Les différentes méthodes de recharge d'entrée et de sortie du parking ont été introduites, mais la disposition d'entrée et de sortie peut être divisée en quatre modes de disposition du milieu: type d'îlot de sécurité, type séparé d'entrée et de sortie, type de porte commun et type de séparation de porte. Cet article présente brièvement la scène et le schéma de mise en page applicables, dans l'espoir d'aider la direction du parking à choisir la bonne disposition d'entrée et de sortie en fonction de la situation du parking. Le type d'îlot de sécurité est applicable aux scénarios suivants: l'entrée et la sortie sont au même endroit; La largeur de la chaussée est supérieure à 7,2 m; La surface de la route est plate ou la pente est petite. Le schéma de disposition de l'entrée et de la sortie séparées est applicable aux scénarios suivants: l'entrée et la sortie de la communauté ne sont pas au même endroit et la distance entre eux est inférieure à 1200 mètres; Le trottoir et la voie des véhicules non motorisés sont supprimés de la voie d'entrée et de sortie, Et la largeur de la route pour les véhicules est inférieure à 6m; La surface de la route est plate ou la pente est petite. Le schéma de configuration du type de porte commun est applicable aux scénarios suivants: les entrées et les sorties sont au même endroit et il y a des entrées et des sorties communes; À l'exception des passages pour piétons et des routes non automobiles, la largeur de la route de circulation automobile est inférieure à 6m; La surface de la route est plate ou la pente est petite. Schéma de configuration: la porte divisée est applicable aux scénarios suivants: l'entrée et la sortie sont au même endroit; La largeur de la route pour les véhicules est supérieure à 6m; La surface de la route est plate ou la pente est petite. Le fournisseur d'équipement de stationnement Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.
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