Le développement du trafic urbain vient en premier. Dans le processus de construction de villes intelligentes, le trafic intelligent continue d'être mis en œuvre comme un lien important. À partir de la fin du mois de mai, promouvoir l'annulation des postes de péage interprovinciaux à grande vitesse et promouvoir l'annonce de etc., faisant de etc. un favori dans le domaine du transport intelligent en 2019. Etc entreprises, terminaux de paiement mobiles, banques et autres institutions ont rejoint la guerre, et diverses politiques liées à etc ont été libérés les uns après les autres, et la situation du marché est très bonne. Dans le contexte du transport intelligent, l'intégration de l'industrie etc et d'Internet est devenue la route du développement futur, et etc dans le stationnement intelligent urbain est également devenu une direction de développement qui ne peut pas être manquée. Il est entendu que des cartes avec paiement à grande vitesse, etc. et paiement des frais de stationnement sont apparues dans le Henan, Pékin et Zhejiang. Ces cartes répondent aux normes nationales pertinentes des cartes à puce et sont compatibles avec les cartes bancaires. Cela indique qu'etc. est passé de l'application d'autoroute au parking urbain. L'émergence du parking etc. est le début d'une nouvelle transformation dans le domaine du stationnement intelligent. Bien que le schéma d'intégration commerciale dominé par la reconnaissance des plaques d'immatriculation et complété par le paiement etc. puisse être développé pendant longtemps à l'avenir, avec le développement de la construction du système ETC, la mise en réseau et une large vulgarisation, etc. entrant dans la ville à grande vitesse est toujours le général tendance. En tant que partie importante du transport intelligent et de la construction de la ville intelligente, ce n'est qu'une question de temps avant que le stationnement intelligent entre dans l'ère etc.
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