駐車場システムの使用中に、アップグレードの問題が発生します。 ビジネスモデルを変更する必要がある場合、新しいアプリケーションを追加する必要がある場合、または脆弱性パッチを作成する必要がある場合があります。 一般的な駐車場システムソフトウェアのアップグレードは面倒です。 ソフトウェアを少し変更しても、ノードごとにインストールしてアップグレードする必要があります。 駐車料金の基準が変更されたため、業界の企業がすべての技術者を派遣してソフトウェアをアップグレードしました。これは時間と労力がかかるだけでなく、駐車場の充電事業を停止する必要があり、非常に面倒です。 駐車場システムのソフトウェアをアップグレードするのはとても難しいですか? 実際、そうではありません。 先に述べた会社にとって、ソフトウェアのアップグレードはとても面倒です。 根本的な原因は、駐車場システムソフトウェアの構造モードにあります。 この時点で、駐車場システムのC/SアーキテクチャとB/Sアーキテクチャについて言及する必要があります。 要するに、C/S (クライアント/サーバ) 構造は、サーバとクライアントとからなる。 クライアントは通常、ログインして管理するために特別なソフトウェアをインストールする必要があります。 従来の駐車場システムソフトウェアはこの構造を採用しています。 たとえば、先ほど述べた会社はC/Sアーキテクチャを採用しています。 このソフトウェア構造を使用することの欠点は非常に明白であり、アップグレードとメンテナンスは非常に面倒です。 アップグレードしますか? 完了するには、各クライアントをインストールする必要があります。 B / S (ブラウザ/サーバ) 構造は、サーバとブラウザとからなる。 サーバーに駐車場ソフトウェアをインストールするだけで、クライアントは特別なソフトウェアをインストールする必要はありません。 インターネットにアクセスするために、IEブラウザからログインして管理できます。 ソフトウェアをアップグレードする必要がある場合は、クライアントを変更せずにサーバー上で直接アップグレードできます。 B/sはアップグレードを非常に簡単にし、多くの人的資源と材料資源を節約すると言えるでしょう。 ちなみに、tigerwongテクノロジーのtigerwongオールインワンカードクラウドサービスプラットフォームは、リモートアップグレード、リモートメンテナンス、リモートコントロールを実現できるB/S構造を採用しています。 B/Sアーキテクチャの駐車システムには多くの利点があります。 次回はそれを紹介します。
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