Die Erfindung betrifft ein passives Kfz-Kennzeichen-intelligentes Erkennungs verfahren des Parkplatz managements ystems, 2 direktes Verfahren: Die bild basierte Kennzeichen erkennungs technologie gehört zum direkten Verfahren. Es kann berührungs lose Informationen sammeln und die Kennzeichen von fahrenden oder stationären Fahrzeugen in Echtzeit identifizieren, ohne dass spezielle Bord übertragungs geräte Kennzeichens ignale übertragen. Im Vergleich zum indirekten Identifikation system spart dieses System erstens Ausrüstung anordnung und viel Geld, um den wirtschaft lichen Nutzen zu verbessern; Zweitens kann es aufgrund der Verwendung fortschritt licher Computer anwendungs technologie die Erkennungs geschwindigkeit verbessern und das Echtzeit problem besser lösen; Drittens, Die Erkennung basiert auf dem Bild, so dass die Erkennungs fehler im System durch die Teilnahme der Menschen gelöst werden können, während andere Methoden schwierig sind, mit Menschen zu interagieren und die Arbeit in der Praxis umzusetzen, aufrecht zu erhalten und voran zutreiben "Jeden Tag ein wenig verbessern. Das Sprungs tempo der Entwicklung und der gewissenhafte Unternehmens geist haben nicht nur die Mehrheit der Verbraucher bewegt, sondern auch von der Regierung und der Industrie breite Anerkennung gefunden. Vielen Dank an Menschen aus allen Lebens bereichen für ihre starke Unterstützung unseres Unternehmens.
Das Unternehmen dankt neuen und alten Kunden aufrichtig für ihr Vertrauen in unsere Marke im Laufe der Jahre. Sowie eine Hintergrund-Management-Software, die spezifische Anwendung benötigt Zusammensetzung erfüllt. Die grundlegende Hardware konfiguration eines Kennzeichen erkennungs systems besteht aus Kamera, Haupt steuerungs computer, Erfassungs karte und Beleuchtungs gerät. Die Software ist eine Bildanalyse-und Verarbeitung software mit Kennzeichen erkennungs funktion. Eine davon ist die Integration von Software und Hardware, daher präsentiert das Kennzeichen erkennungs system zwei Produkt formen.
Das Parkplatz verwaltungs system oder das Erkennungs funktions modul wird durch Hardware realisiert, um einen alle Hardware-Kennzeichen kennzeichen wie DSP zu bilden. Die andere Form ist ein offenes Software-und Hardware system, das heißt, die Hardware verwendet Standard industrie produkte, und die Software ist eingebettete Software. Die beiden Produkt formen haben ihre eigenen Vor-und Nachteile. Der Vorteil des offenen Systems ist, dass die Hardware industrielle Standard produkte annimmt, der Betrieb und die Wartung ist leicht zu meistern, und der Verkauf von Ersatzteilen kann von jedem Hersteller bezogen werden. Wir sind besorgt über den dauerhaften Ausfall von Produkten oder Schwierigkeiten bei der Beschaffung aufgrund der Insolvenz eines Herstellers oder mangelnder Versorgung. Die integrierten Software-und Hardware produkte sind für Benutzer beim Betrieb der Produkte einfacher zu bedienen und zu steuern. Es ist auch einfacher, die spätere Wartung und das Debugging zu beherrschen.
Einer ist ein peripherer Auslöser, und das Kennzeichen erkennungs system verfügt über zwei Trigger modi. Der andere ist Video-Trigger. Das Kennzeichen erkennungs system empfängt das Fahrzeug Nach dem Fahrzeug auslöser signal bezieht sich der periphere Trigger-Arbeits modus auf die Verwendung von Spulen-, Infrarot-oder anderen Detektoren zur Erkennung des Fahrzeug durchlauf signals. Das Fahrzeug bild sammeln, das Kennzeichen automatisch identifizieren und eine nachträgliche Entsorgung durchführen. Diese Methode hat die Vorteile einer hohen Trigger rate und einer stabilen Leistung; Der Nachteil ist, dass der Boden geschnitten und die Spule verlegt werden muss, die eine große Konstruktion aufweist. Es kann die Fahrzeug bewegung auf der Fahrspur in Echtzeit erkennen und per Video auslösen. Das Verfahren bedeutet, dass das Kennzeichen erkennungs system die Bildanalyse-und Verarbeitung stech no logie für die dynamische Bewegungs ziels equenz übernimmt. Wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug passiert, wird das Fahrzeug bild erfasst, das Fahrzeug kennzeichen wird erkannt und die anschließende Verarbeitung wird durchgeführt. Die Video-Trigger-Methode benötigt nicht die Hilfe von Spule, Infrarot oder einem anderen Hardware-Fahrzeug detektor.
Der Vorteil dieser Methode ist, dass es für den Bau bequem ist, nicht den Boden schneiden muss, die Spule legen und den Fahrzeug detektor nicht installieren muss Aber seine Nachteile sind auch sehr bedeutend. Aufgrund der Grenze des Algorithmus sind die Trigger rate und die Erkennungs rate dieses Schemas viel niedriger als die des externen Triggers. 1 indirekte Methode: Es bezieht sich auf das Parkplatz managements ystem, das das Nummern schild und die damit verbundenen Informationen anhand der Informationen des in der IC-Karte oder im Barcode des Erkennungs geräts am Fahrzeug gespeicherten Kennzeichens erkennt. Die IC-Karten technologie hat eine hohe Erkennungs genauigkeit und kann den ganzen Tag verwendet werden. Das gesamte Gerät ist jedoch teuer und die Hardware ausrüstung ist sehr komplex, daher ist es nicht für den Fernbetrieb geeignet. Die Barcode-Technologie hat die Vorteile einer schnellen Erkennungs geschwindigkeit, einer hohen Genauigkeit, einer starken Zuverlässigkeit und eines geringen Interesses. Aber es hat hohe Anforderungen an Scanner. Darüber hinaus müssen beide nationale einheitliche Spezifikationen formulieren und können nicht prüfen, ob das Auto und der Barcode konsistent sind, was auch ein technisches Problem darstellt. Andererseits ist es schwierig, in kurzer Zeit bekannt zu machen.
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