานพาหนะไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์สำหรับคอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์อาคารสำนักงานระดับไฮเอนด์และที่จอดรถของโรงแรม สวนสาธารณะสมาร์ทมากขึ้นนอกจากนี้ยังมีการแนะนำระบบคำแนะนำที่จอดรถ

ปัจจุบันมีสามประเภทหลักของระบบแนะนำพื้นที่จอดรถ: คำแนะนำตำแหน่งที่จอดรถคำแนะนำที่จอดรถอัลตราโซนิกและคำแนะนำพื้นที่จอดรถวิดีโอ ในหมู่พวกเขาเทคโนโลยีคำแนะนำพื้นที่ที่จอดรถวิดีโอเป็นขั้นสูงที่สุด การใช้ระบบนำทางพื้นที่จอดรถวิดีโอ tigerwong เป็นตัวอย่างขั้วตรวจจับวิดีโอสามารถตรวจจับและระบุยานพาหนะที่จอดรถสามคันในเวลาเดียวกัน, และเจ้าของ C-end สามารถสอบถามและนำทางพื้นที่จอดรถผ่านสถานีค้นหารถหรือ app มือถือ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งจอแสดงผล LED ที่จอดรถในลานจอดรถซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจอดรถและการค้นหารถของเจ้าของ C-end. III. ที่จอดรถแบบอัตโนมัติอาศัยการก่อสร้างฮาร์ดแวร์ด้านหน้าอัจฉริยะของลานจอดรถและการพัฒนาฟังก์ชั่นโฮสติ้งระยะไกลของแพลตฟอร์มการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

โหมดอัตโนมัติได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในการจัดการที่จอดรถของ Smart Park. ในมือข้างหนึ่งจะช่วยลดภาระงานของผู้จัดการและปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการในทางกลับกันจะช่วยลดพนักงานขั้นพื้นฐานและลดต้นทุนการดำเนินงาน สำหรับเจ้าของรถ C-end การจัดตั้งโหมดการจัดการที่จอดรถแบบไม่ต้องใส่มาตรฐานพฤติกรรมการขับขี่ของเจ้าของรถและเป็นประโยชน์ต่อการจัดการที่จอดรถที่ดี IV. การชำระเงินค่าจอดรถเคลื่อนที่จากมุมมองของผู้จัดการ B-end การชำระเงินค่าจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ทำให้การจัดการที่จอดรถอัจฉริยะและวิทยาศาสตร์และการปรองดองสะดวกและชัดเจนมากขึ้น นอกจากนี้การชำระเงินมือถือของค่าธรรมเนียมที่จอดรถช่วยลดปัญหาของเจ้าของ C-end เข้าคิวที่จะจ่ายลดความลำบากใจของการลืมเงินสดหลีกเลี่ยงการเข้าคิวและการเปลี่ยนแปลงและการชำระเงินที่จอดรถได้เร็วขึ้น, มันใช้เวลาเพียง10วินาทีในการใช้ APP ที่จอดรถ

นอกจากนี้การชำระเงินมือถือยังสนับสนุนการทำงานของโหมดที่จอดรถแบบอัตโนมัติ การก่อสร้างสวนสาธารณะสมาร์ทเป็นส่วนสำคัญของการก่อสร้างที่จอดรถในเมืองและการจัดการที่จอดรถเป็นปัญหาแรกที่ได้รับการแก้ไขในการก่อสร้างสวนสาธารณะสมาร์ท เพื่อสร้างสวนสาธารณะสมาร์ทและมาตรฐานการดำเนินงานที่จอดรถเราไม่ควรเพียงแต่แก้ปัญหาของที่จอดรถและการจัดการแต่ยังสร้างคำสั่งที่จอดรถที่ดีและมาตรฐาน Tigerwong ระบบการจัดการที่จอดรถได้รับการสืบทอดมาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถฯลฯยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและแลกเปลี่ยน