Контроль доступа безопасности

От: Шэньчжэнь TGW Technology Co.,Ltd

Система безопасности контроля доступа-это система безопасности, которая обычно используется в современных коммерческих зданиях, сообществах, школах и предприятиях. Система безопасности контроля доступа-это современная система управления безопасностью, которая объединяет технологию автоматической идентификации микрокомпьютеров и современные меры управления безопасностью. Система безопасности контроля доступа широко используется в нашей повседневной жизни и работе, но как много вы знаете об установке системы безопасности контроля доступа? Ниже я поделюсь с вами содержимым установки системы безопасности контроля доступа.

Установка системы безопасности контроля доступа 1: установка оборудования

1. Переднее оборудование

А. Установите кард-ридер у входа. В пределах диапазона считывания считывателя не приближаться к высокочастотным или сильным магнитным полям (например, сверхмощным двигателям, мониторам и т. Д.), И ему необходимо сотрудничать с методом заземления блока управления.

Б. Установите кнопку выхода на выходе.

С. Электромагнитный замок установлен на верхнем крае дверной и дверной рамы.

Д. Для обеспечения безопасности и эстетичности контроллер и блок питания могут быть установлены на месте или установлены в слабом токе. Преимуществом установки контроллера на месте является экономия использования проводов. Контроллер установлен в слабой текущей скважине для облегчения будущего обслуживания системы и безопасности системы. Коробка контроллера также может быть установлена над считывателем карт, рядом с электромагнитным замком. Конкретные обстоятельства могут выбрать метод установки в соответствии с клиентами.

2. Центральный   Оборудование комнаты управления

А. Управляющий хост и клавиатура устанавливаются на фасадной стене или размещаются на верстаке.

Б. Устройство сигнализации помещается в положение с хорошим эффектом тревоги.

С. Из-за особого характера системы безопасности контроля доступа она требуется для обеспечения хорошей мощности системы. Рекомендуется использовать источник питания ИБП для централизованной подачи системы безопасности контроля доступа.

Установка системы безопасности контроля доступа 2: отладка оборудования

1. После завершения установки системы сначала подключите сигнал устройства считывания карт управления доступом к хосту, а затем отдельно определите состояние устройства считывания карт управления доступом и наличие каких-либо ложных срабатываний или ложных срабатываний. После проверки таким образом нет проблем с доступом к другому пути. Таким образом, каждый способ тестируется отдельно, и все линии подключаются после подтверждения.

2. Управляющий персонал может авторизовать в соответствии с полномочиями пользователей. Например, некоторые сотрудники могут войти и выйти в любое место в любое время. Обычный персонал может вводить и выходить из области авторизации только в течение времени авторизации с помощью карты авторизации. Когда все точки доступа открыты нормально и нелегально, проверьте компьютер в центре управления на наличие записей.

3. Попытка, что центральный компьютер не может быть подключен к контроллеру из-за неисправности или по другим причинам. Может ли контроллер самостоятельно записывать соответствующую информацию о контролируемых дверных точках? После подключения центрального компьютера можно автоматически загружать всю информацию и гарантировать, что запись информации будет полной.

4. Сделайте хороший отчет о вводе в эксплуатацию.

5. Наконец, заполните отчет о завершении работы.

Установка системы безопасности контроля доступа 3: установка трубопровода

1. Монтажная инженерная проводка должна соответствовать национальным правилам «Кодекс строительства и приемки электротехники» и соответствующим кодексам и правилам, изданным государством. Нитки в трубах или воздуховодах должны выполняться после завершения строительных штукатурок и земляных работ. Перед ниткой следует удалить воду и мусор в канавке трубы или проволоки. Линии с разными системами, разными уровнями напряжения и разными категориями тока не следует носить в одной и той же трубе или одном и том же слоте в кабельной магистрали. В проводах или воздуховодах не должно быть стыков или перегибов.

Разъем проводов следует паять в распределительной коробке или соединять с клеммами. Соединения системы небольшого поперечного сечения могут быть сращены. Количество сращенных поворотов должно быть более пяти оборотов, затем консервированных и обмотанных изоляционной лентой. Компенсационные меры должны приниматься там, где трубопровод проходит через деформационные соединения здания (включая стыки поселений, деформационные швы, сейсмические швы и т. Д.), И проводники должны быть закреплены с обеих сторон через деформационные швы с соответствующим краем. Терминалы в клеммной коробке должны быть гофрированные или клеммные платы с паяными соединениями. Терминалы должны быть помечены соответствующим образом.

2. Контроллер доступа должен быть установлен твердо, не должен быть наклонен и должен иметь очевидные знаки. Установка на светлые перегородки должна быть усилена. Кабели или провода, вводимые в контроллер доступа, должны быть аккуратными и избегать пересечения, а провод сердечника кабеля и часть согласованного проводника должны быть фиксированными и пронумерованными, и их нельзя легко обесцвечивать чертежом; плата терминала и каждый терминал, Проводка должна быть оставлено не более двух кабелей; должно быть не менее 20 см кабельного сердечника и проводников; проводники должны быть объединены в пучки; после того, как свинцовые провода проводников будут резьбовыми, они должны быть заблокированы на входной трубе.

3. Главный источник питания контроллера доступа должен быть напрямую подключен к источнику питания. Строго запрещено использовать вилку питания. Основной источник питания должен быть обозначен. Земля контроллера доступа прочно заземлена и помечена.

4. Маршрутизация и технические характеристики наземной шины в комнате мониторинга должны соответствовать проектным требованиям. Конструкция должна соответствовать следующим правилам: поверхность наземного автобуса должна быть полной без очевидных повреждений и остаточного флюса, медного ленточного шинного света, скольжения и без заусенцев, изоляционный слой не должен иметь трещин старения; Наземный автобус следует проложить на грунтовом желобе или тросе. Центр прохода закреплен на внешней стороне канавки пути. Шина автобуса должна быть плоской и без перекоса и изгиба. Соединение шины со стойкой или верхней частью машины должно быть прочным; шина с медной полосой на проходе с кабелем может быть закреплена винтами; медная скрученная шина на проходе кабеля должна быть привязана к ступеньке; Строго следуйте требованиям к конструкции. Установка заземления должна осуществляться одновременно с гражданским строительством.

Более подробная информация на Википедия