O sistema de orientação do espaço de estacionamento ajuda a cidade inteligente, tornando o estacionamento não mais difícil

Com o progresso contínuo da sociedade e a melhoria contínua da qualidade da vida familiar, as pessoas têm requisitos cada vez mais elevados para o ambiente de vida. Com o desenvolvimento da urbanização e internacionalização, o número de carros pertencentes a residentes urbanos aumentou drasticamente, e a contradição entre vagas de estacionamento e propriedade de automóveis tornou-se cada vez mais proeminente. Os estacionamentos públicos não conseguiram atender a mais e mais necessidades de estacionamento. Atualmente, o problema urgente a ser resolvido é como aproveitar ao máximo os recursos limitados de estacionamento para atender às necessidades de estacionamento dos veículos. I. Os seguintes fenômenos são comuns em estacionamentos tradicionais: 1. Os gerentes não sabem quantas vagas de estacionamento são usadas no estacionamento sob sua jurisdição. Até mesmo os cobradores de pedágio sabem o número aproximado, no máximo.

Infelizmente, os cobradores de pedágio não se importam com as vagas de estacionamento vazias restantes, o que leva a um grande desperdício de recursos de estacionamento. 2. Depois de entrar no estacionamento, o proprietário do carro não pode entrar rapidamente na posição de estacionamento para estacionar o veículo. Se o proprietário do carro fluir desordenadamente para encontrar vagas de estacionamento no estacionamento, ele não só ocupará os recursos da pista principal no estacionamento, mas também causará congestionamento de tráfego no estacionamento. O que é mais lamentável é que os recursos vazios do estacionamento são suficientes, porque o proprietário do carro não consegue encontrar uma vaga no estacionamento e sai depois de algumas rodadas. 3. À medida que os veículos procuram vagas de estacionamento vazias para frente e para trás no estacionamento, um grande número de emissões de gases de cauda causa séria poluição do ar no estacionamento e causa grandes danos aos proprietários e gerentes. 4. Um grande número de pessoal de gestão no local deve ser equipado no grande estacionamento para orientar o estacionamento de veículos, o que aumenta muito o custo de gestão do estacionamento. 5. O fluxo de tráfego do estacionamento não pode ser contado e a configuração não pode ser otimizada, resultando em baixa utilização e desperdício. II. A fim de resolver os problemas acima, tigerwong orientação de espaço de estacionamento ultra-sônico especialmente lançado, orientação de espaço de estacionamento de vídeo e sistema de localização de veículos: uma câmera de espaço de estacionamento é instalada na parte frontal e superior de cada dois a três lugares de estacionamento, que monitora as condições do veículo desses lugares de estacionamento em tempo real, Como as informações dos veículos que entram no espaço de estacionamento, os veículos que saem do espaço de estacionamento, o número da placa dos veículos estacionados, etc. E, finalmente, resumem essas informações para o centro de controle de orientação do espaço de estacionamento. De acordo com o mapa interno preparado do estacionamento, o centro de orientação e controle do espaço de estacionamento conta e exibe os dados do espaço de estacionamento sobressalente em cada direção.

De acordo com a orientação de dados da tela de orientação do espaço de estacionamento em cada cruzamento, o proprietário pode encontrar rapidamente o espaço de estacionamento e estacionar o veículo sem o comando do pessoal ou a manutenção da ordem. Desta forma, o tempo de estacionamento dos proprietários de automóveis é bastante reduzido, o congestionamento dos lugares de estacionamento é efetivamente aliviado, e não há necessidade de comando de pessoal, o que economiza muito o custo de pessoal da propriedade.? III. Orientação de espaço de estacionamento ultrassônico de tigerwong e orientação de espaço de estacionamento por vídeo e características do sistema de localização de veículos: 1. O sistema de controle de estabilidade e risco deve garantir a estabilidade e a capacidade de controle de risco, e qualquer pequena falha de probabilidade aumentará a frequência de ocorrência de falha; Por outro lado, a qualidade de sua solução e estrutura do sistema determina se a falha do sistema se espalhará para outros lugares de estacionamento ou mesmo para todo o sistema. 2, design de sistema avançado e extensível deve adotar tecnologia avançada e prestar atenção à maturidade relativa da estrutura, equipamentos e ferramentas. A adoção de tecnologia convencional madura pode não apenas refletir o nível avançado de hoje, mas também ser voltada para o futuro e pode fazer uma transição suave para as gerações futuras. 3. A capacidade de operação colaborativa da tecnologia e equipamentos selecionados para o sistema aberto e padrão, o efeito de longo prazo do investimento do sistema e a demanda pela expansão contínua da função do sistema. 4. Na concepção do sistema de segurança e confidencialidade, não devemos considerar apenas o compartilhamento total de recursos de informação, mas também prestar atenção à proteção e isolamento da informação. Portanto, o sistema deve tomar medidas diferentes para diferentes aplicações e diferentes ambientes de comunicação, incluindo mecanismo de segurança do sistema, controle de autoridade de armazenamento de dados, etc.