随着社会的不断进步和家庭生活质量的不断提高,人们对生活环境的要求也越来越高。 随着城市化和国际化的发展,城市居民拥有汽车的数量急剧增加,停车位与汽车保有量的矛盾日益突出。 公共停车场已经无法满足越来越多的停车需求,目前迫切需要解决的问题是如何充分利用有限的停车资源,满足车辆的停车需求。 I. 传统停车场常见以下现象: 1. 管理人员不知道他们管辖的停车场使用了多少个停车位。 即使是收费员,最多也知道大概的数字。
遗憾的是,收费员并不在乎剩余的空车位,这导致了停车资源的极大浪费。 2. 进入停车场后,车主无法快速进入停车位置停放车辆。 如果车主无序流动,在停车场寻找备用停车位,不仅会占用停车场主车道的资源,还会造成停车场交通拥堵。 更遗憾的是,空的车位资源充足,因为车主在停车场找不到车位,几圈就走了。 3. 由于车辆在停车场内来回寻找空车位,大量尾气排放导致停车场空气污染严重,对车主和管理者造成极大伤害。 4. 大型停车场必须配备大量的现场管理人员来指导车辆的停放,这大大增加了停车场的管理成本。 5. 停车场的车流量无法统计,配置无法优化,导致利用率低,浪费。 II. 为了解决上述问题,tigerwong特别推出了超声波车位引导、视频车位引导和寻车系统: 每两到三个车位的前部和上部安装一个车位摄像头,实时监控这些车位的车况,如进入车位的车辆、离开车位的车辆、停放车辆的车牌号等信息,最后将这些信息汇总到车位引导控制中心。 停车位引导与控制中心根据准备好的停车场室内地图,对每个行驶方向的备用停车位数据进行统计和显示。
根据每个路口停车位引导屏的数据引导,车主无需人员指挥或维持秩序,即可快速找到停车位并停放车辆。 这样,大大减少了车主的停车时间,有效缓解了停车位的拥堵,无需人员指挥,大大节约了物业的人员成本。?III. tigerwong超声波停车位引导和视频停车位引导和车辆查找系统特点: 1. 稳定性和风险控制系统必须保证稳定性和风险控制能力,任何一个小概率的故障都会增加故障发生的频率; 另一方面,其解决方案和系统结构的好坏决定了系统故障是否会蔓延到其他停车位甚至整个系统。 2,先进,可扩展的系统设计应采用先进的技术,并注意结构,设备和工具的相对成熟度。 采用成熟的主流技术,既能体现当今的先进水平,又具有前瞻性,能顺利过渡到后世。 3. 开放和标准系统选择的技术和设备的协同运行能力,系统投资的长期效果以及系统功能不断扩展的需求。 4. 在安全保密制度设计中,既要考虑信息资源的充分共享,又要注意信息的保护和隔离。 因此,系统应针对不同的应用和不同的通信环境采取不同的措施,包括系统安全机制、数据存储的权限控制等。