Control mejorado del sistema de estacionamiento-Tigerwong

Reprima severamente a quienes instalan estacionamientos de forma privada y dibujan líneas de estacionamiento en el sistema de estacionamiento; Implementar estacionamiento limitado por tiempo para espacios de estacionamiento gratuitos; Continuar asignando espacios de estacionamiento temporales durante 3 minutos, 15 minutos y 1 hora para secciones con fuerte demanda; Se planean espacios de estacionamiento para mareas alrededor de la comunidad para fortalecer la represión de los estacionamientos ilegales. Resolver el problema del estacionamiento de vehículos en la antigua comunidad en la mayor medida. Establecer un mecanismo de gestión a largo plazo para aliviar eficazmente la congestión del tráfico en el área urbana principal. La oficina de seguridad pública de la Oficina de Gestión del Tráfico de Shijiazhuang establecerá 118 tramos de carretera para 32 carreteras principales y secundarias principales de la red en el área urbana principal, fortalecerá la patrulla y la inspección, el comando y el centro de despacho comprenderá las condiciones de la carretera en cualquier momento, y la gestión del tráfico realizará un comando plano, preciso y visual. Se instalarán nuevas lámparas de señal de paso de peatones para el segundo cruce de peatones en la primera línea de la carretera de Huai'an para mejorar aún más las diversas instalaciones de tráfico en las intersecciones y secciones en el área urbana principal.

Las barandillas con marcas poco claras, letreros no estándar y luces de señal irrazonables deben estar completamente dispuestas y mejoradas. Haga todo lo posible para crear instalaciones de transporte finas, convenientes y humanizadas y mejorar la imagen rural. El número de policías eléctricos en el área urbana principal ha aumentado a 20, hasta ahora. Se integran 172 puntos de control inteligentes, 15000 equipos de monitoreo de seguridad pública Skynet, 30 sistemas de ojo de águila y 1160 equipos de monitoreo de carreteras. Para continuar optimizando el orden del tráfico urbano, el buró de gestión del tráfico promueve la gestión de la red de cuatro vías horizontales y ocho verticales en el área urbana principal e implementa un modelo integrado. Continuaremos realizando la rectificación ilegal del tráfico de vehículos peatonales y no motorizados durante la "acción calida en carretera". En vista de infracciones de tránsito como vehículos no motorizados y peatones pasando semáforos en rojo, tomando carriles de motor y cruzando la carretera a voluntad, el sistema de estacionamiento utiliza el sistema de reconocimiento facial para capturar y registrar continuamente comportamientos ilegales como peatones que no toman cruces de cebra, exponer comportamientos incivilizados a través de pantallas LED de intersección, periódicos, Televisión y microblogs oficiales, y enviar personal especial a la puerta para sancionar de acuerdo con la información de los infractores.

Promoveremos activamente las actividades ilegales de "tiro a mano" de peatones y vehículos no motorizados, y recompensaremos adecuadamente a aquellos que tienen efectos sobresalientes de "tiro a mano". Organice varias fuerzas para controlar estrictamente la intersección y fortalecer el control de la intersección. Corrija los comportamientos incivilizados a tiempo y continúe implementando las medidas de recompensa de "elija uno de los tres, de lo contrario no estará de servicio". Si un vehículo no motorizado se niega a aceptar una multa por infracciones graves de tránsito y otros actos incivilizados, el vehículo no motorizado será detenido en el acto. Remar los vehículos no motorizados estacionados ilegalmente en la sección de la carretera, especialmente en el carril rápido o en el carril lento. Cuando los vehículos de motor encuentran puntos de referencia de "dejar ir a la gente", continúe promoviendo los vehículos de motor para ceder el paso a los peatones que cruzan cebra y los vehículos no motorizados.

Civilización de la cortesía frente al paso de cebra. Cuando los peatones y los vehículos no motorizados pasen, disminuirán la velocidad, se detendrán y cederán con anticipación; Los peatones y los vehículos no motorizados deben cruzar las instalaciones de la calle, concentrarse al pasar los cruces de cebra y pasar rápidamente cuando los vehículos ceden. Controlar estrictamente el montaje (modificación) ilegal de vehículos eléctricos, triciclos de combustible, vehículos de cuatro ruedas y "motos eléctricas de bombardeo callejero" de "cofrade de comida para llevar", apoderarse de uno encontrado, y seguir fortaleciendo la gestión del montaje (modificación) ilegal de vehículos eléctricos, triciclos de combustible y motos eléctricas. Para vehículos eléctricos que superen el estándar. Todos serán eliminados de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.

Instar a las empresas a implementar sus principales responsabilidades y controlar estrictamente los vehículos eléctricos montados por personal postal, urgente y de comida para llevar. El sistema de estacionamiento a menudo lleva a cabo educación en seguridad para lograr la combinación de educación y recompensa. Educar a quienes se reúnan y ocupen carriles a su voluntad. Prevenir el estacionamiento y colocación desordenada, y fortalecer la gestión del estacionamiento de vías troncales principales y secundarias, calles y callejones secundarios, postales, exprés y sacar vehículos eléctricos en el casco urbano principal. Reducir el impacto en el tráfico rodado. tomar fotos continuamente de vehículos estacionados ilegales en secciones clave que no estacionan en el atraque como se requiere. Para los lugares donde los vehículos móviles de captura no puedan cubrir, fortaleceremos la rectificación de las infracciones de tránsito en las que los vehículos automotores sean estacionados y colocados de manera indiscriminada. Todas las brigadas de servicio en la ciudad de Shijiazhuang utilizan vehículos de captura móviles. Organice a la policía montada para patrullar las motocicletas y remolque todos los vehículos motorizados estacionados en el carril rápido y castigarlos.