O sistema de gerenciamento de estacionamentos entrou na era da personalização_ Tecnologia Taigewang

O sistema de gestão de estacionamentos tem uma grande variedade e diversas funções. É a escolha correta para escolher e personalizar diferentes equipamentos de estacionamento de acordo com diferentes requisitos. Agora, o sistema de estacionamento entrou na era da personalização. Personalizar os sistemas de estacionamento com diferentes funções de acordo com as diferentes necessidades dos usuários é a forma de sobrevivência dos fabricantes de sistemas de estacionamento. Os sistemas de estacionamento que vemos nos principais estacionamentos parecem ser usados ​​para gerenciamento de cobrança de estacionamento, mas pode haver grandes diferenças nas funções. Portanto, essa também é a chave para a conveniência do gerenciamento do estacionamento. No entanto, para os usuários, como selecionar e personalizar seu próprio sistema de estacionamento? Antes de mais, é necessário clarificar a utilização do parque de estacionamento, se existem mais veículos fixos ou mais veículos temporários, o volume diário de tráfego, o número de lugares de estacionamento no parque e o método de cobrança a adoptar pelos o estacionamento. Somente esclarecendo suas próprias necessidades, o fabricante do sistema de estacionamento pode fazer uma configuração razoável para o estacionamento. Quando as funções gerais do sistema de estacionamento não podem atender às necessidades dos usuários, é necessário realizar o desenvolvimento secundário do estacionamento software, ou deixar uma interface de desenvolvimento para se conectar com o sistema do usuário de acordo com os diferentes requisitos dos usuários para realizar a função de gerenciamento unificado. Para os usuários, ao selecionar os equipamentos de estacionamento, além de observar a aparência dos equipamentos, eles devem selecionar e personalizar o sistema de gerenciamento de estacionamento de acordo com suas próprias necessidades, de modo a minimizar alguns problemas desnecessários causados ​​por problemas de funcionamento dos equipamentos no fase posterior.