宜昌試點智能停車管理系統系統平台取得成效-Tigerwong

對於調節宜昌停車需求時空分布不均,提高停車設施利用率,減少因尋找停車場而造成的交通擁堵,改善停車場的經營狀況,具有重要作用。 智能停車管理系統完成後。 將在重點區域、重點路段建設一批停車場,對全市停車場進行深入調研。 在此基礎上,開發智能停車管理系統系統平台,通過改造、加法、互聯互通,使城市停車設施更好地服務市民生活。 除了需要發達的道路交通系統來解決交通問題。 我們還需要改善停車場和其他設施,使汽車在需要移動時平穩,在需要安靜時易於停車。 作為疏通工程實施的重要環節,如何深入解決停車難問題? 宜昌建投集團所屬的停車公司和其他相關部門在今年年初就通力合作。 進一步摸底全市停車場,在重點區域、重點路段建設一批停車場。 在此基礎上,開發智能停車管理系統系統平台,通過改造、加法、互聯互通,使城市停車設施更好地服務於市民生活。 停車位和收費標準將一目了然。 目前,市民只需打開手機app即可輕鬆查詢。 項目進展如何? 改造: 2000多個停車位與停車系統相連。 宜昌房地產投資有限公司所屬公司宜昌農村停車投資運營有限公司,聯合市城管委、市交警支隊,對市區北正街路、夷陵廣場沙龍宴前人行道進行施工改造。 在2月28日上。 宜昌智能停車管理系統停車場改造項目正式啟動. 公司再次探索沿江大道、德勝街、育才路等50多個路段的2000多個車行道泊位,然後。 記錄並繪製停車場、泊位的地段、數量、布局和布置,繪製CAD圖紙。 據悉,近期將拆除城市公共場所私人路大門,依法禁止私設圍擋,恢復公共停車功能。 停車位改造工地,4月13日。 工人在停車位中間安裝了一個直徑為106毫米,高度為50毫米的圓柱形 “黑匣子”。 據技術人員介紹,這是一種地磁車輛探測器,可以通過弱磁場發送和接收信號,並實時記錄車輛停車時間等信息。 這些信息最終被無線傳輸到智能停車管理系統的主系統平台。 通過對背景數據的分析,一目了然,市區內任何一個停車場都停了多少車,有多少空位; 數據採集分析後,它將再次傳輸到停車場引導屏幕,以便車主可以清楚地看到停車場中的停車位。 新建: 年內將增加1000個停車位。 宜昌今年將加大農村公共停車場建設力度。 市區規劃建設16個3000個車位的停車場,今年將完成1000個車位,大大緩解了市區停車難的問題。 來到伍家崗小學停車場的工地,20日。 工人們正在進行基礎設施建設。 宜昌市農村停車投資運營有限公司副總經理熊波介紹,地下停車場占地7000多平方米。 經過四次設計變更,停車場的層高由原來的3.9米提高到5.1米。 目前,一樓設計了208個停車位。 未來將根據需求改為雙層,停車位增加到300個以上; 考慮到學校的特殊性,公司將公共停車場的出入口與學校分開,做到互不影響。 預計該停車場將於今年年底基本建成,明年投入運營。 屆時將統一對外開放。 智能停車系統建成後,將有效緩解中建之星、伍家崗小學及附近居民的停車難問題。 熊波介紹,未來,這裡將成為中心商務區。 目前,宜昌已建成醫院智能立體停車場,新增泊位52個; 正在研究西陵二路沿線、直系長江大橋橋頭堡、墨積山公園等地停車場建設方案。 宜昌將加快推進道路智能停車管理系統項目建設,年內完成中心城區智能停車管理系統和誘導系統信息化管理平台、局部道路泊位和室外引導屏智能化改造,實現智能停車管理系統試運行。 連通性: 智能停車管理系統平台建成並投入運行後,智能停車系統將如何運行,操作是否方便? 據相關負責人介紹。 市民只需安裝相應的手機app,即可實時查詢、預訂、導航車位; 停車時,車主無需再像以前一樣取卡取票。 當系統到達停車場入口時,地面感應線圈會自動檢測信號,識別車牌,舉桿放行,並計算停車時間和費用; 停車後,車主可以通過支付寶、微信等三方平台快速付款。 無需下載app,車主還可以通過停車場內的現場引導標誌等信息平台,了解停車位的實時情況,找到最佳 (最近的) 免費停車位。 據統計,目前市區 (不含夷陵區) 機動車保有量達到290000輛。 市區內有不到60000個停車位。 市區平均約有5輛機動車有一個停車位。