Tigerwong Intelligent Technology Co., Ltd. Est un fournisseur de solutions de système de village intelligent intégrant R & D, production et ventes. L'une des premières entreprises en Chine à appliquer la technologie de reconnaissance des plaques d'immatriculation au domaine des parkings. Système de gestion de parking, système de reconnaissance de plaque d'immatriculation, système de carte tout-en-un intelligent, système vidéo intelligent et d'autres domaines ont un R de haute qualité & Équipe D. Après des années de fonctionnement dédié et accumulé beaucoup de R & Expérience D et expérience de mise en œuvre sur place, la technologie tigerwong est une marque bien connue pour la construction de villages intelligents. Avoir le développement complet du système et la capacité de conception et de production des équipements de soutien. Le système a été largement utilisé dans les bâtiments commerciaux, les communautés immobilières, les centres commerciaux, les hôtels, les hôpitaux, les campus, les usines, les agences gouvernementales, les attractions touristiques et d'autres domaines. Il fournit des solutions système tout à fait bonnes, parfaites et stables en fonction des besoins fonctionnels des utilisateurs. La technologie de Tigerwong adhère toujours à l'esprit d'entreprise «d'intégrité, d'innovation, de forge et d'excellence»; Inventer la philosophie d'entreprise de «technologie de première classe, service de première classe et entreprise de première classe». Créer le futur. La forme en tant que centre, a gagné la reconnaissance et la confiance de la majorité des utilisateurs. Avec un réseau national de vente et de service de centaines de concessionnaires, la société fournira, comme toujours, de tout cœur aux utilisateurs des produits de haute qualité et des services parfaits avec la technologie la plus avancée. La technologie Tigerwong a hâte de construire un pont gagnant-gagnant avec vous. Nous nous engageons à devenir le meilleur fournisseur de solutions de système de village intelligent en Chine. Les nouvelles de l'industrie de l'information de la société analysent l'état d'application du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation sur le marché. Le principe de reconnaissance du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation. Son cœur logiciel comprend l'algorithme de localisation de plaque d'immatriculation, l'algorithme de segmentation des caractères de plaque d'immatriculation et l'algorithme de reconnaissance optique de caractères. Certains systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation ont également pour fonction de juger s'il existe une voiture grâce à des images vidéo, ce qui est appelé détection vidéo de véhicule. La reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation est une technologie de reconnaissance de formes qui utilise la vidéo dynamique ou l'image statique du véhicule pour reconnaître automatiquement le numéro et la couleur de la plaque d'immatriculation. Sa base matérielle comprend généralement un équipement de déclenchement (surveillant si le véhicule entre dans le champ de vision), un équipement de caméra, un équipement d'éclairage, un équipement d'acquisition d'images, une machine d'élimination (comme un ordinateur) pour identifier le numéro de plaque d'immatriculation, etc. L'inductance de la bobine de mise en service de l'appareil de la barrière doit être maintenue entre 100uh-300uh. Lorsque l'inductance de la bobine est constante, afin que le détecteur fonctionne dans le meilleur état. Le nombre de tours de la bobine a une relation importante avec la circonférence. Plus le périmètre est petit, plus il y a de virages. Étant donné que diverses substances métalliques telles que les pipelines de câbles, les barres d'acier et les couvercles d'égout peuvent être enfouies sous la route, ce qui aura un impact important sur la valeur réelle d'inductance de la bobine, les données du tableau ci-dessus ne sont que pour la référence des utilisateurs. Pendant la construction réelle, l'utilisateur doit utiliser le testeur d'inductance pour tester réellement la valeur d'inductance de la bobine d'inductance pour déterminer le nombre réel de tours pendant la construction, tant que la valeur d'inductance finale de la bobine est dans une plage de travail raisonnable (comme entre 100uh300uh)
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