Различие компоновки оборудования на разных въгах и на вылках с парковок-Tigerwong Tech

Были введены различные методы взимания платы за вход и выход на парковке, но планировка входа и выхода может быть разделена на четыре режима средней планировки: тип островка безопасности, тип входа и выхода, тип общих ворот и тип разделения ворот. В этом документе кратко представлена применимая схема сцены и компоновки, в надежде помочь руководству парковки выбрать правильную схему входа и выхода в соответствии с ситуацией с парковкой. Тип островка безопасности применим к следующим сценариям: вход и выход находятся в одном месте; ширина проезжей части более 7,2 м; поверхность дороги ровная или уклон небольшой. Схема размещения отдельных въезда и выезда применима к следующим сценариям: вход и выезд сообщества находятся не в одном месте, а расстояние между ними составляет менее 1200 метров; тротуарная и немоторная полоса удалены от полосы въезда и выезда, И ширина дороги для транспортных средств составляет менее 6 м; Дорожное покрытие плоское или уклон небольшой. Схема компоновки, общий тип ворот применим к следующим сценариям: входы и выходы находятся в одном и том же месте, и есть общие входы и выходы; За исключением пешеходных переходов и неавтомобильных дорог, ширина дороги транспортного средства составляет менее 6 м; Поверхность дороги ровная или уклон небольшой. Схематическая схема компоновки: разделенные ворота применимы к следующим сценариям: вход и выход находятся в одном месте; Ширина дороги для транспортных средств составляет более 6 м; Дорожное покрытие плоское или уклон небольшой. Поставщик парковочного оборудования Tigerwong уже много лет занимается парковочным оборудованием! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковки, добро пожаловать, чтобы проконсультироваться и общаться.