随着汽车数量的不断增加和停车位数量的有限,满足停车场对停车位需求的最佳方法是提高停车位的利用率。 提高停车位的利用率,可以先利用城市停车引导系统提高停车位的利用率,再通过停车位引导停车场系统提高停车场停车位的利用率。 目前,国内大部分停车场仍处于原来的人工管理阶段。 停车场内的车位信息完全是人工统计的。 对于需要停车的业主来说,由于不知道停车场、停车位和停车路线的引导信息,所以业主只能在路边找一些显眼的停车场停车,最后,有的停车场满了,有的空了。 因此,要提高停车场的利用率,首先要提高停车场的利用率。 城市停车诱导系统以多级信息发布为载体,可以实时提供停车场的位置、数量和空车状态,车主可以根据这些信息选择车辆的停车位置。 很多车主都遇到过这种情况。 当他们进入停车场时,停车位显示在停车位显示板上。 但是,进入停车场后,车主转身却找不到多余的停车位。 有时他们最终不得不开车离开停车场,这会浪费很多时间,停车位引导停车场系统通过安装在每个停车位正上方的停车位检测器收集停车场内的停车位信息,通过指示灯显示停车位的状态,而且车主可以根据指示灯和车位引导显示屏的状态,了解停车场内空车位的具体位置,这样不仅能让车主快速找到备用车位,还能提高停车场内车位的利用率。 城市停车引导系统与停车位引导停车场系统相结合,不仅提高了停车场的利用率,而且提高了停车场停车位的利用率,使车主可以方便地在停车场找到备用停车位,缓解城市交通压力,解决停车难问题。 (深圳太格旺科技停车场系统)
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