នៅ លើ ផ្លូវ ពិបាក និង ការ ដោះស្រាយ ការ ដោះស្រាយ - Tigerwong

មាន មូលហេតុ មូលដ្ឋាន ពីរ សម្រាប់ ពិបាក នៃ ការ កញ្ចប់ ។ នៅ ផ្នែក មួយ គឺ មាន កម្រិត ខ្លួន ច្រើន នៅ ដុំ ផ្សេង ទៀត កម្រិត ព័ត៌មាន ទូទៅ នៃ បណ្ដាញ កណ្ដាល គឺ ទាមទារ ។ ឥឡូវ នេះ នៅ តែ កំពុង ផ្ដោត អារម្មណ៍ លើ ការ ដឹក នាំ ដៃ និង ការ រហូត និង អត្រា បាត់បង់ តម្លៃ នៅ តែ កំពុង ខ្ពស់ ។ នៅ ពេល ម៉ោង ពេល ចំនួន ចន្លោះ កណ្ដាល មិន គ្រប់គ្រាន់ អត្រា ភាព សំឡេង គឺ ច្រើន ជាង ៥១% ហើយ វិធីសាស្ត្រ នៃ កោះ ព័ត៌មាន នៅ ក្នុង ចំណុច ប្រទាក់ ទង គឺ នៅ តែ កំពុង កម្លាំង បំផុត ។ កម្រិត សាធារណៈ បាន ដឹង ថា ភាព ធ្ងន់ធ្ងរ នៃ បញ្ហា ដែល ទាក់ទង ។ ចាប់ ពី ឆ្នាំ ២០០៥ ដោយ សាក្សី និង ពាក្យ បញ្ហា ផ្សេង ទៀត បាន បញ្ចេញ ពី គោលការណ៍ មួយ ចំនួន ដើម្បី បន្ថយ បញ្ហា នៃ បញ្ហា ហ៊ុម ។ ធនធាន រហ័ស ត្រូវ បាន ចែក ទៅ ក្នុង ផ្នែក កញ្ចប់ ផ្នែក ខាងក្រៅ, កញ្ចប់ សាស្តា, កញ្ចប់ អ៊ីស្រាអែល ។ ប្រព័ន្ធ របស់ យើង អាច ទទួល បាន កម្រិត ភាគច្រើន នៃ ប្រភេទ ធនធាន ផ្សេងៗ ។ នៅ ក្នុង ប្រភេទ កណ្ដាល ផ្នែក ខាង លើ គឺ ជា បរិស្ថាន ដែល បើក ឡើង ដែល ជា ពិបាក បំផុត ត្រូវ គ្រប់គ្រង ។ ហើយ វា គឺ ជា ចំណុច ព្យាយាម នៃ ចំណុច បញ្ហា ទាំងមូល ។ បាន តែ ដោយ ដោះស្រាយ បញ្ហា នៃ បញ្ហា ផ្លូវ ដែល យើង អាច សង់ ប្រព័ន្ធ ការ គ្រប់គ្រង សហក ទីក្រុង ។ ចំណុច ខ្លាំង នៃ ចំណុច ប្រហែល ជាង ផ្លូវ ត្រូវ បាន សង្ខេប ពី ទស្សន៍ របស់ អ្នក គ្រប់គ្រង ។ មាន បញ្ហា បញ្ហា មួយ ដូចជា ការ ត្រួត ពិបាក, ការ ដោះស្រាយ ពិបាក, ការ ទទួល ប្រយោជន៍ ពិបាក និង តម្លៃ ការ ប្រតិបត្តិការ ខ្ពស់ ។ នៅ ក្នុង ផ្លូវ ហៅ គឺ ជា បរិស្ថាន បើក ។ នៅ ក្នុង របៀប គ្រប់គ្រង បុរាណ មនុស្ស នីមួយៗ រង់ចាំ 10 ឆ្នាំ ២០ គំនូស និង ចំណែក ហេគ្នា របស់ ភារកិច្ច ច្រើន ជាង 70% នៃ តម្លៃ ប្រតិបត្តិការ ។ លទ្ធផល ក្នុង ការ ប្រតិបត្តិការ ច្រើន មិន អាច ធ្វើ បញ្ចប់ បាន ទេ ។ ពី ទស្សន៍ របស់ ម្ចាស់ រ៉ូម មាន បញ្ហា បញ្ហា មួយ ដូចជា ពិបាក រក ចំណុច ខ្លាំង និង ភាព ត្រឹមត្រូវ ។ ប្រតិបត្តិការ ខ្លាំង ពេលវេលា កញ្ចប់ វែង ហើយ ដូច្នេះ ។ សំខាន់ នៃ ចំណុច លំបាក ខាង លើ គឺ មិន មែន នៃ សម្រាំង រ៉ូម ដែល មាន ន័យ ថា នៅ កម្រិត បច្ចេកទេស ។ ក្រុមហ៊ុន បាន ចាប់ផ្តើម វិធីសាស្ត្រ ថ្មីៗ ដែល អាច ដោះស្រាយ បញ្ហា ខាង លើ បែបផែន ។ Tigerwong នៅ លើ ដំណោះស្រាយ ផ្លូវ ដែល អ្នក រកឃើញ វិធី វិភាគ រយ អាច រកឃើញ បញ្ចូល និង ចេញ ពី រ៉ាប ដោយ ស្វ័យ ប្រវត្តិ ។ វា អាច ត្រូវ បាន ចាក់សោ ដោយ ស្វ័យ ប្រវត្តិ នៅពេល រៀបចំ ។ នៅ ពេល ចេញ ម្ចាស់ អាច ស្កេន កូដ កា រផ្លាស់ប្ដូរ ទោក ទំហំ ផ្លូវ ដោយ ស្វ័យ ប្រវត្តិ ដើម្បី បញ្ចូល ចំណុច ប្រទាក់ កណ្ដាល ។ បន្ទាប់ ពី ការ បញ្ហារ បន្ថែម ផលិត ផ្នែក រឹង ខាង លើ ប្រព័ន្ធ រួម បញ្ចូល ប្លុក ពពក ការ គ្រប់គ្រង សារ កណ្ដាល , កម្មវិធី រុករក និង លទ្ធផល កម្មវិធី ផ្សេង ទៀត ។ ចម្បង នៃ ប្រព័ន្ធ ប្រព័ន្ធ គឺ ជា វេទិកា ពពក ការ គ្រប់គ្រង សារ កណ្ដាល ។ ដែល តភ្ជាប់ ធនធាន រហូត នៅ លើ ផ្លូវ និង ធនធាន ផ្សេងៗ ដែល បាន បិទ ផ្សេងៗ ។ ដូច្នេះ ការ សង្ខេប និង ការ ចេញផ្សាយ ខាងក្រៅ នៃ ព័ត៌មាន កញ្ចប់ ទីក្រុង ។