Le système de gestion des parkings est entré dans l'ère de la personnalisation_ Technologie Taigewang

Le système de gestion de parking a une grande variété et diverses fonctions. C'est le bon choix pour choisir et personnaliser différents équipements de stationnement en fonction de différentes exigences. Maintenant, le système de stationnement est entré dans l'ère de la personnalisation. La personnalisation des systèmes de parking avec différentes fonctions en fonction des différents besoins des utilisateurs est le moyen de survie des fabricants de systèmes de parking. Les systèmes de stationnement que nous voyons dans les grands parcs de stationnement semblent être utilisés pour la gestion des frais de stationnement, mais il peut y avoir de grandes différences dans les fonctions. C'est donc aussi la clé de la commodité de la gestion des parkings. Cependant, pour les utilisateurs, comment sélectionner et personnaliser leur propre système de stationnement ? Tout d'abord, il est nécessaire de clarifier l'utilisation du parking, s'il y a plus de véhicules fixes ou plus de véhicules temporaires, le volume de trafic quotidien, le nombre de places de stationnement dans le parking, et le mode de tarification à adopter par le parking. Ce n'est qu'en clarifiant ses propres besoins que le fabricant du système de parking peut effectuer une configuration raisonnable pour le parking. Lorsque les fonctions générales du système de parking ne peuvent pas répondre aux besoins des utilisateurs, il est nécessaire de procéder à un développement secondaire du parking. logiciel, ou laisser une interface de développement pour se connecter avec le système de l'utilisateur selon les différentes exigences des utilisateurs pour réaliser la fonction de gestion unifiée. Pour les utilisateurs, lors de la sélection d'équipements de parking, en plus de regarder l'apparence de l'équipement, ils doivent sélectionner et personnaliser le système de gestion de parking en fonction de leurs propres besoins, afin de minimiser certains problèmes inutiles causés par des problèmes de fonctionnement de l'équipement dans le stade ultérieur.