TGW는 주차 관리 시스템 설계 및 솔루션 전문업체입니다.
차량 하부 스캐닝 시스템은 선전 타이거 웡 테크놀로지(Shenzhen Tiger Wong Technology Co.,Ltd)의 뛰어난 기술력으로 탄생했습니다. 최첨단 R&D 기술을 적용하여 고객의 니즈를 기반으로 정밀하게 제작되었으며, 다양한 사양과 스타일을 제공합니다. 여러 차례의 테스트를 통해 뛰어난 내구성과 기능성을 갖추고 있으며, 오랜 사용 수명을 입증했습니다. 또한, 외관이 미려하여 경쟁력을 더욱 강화했습니다.
Tigerwong Parking의 효과적인 마케팅은 제품 개발의 원동력입니다. 경쟁이 치열해지는 시장 환경에서 저희 마케팅팀은 끊임없이 최신 시장 정보를 바탕으로 피드백을 제공하며, 최신 트렌드를 따라잡고 있습니다. 따라서 고객 니즈를 충족하기 위해 제품을 지속적으로 개선해 왔습니다. 저희 제품은 높은 가성비를 자랑하며 고객에게 다양한 이점을 제공합니다.
Tigerwong Parking Technology에서 제공하는 차량 하부 스캐닝 시스템은 고객의 특정 요구 사항에 맞춰 맞춤 제작되므로 항상 고객의 일정과 계획에 맞춰 서비스를 조정하여 모든 요구 사항을 가장 잘 충족시키려고 노력합니다.
푸네: 수요일 저녁 푸네 정션 스테이션에서 총격을 가하여 매일 250만 명에 가까운 승객이 발을 디딘 시설의 보안 틈이 드러났고, 철도 보호대의 고위 관리들은 안전 조치에 허점이 있음을 인정해야 했습니다. 푸네 역의 정문에는 스캐너 한 대만 설치되어 있으며 역에 30개 가까운 액세스 포인트가 있습니다.
그것은 (발사) 심각한 문제이지만 우리는 범인을 체포한 경찰 직원에게 감사해야 한다고 푸네 부서의 철도 보호군(RPF) 부서 보안 국장인 D Vikas가 말했습니다. RPF 관계자는 역에 대한 포괄적인 보안 계획이 한 달 이내에 완료될 것이라고 주장했습니다. 자금의 가용성에 따라 시행될 것입니다.
6개의 플랫폼이 있는 역 정문에는 수하물 검색기 한 대와 문틀 금속 탐지기만 있습니다. 약 1년 전쯤 당국은 정문 앞 차량하부 스캐닝 시스템(UVSS) 외에 다른 곳에 스캐너를 더 설치하자는 이야기를 나눴다. 그러나 이 부분에서는 진전이 없었다.
Raja Bahadur Mills Road를 따라 스테이션의 두 번째 입구에 UVSS를 설치하려는 계획은 아직 구체화되지 않았습니다. 어떻게 단 한 대의 스캐너만 스테이션에 총을 휘두르는 범죄자가 없는지 확인할 수 있습니까? 기차역, 버스 정류장 및 공항은 항상 보안 위협을 받고 있습니다.
총격전에서 일반 사람들이 부상을 입었다면 누가 책임을 졌을까요? 총을 가지고 어떻게 역에 들어갈 수 있습니까? 매일 승객인 Amogh Kakde는 말했습니다.
Railway Pravasi Group의 Harsha Shah 회장은 이렇게 말했습니다. 이것은 심각한 보안 결함에 지나지 않습니다. 푸네 철도 사업부의 고위 관리들이 책임을 져야 합니다.
연락을 받았을 때 푸네 철도 부서 당국은 경찰 문제이기 때문에 총격에 대한 정보가 많지 않다고 말했습니다. RPF의 한 소식통은 푸네 역의 보안 강화를 위한 회의가 불과 2주 전에 열렸다고 말했습니다. 계획은 한 달 안에 마무리되어야 합니다.
RPF 관계자는 스캐너를 늘리고 불법 액세스 포인트를 막고 여러 지점에 감시탑을 설치하는 일이 포함된다고 말했습니다.
푸네: 푸네 기차역의 두 번째 입구는 이달 말까지 차량 스캐닝 시스템(UVSS)을 사용할 것으로 예상됩니다. 이 시스템은 역의 주 출입구에 도입될 예정이었지만 실현 가능하지 않은 것으로 나타났습니다. 주출입구에는 이미 경비원과 CCTV 등 보안적인 측면이 꽤 있기 때문이다.
RBM Road에 있는 Pune 철도 부서 사무실 근처 역의 두 번째 입구는 통근자들이 자주 이용합니다. 또한 새로운 육교가 같은 지점에 올라와 있어 많은 사람들이 이용하게 될 것입니다. 따라서 고위 철도 관계자는 TOI에 시스템을 설치하기로 결정했다고 말했습니다.
UVSS는 차량 아래에 숨겨져 있거나 부착되어 있을 수 있는 폭탄과 같은 위협을 감지하는 데 사용됩니다. 이 스캐너는 고정되어 지하에 설치됩니다. 차량이 그 위에 정차하면 차량을 아래에서 스캔하여 컴퓨터 모니터에서 사진을 볼 수 있습니다.
설치 관련 작업이 곧 시작될 예정입니다. 두 번째 항목은 작년에 시작되었습니다. 2차 진입을 통해 매일 약 25,000명의 승객이 역에 입장합니다.
현재 승객과 차량을 확인하는 적절한 보안 시스템이 없습니다. 승하차 장소도 만들어졌으며 넓은 주차 공간을 사용할 수 있습니다. 관계자는 TOI에 2차 진입 시 보안을 강화해야 한다고 말했다.
새로운 육교가 8월까지 운영될 것으로 예상됨에 따라 두 번째 진입로의 승객 수는 증가할 것으로 보입니다. 새로운 시설은 모든 플랫폼을 연결할 것이라고 다른 관계자는 말했습니다. 그는 UVSS 외에도 CCTV 카메라가 더 나은 감시를 위해 다른 장소에 나타날 것이라고 말했습니다.
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