Вопросы и ответы об общих неисправностях системы парковок _ Технология Taigewang

Мы можем столкнуться с некоторыми небольшими проблемами при использовании системы парковки, такими как ненормальный подъем и падение ворот, неконтроль пульта дистанционного управления и т. Д. Здесь мы суммируем возникшие проблемы, надеясь помочь вам. Вопрос 1: когда ворота поднимаются или падают, они останавливаются только после небольшого расстояния. В чем дело? О: Это вызвано тем, что датчик двигателя затвора не воспринимает сигнал начального положения, отправленный контроллером. Решение очень простое. Продолжайте нажимать клавишу падения рычага на пульте дистанционного управления, нажимайте его несколько раз, пока рычаг не упадет на место, а затем нажмите клавишу подъема рычага, чтобы поднять рычаг на место. Неоднократно отлаживайте поднимающийся и опускающийся рычаг на несколько раз, и проблему можно решить. Вопрос 2: когда ворота падают, они не падают на место и останавливаются. В чем причина? A: первая проблема вызвана отсутствием сигнала. Эта проблема вызвана дислокацией переключателя движения двигателя. В это время необходимо открыть щит главной платы шлюза. В средней правой части основной платы есть переключатель хода двигателя. Мотор в течение 6 секунд должен быть поверт в положение 6 S (6 секунд). 3 S в течение 3 секунд и 1 с в течение 1 секунды. Это соответствует конфигурации. Вопрос 3: штанга затвора поднята на месте. После пребывания в течение нескольких секунд стержень ворот автоматически упадет. Как это можно решить? О: В это время это вызвано отказом автоматического переключателя на затвор. Этапы решения являются следующими: 1. Сначала устраните коэффициент наземного зондирования и отключите датчик наземного зондирования. 2. Откройте крышку основной платы, и есть три набора переключателей циферблата в правильном положении в середине основной платы (затвор не был настроен до 2011 года). Среди них 1 и 2 отрегулируйте автоматическую задержку падения стержня, 1 и 2 не имеют задержки, когда они все выключены, и 3 включены, что указывает на автоматическое высвобождение. В это время сигнал падения стержня не будет падать. Если проблема не может быть решена после устранения вышеуказанных причин, это должно быть вызвано отказом чипа материнской платы. Пожалуйста, верните материнскую плату нашему соответствующему дилеру для дальнейшего лечения. Вопрос 4: при использовании пульта дистанционного управления для управления воротами двигатель затвора не реагирует, но индикатор на основной плате нормальный. Как с этим бороться? A: могут быть следующие две причины: 1. Мотор застрял; 2. Есть проблема со стартовым конденсатором. Решение заключается в следующем: откройте верхнюю крышку ворот и проверьте, не повреждена ли демпфирующая резиновая прокладка. Если из-за повреждения двигатель застрял, поверните вал в центральном положении прямо под двигателем (при необходимости с помощью внешней силы или инструментов), чтобы ведущий кривошип покинул застрявшее положение. Если проблема не может быть решена после шага 1, пусковой конденсатор может быть заменен для решения проблемы. Вопрос 5: пульт дистанционного управления не может контролировать ворота, но управление по проводу в норме. В чем причина? О: Это может быть связано с проблемой приемной схемы дистанционного управления основной платы. Шаги решения заключаются в следующем: убедитесь, что сигнал, полученный основной платой, является нормальным, когда пульт дистанционного управления контролируется. Световой индикатор является нормальным. В это время триод 9013 в области штекера приемника дистанционного управления основной платы может быть заменен (обычно доступен на электронном рынке). Если проблема не может быть решена, верните материнскую плату соответствующему дилеру для следующего шага. Вопрос 6: как правильно использовать сцепление дорожного тормоза? Ответ: методы следующие: 1. В случае отключения питания или необходимости нормально открыть затвор, сделайте рычаг подъема затвора на месте, поверните муфту затвора в положение [выключения] ручкой сцепления, и рекомендуется отключить питание затвора в то же время. 2. Когда муфта закрыта, пульт дистанционного управления может использоваться для вращения двигателя затвора. Активный кривошипный рычаг и шатун совпадают или образуют прямую линию. В это время потяните тормозной стержень вниз рукой и одновременно поверните сцепление в [закрытое] положение. Вопрос 7: когда ворота падают, они автоматически отскакивают, если не упадут на место. В чем причина? A: Это вызвано несбалансированным натяжением пружины. Решение заключается в следующем: когда натяжение пружины относительно сбалансировано, заставьте муфту затвора уйти. В это время стержень может быть устойчивым в любом положении в диапазоне 40 градусов и 60 градусов. На данный момент это лучшее государство. Если пружина разбалансирована и натяжение пружины велико, падающий стержень автоматически отскочит, если его нет на месте. В это время поверните ручку регулировки пружины влево (непосредственно под пружинным экраном), пока напряжение пружины не будет сбалансировано. Опыт: погода на севере зимой холодная, поэтому весеннее натяжение можно соответствующим образом отрегулировать, чтобы ворота использовались в обычном режиме. Вопрос 8: Эмитент USB-карты не может прочитать карту. В чем причина? О: Это связано с тем, что эмитент USB-карты автоматически запускает режим энергосбережения USB компьютера после того, как он не используется в течение длительного времени. Решение очень простое. Вытяните USB-штекер эмитента карты и снова подключите его. Здесь мы предлагаем, что если вы не используете эмитент карты в течение длительного времени, пожалуйста, отключите интерфейс USB, потому что некоторые компьютеры будут экономить питание для устройств, которые часто не используются.