Меры предосторожности при установке системы распознавания номерного знака на стоянке

В индустрии интеллектуальных парковочных систем система распознавания номерных знаков представляет собой относительно продвинутую интеллектуальную систему зарядки парковок. Он использует технологию распознавания номерных знаков, которая очень интеллектуальна, проста в использовании и безопасна, и приветствуется рынком. Однако система распознавания номерных знаков сильно зависит от факторов окружающей среды. Если условия окружающей среды не подходят, система не будет работать нормально. Поэтому, когда мы устанавливаем систему распознавания номерных знаков, необходимо протестировать некоторые среды на месте.

Машина для распознавания номерных знаков может быстро и точно выводить результаты распознавания номерных знаков, и очень важно получать высококачественные изображения номерных знаков. Поэтому при выборе ориентации устройства универсального устройства для распознавания номерных знаков основная политика заключается в том, чтобы сделать все-в-одном захвате машины неповрежденными и четкими изображениями номерных знаков. По ситуации:

1 Устройство прямой полосы движения по прямой полосе-идеальная среда устройства, и транспортные средства могут получать высококачественные фотографии при въезде в зону идентификации. 1. Во время строительства интегрированная машина для распознавания номерных знаков и дорожные ворота могут быть установлены на одной стороне полосы движения, но интегрированная машина для распознавания номерных знаков должна быть установлена перед дорожными воротами с интервалом не менее 30 см, чтобы предотвратить взаимные помехи между оборудованием. 2. При выборе идентификации захвата и видеоидентификации лучший интервал интегрированной машины с интервалом индукционной катушки заземления составляет 4 м; 3. Когда выбран режим индукционного распознавания видео плюс заземление, наилучший интервал между станком все-в-одном заземлении индукционной катушки составляет 3M.

2 Широкополосное устройство 1. Если полоса движения очень широкая и направление движения транспортного средства не фиксировано, при въхождении транспортного средства передняя часть транспортного средства будет перекосом влево и вправо, что просто влияет на функцию идентификации. Он может разделять две полосы движения или блокировать безмоторную полосу конусными стволами, сваями дорог и другими препятствиями, чтобы сузить моторизованную полосу и выпрямить направление движения. 2. Если полоса очень широкая, но не может быть разделена на две полосы или добавить немоторизованные полосы, в этом случае можно установить двойные камеры, то есть с обеих сторон полосы можно установить все-в-одном машину распознавания номерных знаков, Чтобы номерной знак можно было сфотографировать и распознать камерой, независимо от того, с какой стороны направление транспортного средства наклонено. 3. Если полоса движения очень короткая, когда автомобиль идет с определенного направления, кузов обычно наклонен в одну сторону. В этом случае камера может быть установлена на боковой стороне передней части автомобиля, поэтому передняя часть автомобиля обращена к камере при фотографировании; если автомобиль идет с двух направлений, можно установить двойные камеры, и каждая камера может делать снимки приближающегося транспортного средства в одном направлении.

3. Устройство кривой, когда устройство кривой оснащено оборудованием для распознавания номерных знаков, направление транспортного средства указывает на внешнюю сторону кривой, поэтому интегрированная машина для распознавания номерных знаков должна быть установлена на периферийной стороне полосы движения, чтобы, когда транспортное средство въезжает в область распознавания, Приоритетная парковочная камера может делать более позитивные фотографии номерного знака.

4 Когда подвальному устройству необходимо установить интегрированную машину распознавания номерных знаков в подвале, оно должно следовать следующим критериям: интегрированная машина распознавания номерных знаков на входе установлена на горизонтальной дороге над рампой подвала, А встроенный автомат для распознавания номерных знаков на выходе установлен на горизонтальной земле под рампой подвала. Таким образом, это может предотвратить сомнения в том, что автомобиль может остановиться только на рампе в подвале, когда машина «все в одном» не может распознать номерной знак, в результате чего ворота не могут поднять столб.

Перед установкой системы необходимо указать:

1. Положение установки ворот и машины все-в-одном

Положение установки ворот и машины «все-в-одном» очень важно, потому что оно требует удобства пользователей. Вообще говоря, расстояние между дорожными воротами и интегрированной машиной должно быть не менее 0,5 м. Лучше установить камеру на островке безопасности возле полосы перед хозяином дорожных ворот. Принцип заключается в том, что камера не выходит за пределы островка безопасности и близко к хозяину дорожных ворот, но не влияет на использование дорожных ворот. В то же время избегайте полюса, блокирующего объектив камеры во время взлета и посадки.

Ширина полосы движения также является соображением для установки ворот и интегрированной машины. Ширина полосы не должна быть слишком широкой, что повлияет на идентификацию доступа транспортного средства. Рекомендуется, чтобы ширина была менее 3,5 м.

2. Высота установки камеры наблюдения и размеры острова безопасности

Диапазон угла обзора камеры наблюдения должен охватывать положение номерного знака транспортного средства, а высота установки обычно составляет 0,5-1,5 м. Лучшее расстояние идентификации-3 4 м, а размер островка безопасности-более 5,5 м.

3. Установка сторожа

Шоссе для парковки играет роль зарядки и управления и обычно устанавливается на выходе. Сторожа-это небольшой офис, который обычно оснащен дежурным персоналом и компьютерами управления. Поэтому существуют определенные требования к площади, которая обычно составляет не менее 4 квадратных метров.

4. Управляйте, где установлен ваш компьютер

Общий компьютер системы управления парковкой с распознаванием номерных знаков обычно размещается в сторожевой будке или другом офисе управления. Требования к позиции установки: расстояние между компьютером и оборудованием не должно превышать 70 м. Если он превышает 70 м, рекомендуется использовать однорежимную четырехъядерную оптическую пайку для подключения, а сетевой кабель, соединяющий оборудование, должен быть сетевым кабелем категории 5.

Ниже приведены требования к проектированию и установке системы распознавания номерных знаков:

1. Стандартный объектив 5 мм; Корреляция между линейным расстоянием (м) и пикселем (P) номерного знака сортируется следующим образом:

2. Стандартный объектив 4 мм; Корреляция между линейным расстоянием (м) и пикселем (P) номерного знака сортируется следующим образом:

Небольшое распознавание номерного знака (90-120 пикселей), большое распознавание номерного знака (120-160 пикселей). Съемка с полным разрешением фотографии транспортного средства на месте, вызывая ощущение земли, и ширина номерного знака (размер пикселя номерного знака можно отобразить, обрамив номерной знак с помощью программного обеспечения для рисования).

Лучшее расстояние по прямой: расстояние по прямой от объектива камеры до внешней стороны поверхности, обычно около 5 м для объектива 5 мм и около 4 м для объектива 4 мм.

1. Высота эрекции машины «все в одном»: как правило, 1,5-1,8 м;

2. Колонка камеры: установлена внутри ворот, на расстоянии около 50 см от стержня ворот; Предотвратить стержень затвора от блокировки захвата камеры, что влияет на эффект распознавания;

Электропроводка: сетевая линия, линия электропередачи, сигнальная линия с переключением значения датчика земли (подключена к выходному терминалу проверки транспортного средства).

3. Положение наземного зондирования на входе и выходе: длина интегрированной машины занимает 0,5 м, которая рассчитывается по закону Пифагора (A2 B2 = C2):

1) Расстояние по горизонтали между объективом камеры с объективом 5 мм и тормозной штангой должно быть около 4,3 м. Если высота камеры превышает 0,5 м, она должна быть уменьшена примерно на 0,25 м.

2) Расстояние по горизонтали между объективом камеры с объективом 4 мм и тормозной штангой должно поддерживаться на уровне около 3,2 м. Если высота превышает 0,5 м, она должна быть уменьшена примерно на 0,25 м.

4. Положение замедляющей ленты: он установлен на уровне около 1 м за пределами земли на входе и выходе, чтобы гарантировать, что следующий автомобиль не коснется ощущения земли. Чтобы владелец не следил за автомобилем слишком близко, следует установить теплый подоспальный щит и держать его на расстоянии 3 метров.

5. Заполните свет: колонка имеет высоту 0,6 м и установлена на 50-80 см на внутренней стороне датчика заземления (держите заполняющий свет на передней части номерного знака). Он может отражаться на номерном знаке, стреляя на катушке датчика земли, чтобы обеспечить эффект распознавания номерного знака.

6. Мониторинг изображения (наклон снизу): старайтесь держать ширину номерного знака параллельно горизонтали, максимум 15 градусов.

Следовательно, системные требования могут привести к требованиям системы для окружающей среды на месте. Кроме того, в соответствии с проблемами, возникшими в других проектах, конкретно резюмируются следующие моменты:

1. Когда транспортное средство входит в область захвата изображения, транспортное средство обращено к камере, и эффект является лучшим.

2. Место, где установлено распознавание номерного знака, должно иметь достаточное расстояние по прямой линии для облегчения установки и ввода в эксплуатацию. Это расстояние может быть рассчитано следующим образом (расстояние лучшего распознавания длины автомобиля для камеры).

3. Избегайте установки оборудования системы распознавания номерных знаков после 90 поворота.

4. Избегайте установки оборудования системы распознавания номерных знаков на подъеме и спуске.

5. Система должна быть установлена, чтобы избежать хаоса на месте (есть много пешеходов, и пешеходы часто входят и покидают проход транспортного средства, что легко закрывает номерной знак).

6. Избегайте канала с серьезной водой и сточными водами на дороге, когда идет дождь (легко заблокировать номерной знак).