En riant des changements de l'ère du stationnement en bordure de route, Tigerwong vous emmène pour apprécier les Roadsi

Avec le développement de l'économie et de la technologie et l'expansion de l'échelle urbaine, les gens ne peuvent pas voyager sans voiture. Ces dernières années, le nombre de voitures privées a doublé. Les places de stationnement sont devenues un casse-tête pour les propriétaires de voitures, en particulier dans les zones prospères. Le stationnement en bordure de route est devenu un bon médicament pour résoudre le problème du stationnement. Les temps font toujours deux pas et reculent d'un pas.

Shenzhen tigerwong Technology Co., Ltd. A suivi de près les changements du marché du stationnement. I. Stationnement en bordure de route à l'ère du compteur. Vous souvenez-vous du compteur? Avant d'insérer la carte de stationnement dans la prise du compteur, confirmez que la voiture du parking appartient à l'espace de stationnement gauche (ou droit) selon la flèche sur le compteur, appuyez sur le bouton gauche (ou droit) correspondant pour confirmer, puis insérez le carte de stationnement (carte IC). Le temps de stationnement est en heures. Lorsque le compteur indique le temps de stationnement dont vous avez besoin, veuillez retirer immédiatement la carte de stationnement. Sinon, le compteur continuera d'afficher le temps de stationnement progressivement et déduira le montant correspondant en même temps, vous causant des pertes économiques. Si vous pensez que le temps de stationnement d'origine n'est pas suffisant et que vous devez ajouter du temps de stationnement, veuillez vous assurer de répéter la même opération dans les 30 minutes suivant la première heure.

À ce moment, le temps de stationnement initialement sélectionné sera conservé et accumulé avec le temps sélectionné pour la deuxième fois pendant plus de 30 minutes. Si la carte est à nouveau insérée dans la prise, assurez-vous de la retirer immédiatement lorsque le compteur affiche la valeur résiduelle de la carte de stationnement, sinon le temps de stationnement sélectionné à l'origine sera supprimé et le compteur ne stockera que le temps de stationnement sélectionné pour la deuxième fois. Pensez-vous que c'est compliqué? Le taux de dommages ultra-élevé est vraiment un casse-tête. Les colonnes sur le bord de la route affectent la beauté de la ville. Stationnement en bordure de route du Hunan: Changsha, Changde, Yueyang, Xiangtan, Huaihua; Stationnement en bordure de route dans le Guangxi: Nanning, Liuzhou, Guilin et Qinzhou; Il y a un parking en bordure de route au Yunnan, Kunming, etc., il y a une grande demande.

La nouvelle génération de stationnement routier sans fil de la technologie Tigerwong se développe. Ces villes ont connu le rendement élevé, les revenus élevés et l'expérience de haute qualité apportés par le système de nouvelle génération. II. Stationnement routier à l'ère de tigerwong Internet des objets tigerwong Le système de stationnement routier de passerelle est conçu sur le principe de l'économie et de la praticité, suivant les principes de fiabilité, de praticabilité, d'ouverture, d'évolutivité, de gestion, de sécurité, de réutilisabilité et de flexibilité, et basé sur l'acquisition de signal, analyse de données Système Internet des objets Tigerwong, Une plate-forme de service de cloud computing intégrant la version des informations et d'autres fonctions, fournit une solution globale pour l'application totale du transport statique au niveau de la ville. Le système intègre et mélange le système multicouche des modes C / s et B/s, et réalise le stationnement, l'application de la loi, la planification La gestion centralisée et unifiée des mégadonnées de la consommation commerciale présente les caractéristiques suivantes: 1. Moins d'investissement, mise en œuvre pratique, faible coût de maintenance et protection de l'environnement plus écologique. 2. Un parking en libre-service est disponible, ce qui facilite le paiement et la recharge des utilisateurs. 3. Le personnel de gestion du stationnement peut utiliser la machine POS avec reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation pour une opération en un clic sans entrer les informations de plaque d'immatriculation. 4. Avec l'aide de la fonction de positionnement GPS, les places de stationnement peuvent être sélectionnées avec plus de précision, de sorte que les gestionnaires de stationnement n'ont pas besoin d'opérations plus compliquées. 5. Fournir des informations en temps réel sur les places de stationnement pour le système de guidage de stationnement statique urbain. III. Principe de planification du système de stationnement en bordure de route de la passerelle tigerwong 1. Principe de fiabilité: la signification de la stabilité du système et de la fiabilité des données.

La stabilité du système fait référence à la technologie de contournement correspondante et à la technologie de tolérance aux pannes en cas de panne matérielle locale et de panne logicielle, et tout point de défaillance unique n'affectera pas le fonctionnement de l'ensemble du système; la fiabilité des données du système consiste à assurer la cohérence des données de sauvegarde et des données de transaction en temps réel. En cas d'échec, les données ne seront pas perdues. 2. Le système matériel est avancé, mature et stable, et a un excellent rapport de prix de performance. Le développement du système logiciel répond non seulement aux exigences commerciales de la phase I, mais a également la performance de la transformation, une mise à niveau facile, une utilisation facile et une maintenance facile. 3. Principe d'ouverture: dans la conception globale et la conception des composants du système, il convient de tenir compte de la connexion d'autres systèmes, tels que l'application de la loi, et des normes ouvertes de l'industrie devraient être adoptées pour jeter les bases du développement commercial futur. 4. Principe d'évolutivité la conception du système répond non seulement aux besoins du développement commercial actuel, mais prend également en charge les besoins du développement commercial futur. En termes d'expansion de type d'entreprise, le système fournit la réingénierie et l'assemblage des processus métier. En termes de capacité de traitement des entreprises, il prend en charge l'expansion de la capacité de traitement du système sans modifier l'architecture logicielle. 5. La gérabilité des principes de gestion comprend la gérabilité dans des conditions normales et la gérabilité lorsque le système change.

Le système peut surveiller, gérer et planifier l'hôte, le réseau, la base de données, l'application et d'autres ressources. 6. Principe de sécurité, le système a des fonctions de contrôle de sécurité telles que le cryptage, le déchiffrement, l'authentification d'identité de l'utilisateur, le contrôle de gestion d'autorité, l'enregistrement de journal, l'audit de sécurité, etc. pour empêcher les intrusions illégales à travers le réseau et le système d'exploitation. 7. Le principe de la réutilisabilité adopte une technologie orientée objet pour analyser et concevoir la carte de passage Changde City, la carte médicale Système de gestion des véhicules de la police de la circulation et d'autres systèmes de service de gestion adoptent la méthode de développement logiciel de construction systématique et hiérarchique du système d'application. Utilisation de la technologie des composants matures pour créer une base de connaissances sur le domaine commercial; Basé sur la base de connaissances du domaine commercial, il prend en charge la personnalisation flexible des processus métier pour réaliser la personnalisation, la diversité commerciale et la localisation de systèmes d'application efficaces. 8. Le principe de flexibilité adopte le cadre de conception consistant à séparer l'interface utilisateur et la couche de protocole de communication du code de programme, de sorte que tous les composants clés puissent réaliser un plug and play complet, afin que le système obtienne une flexibilité totale. L'implémentation peut effectuer diverses modifications de l'interface utilisateur sans modifier le code du programme, afin d'éviter un nouveau test du système et le risque de panne du système. IV Principales fonctions du système de stationnement routier à passerelle tigerwong 1) autorité et gestion des comptes 2) nouveau parking ou place de stationnement en bordure de route 3) équipement de stationnement ou combiné associé 4) surveillance de l'espace de stationnement 5) gestion de la charge 6) gestion de la patrouille de l'espace de stationnement 7) gestion de la liste noire 8) gestion de l'adhésion et de la recharge 9) Gestion des rapports de tarification 10) analyse de l'efficacité de l'espace de stationnement, nous avons constaté que, peu importe la façon dont le système de stationnement se développe, la rapidité et l'exactitude des informations ont toujours été notre objectif. Bien que le stationnement en bordure de route puisse atteindre le niveau technique sans surveillance, nous avons toujours adhéré au principe de garder la technologie leader et axée sur les personnes afin de faire travailler plus de personnes.

Le système de gestion de stationnement de Tiger Wong a une équipe technique professionnelle! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, etc., bienvenue à consulter et à échanger.