El sistema de guía de ubicación urbana es el pionero de la construcción de una ciudad inteligente-Tecnología Tigerwong

Con el aumento de vehículos, el problema del estacionamiento difícil se ha vuelto prominente. Por lo tanto, algunos grandes estacionamientos están compitiendo para establecer y emitir otro tema a la vez. Debido a que la escala del estacionamiento se amplía, o la mayoría de los estacionamientos existentes se administran básicamente manualmente, se ha convertido en un problema difícil encontrar la ubicación y el vehículo en el estacionamiento, lo que no es conveniente para los gerentes para enviar, lo que ha afectado seriamente la tasa de utilización del estacionamiento, En este contexto, surgió la guía de ubicación. El sistema de guía de ubicación del estacionamiento generalmente se compone de un sistema de adquisición de datos, un sistema de liberación de datos y un sistema de análisis de gestión de datos. La función principal del sistema de adquisición de datos es recopilar la información del espacio de estacionamiento en el estacionamiento en tiempo real y recopilar los datos en el centro de procesamiento de datos. La función principal del sistema de liberación de datos es liberar la información de espacio de estacionamiento de repuesto de cada partición en el centro de procesamiento de datos a la pantalla de visualización de LED en cada entrada y salida del estacionamiento o en la intersección de cada arteria de tráfico a través de medios cableados o inalámbricos. El sistema de gestión de análisis de datos completa principalmente las funciones de análisis estadístico y los informes de impresión de los datos en tiempo real recibidos por el centro de procesamiento de datos. El sistema de guía de ubicación tiene las siguientes ventajas principales: 1. Can bus se utiliza para realizar la conexión LAN entre cada terminal de adquisición y el centro, que tiene las ventajas de fuerte anti-interferencia, larga distancia de comunicación (hasta más de 10km) y muchos nodos colgantes; 2. Dos sensores de tierra están integrados en cada terminal de adquisición, y dos bobinas se pueden conectar al mismo tiempo para realizar la detección de la dirección del vehículo, filtrar eficazmente la interferencia de pequeños objetos metálicos y mejorar en gran medida la precisión estadística del flujo del vehículo. 3. Un centro de datos puede gestionar hasta 16 particiones y 31 terminales de adquisición; 4. La pantalla de visualización LED con 16 interfaces RS485 se puede conectar a cualquier terminal de adquisición; 5. Se proporcionan múltiples opciones de pantalla de texto de tira de LED y pantalla digital. Cada pantalla de visualización solo muestra la información del espacio de estacionamiento vacío de una zona. El número de zona corresponde a la dirección de la pantalla, que es conveniente para que los usuarios configuren y gestionen. 6. El sistema puede funcionar independientemente de la computadora, con alta fiabilidad y baja tasa de mantenimiento. 7. Instalación de riel guía, interfaz de conteo de alto nivel, dos salidas de relé (incluida la salida de inducción terrestre y la salida de posición completa), interfaz de entrada de 220V; 8. Proporcionar dos interfaces de bobina, puede bus de comunicación, interfaz de módulo TDU inalámbrico, interfaz de pantalla led de protocolo 485, salida de 5V 9, pantalla de menú de pantalla LCD, modo de tonta clave, indicador de comunicación de bus, indicador de detección de bobina y tabla de comparación de configuración de frecuencia de bobina; ¡El sistema de gestión de estacionamiento de Tigerwong se ha heredado durante muchos años! Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de estacionamiento, etc., bienvenido a consultar e intercambiar.