鎖匠服務 -- 工匠的職責

鎖匠是一個古老的職業。 多年來,隨著鎖本身的變化和發展,鎖匠服務的範圍也隨之變化。 鎖匠曾經是一個主要致力於創建實際鎖和相應鑰匙的藝術的服務職位,現在還有許多其他職責。

鎖匠服務 -- 工匠的職責 1

職責類型因鎖匠選擇遵循的行業特定路徑而異。 一些鎖匠主要從事住宅鎖系統的安裝和個人鑰匙的改造。 其他鎖匠在商業環境中工作。

他們的職責可能涉及為公司設置精心設計的鑰匙卡輸入系統,或維修建築物內功能不正常的系統。 法醫鎖匠專門從事調查工作,經常幫助執法人員。 住宅鎖匠是最常想到的類型。

如果您曾經將鑰匙鎖在車外,則可能已經在黃頁上搜索了鎖匠服務。 這種類型的鎖匠通常在店面外面工作,儘管一些鎖匠經營移動服務,所有設備都存放在多功能車中。 它們很容易找到,通常會宣傳24小時服務。

他們的服務範圍遠遠超出了打開車門的範圍。 他們經常複製房屋和汽車的簡單鑰匙和複雜鑰匙,操縱不會打開的密碼鎖,並在租戶搬出後更換公寓樓的鎖。 工作範圍每天都有很大差異。

鎖匠服務 -- 工匠的職責 2

與商業客戶合作的鎖匠也有不同的工作。 有一天,他可能會在擁有數百名員工的建築物中安裝獨特的鎖定編碼系統。 第二天,他的鎖匠服務可能會用於在最先進的銀行保險庫中重新編碼保險櫃。

法醫鎖匠經常處理犯罪現場和調查。 這通常是由於諸如闖入或被盜汽車之類的犯罪。 雖然鎖匠服務涉及許多職責,以保持一天的樂趣和有趣,但這並不意味著工作本身並不難。

鎖匠是認真對待工作的敬業工匠。 任何願意在凌晨三點起床幫助一個人的人都應該得到認可! 下次你丟了一把鑰匙,打不開你的保險箱或者有一個固定的鎖舌,你知道該給誰打電話。

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智能車牌識別系統的使用可以有效解決停車難的問題
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隨著人們生活水平的提高,人們的汽車越來越多,尤其是私家車的增加,導致停車位的稀缺。 一個很難找到的停車位的競爭越來越激烈。 小區停車,多少車位固定,但車越來越多。 智能車牌識別系統如何解決小區停車問題? 許多車主每天都趕下班。 他們並不急於回家,但小區內的停車位太緊。 幾分鐘後可能會導致他們的車停在路邊。 這是因為車主每天都擔心停車。 平時我們經常看到,小區通道內停放車輛,人行通道、消防通道被占用,對整個小區的安全隱患構成了很大的威脅,很不安全。 一些外來車輛來到小區,隨意甚至停在路中間。 該車道被外國車輛占用。 小區停車的問題只會越來越難。 那麼,如何對小區內的停車規範進行管理,讓人們停車更安全、更方便? Tigerwong的車牌識別系統自動識別無人看管的車牌,並判斷車輛是否為小區內的固定車輛。 如果沒有,對不起,車牌識別將拒絕進入,也沒有什麼好說的,因為它是設備的自動識別處理。 對於固定數量的停車位,我們通過車牌識別系統輸入每輛車的信息,不允許進入三輛或更多輛車。 這樣,就可以嚴格按照停車位控制進出車輛的數量,讓每戶居民隨時停車。 人員管理在進出口時可以省略,不需要排隊出入境。 車牌識別將自動快速識別並提高槓鈴,使車主可以實現零等待進出,效率大大提高。 當然,有些小區會認為白天停車位多,會很浪費,因為上班族早出晚歸。 我們該怎麼辦? 其實這個問題也可以解決。 可以通過車牌識別系統進行管理。 停車位可以在錯誤的時間打開。 可以設置為允許外國車輛在該時間段內停車,並採用相應時間段的收費標準。 這樣,既能有效利用車位資源增加收益,又能避免小區內停車,徹底告別小區停車難。 如果您想了解更多精彩的行業新聞和停車計劃,請關注tiger Wong,隨時為您提供精彩信息!
微信交停車費,讓停車場收費管理系統更方便-Tigerw
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隨著車輛的增加,停車收費變得非常繁瑣。 有時候各種外來車輛和臨時車輛,管理起來確實很麻煩。 停車場收費制度是伴隨著公共收費停車場這個新生事物而誕生的。 雖然停車場收費系統克服了原來人工收費方式收費過程繁瑣、通行效率低、門票丟失等問題難以解決,但仍存在一些問題,需要與時代發展相結合。 我們知道目前流行的移動支付形式有支付寶支付、微信支付、網銀支付等幾種。 微信支付的使用改變了停車場的支付方式。 車主只需在停車場掃描二維碼,即可直接付款。 在以前的傳統用卡管理的停車場中,人們需要將入場時所取的卡提交給管理人員。 管理人員通過卡片信息查詢客戶的應付金額,由車主支付,這樣的支付過程會浪費車主很多時間,導致停車繳費處擁堵。 微信停車場停車場手機用戶公眾號,微信只能在停車場關注微信公眾號信息,並可以在手機端完成自助支付。 沒有必要排隊等候。 此外,車主可以通過智能停車管理系統字段的微信公眾信息查詢停車場內的停車狀態。 同時,獲取一些路線信息,方便人們找車,避免在大型停車場掉頭,找不到心儀車的位置。 智能停車場管理收費系統也具有明顯的優勢。 加上微信支付的應用,強強合作將給停車用戶一個完美的停車體驗: 首先,智能停車場管理收費系統可以讓停車支付更快。 停車場收費系統將記錄每輛進入停車場的車輛並自動存儲車輛信息,它還可以支持車輛,人員和證件的捕獲。 同時,它具有圖像比較的功能。 在停車場出口處,停車場收費系統將與進入時的信息進行比較,從而自動計算停車時間和支付金額。 II. 智能停車場管理和收費系統具有高度安全和穩定的管理。 目前在停車場安裝停車場收費系統,使停車場管理更加安全,因為在採用人工收費方式之前,是通過人工髮卡、收卡,導致很多地方缺失,沒有記錄可查,而丟車或虛報丟車的現象時有發生,這不僅給停車場管理帶來一定的麻煩,也給停車場帶來一定的損失。 III. 智能停車場管理收費系統可以避免資金的流失。 傳統的人工停車場主要以現金方式收取停車費。 一方面工作強度大,效率低; 另一方面在財務上容易導致現金流失,人工收費模式存在諸多缺陷。 停車場收費系統安裝在停車場後,系統採用電腦收費。 進出車輛所支付的每筆停車費都會由系統進行確認、統計和記錄,避免操作失誤或作弊。 目前,微信支付已經加入了停車場這個大家庭,讓停車場收費系統的收費變得如此簡單,這也將是未來停車場的發展趨勢。 雖然國內智能停車系統起步比國外晚了很多,但小編相信,在不久的將來,隨著更多的高科技加入停車場的大家庭,它將使停車變得越來越容易,無人管理和收費將會實現。 Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。
停車場收費系統應用優勢分析-Tigerwong
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近年來,停車場收費系統行業借鑑國內外先進技術和理念,並結合自身停車場收費方式,主要從人工收費到停車場系統收費的過程一直在發展和進步。 停車場收費系統之所以能廣泛應用,主要是因為它具有以下優點: 第一,避免資金損失。 傳統的人工收費以現金為主,其收費模式存在諸多缺陷。 一方面工作強度大、效率低,另一方面又容易造成財務上的漏洞或現金流失。 相比之下,停車場收費系統採用電腦收費,車主支付的每一筆款項都由電腦收費系統進行確認、統計和記錄,避免了操作失誤或作弊行為的發生。 2 〠·停車費的準確性。 停車場收費系統會自動存儲每輛進入停車場的車輛的停車記錄,還可以具有圖像比較、車主車輛捕捉等功能。 車輛進出停車場的信息可以在出入口進行比較,停車場收費系統可以自動計算停車時間和支付金額。 3 〠 高度安全穩定的管理。 在以往的人工髮卡和收卡場所,由於存在疏漏和隨時無記錄,丟車或虛報丟車的現象時有發生,不僅給停車場管理帶來極大不便,但也給停車場帶來一定的經濟損失。 採用停車場收費系統後,各種類型的卡在計算機中都有詳細記錄,因此,如果車主的卡丟失,也可以及時補辦。 目前,車牌識別停車場系統對停車場有多種管理形式,如車牌識別、看卡、驗票等。 車輛可以快速進出停車場。 帶有讀卡/讀票的車輛可以自己獲得卡/票。 當他們離開停車場時,電腦會讀取他們進入停車場時的卡/票,並計算停車時間和支付金額,通過使用車牌識別停車場收費系統,內部車輛可以在不停車的情況下進出,而外地車輛只需在出口處付款,無需在入口處取卡/票,可以有效緩解停車場出入口的擁堵。 (深圳天虎停車場收費系統)
市場促進需求,停車場系統企業的發展應從
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隨著科學技術和經濟的飛速發展,人們對生活的要求越來越高。 智慧城市、平安城市等生活理念一直為大眾所倡導,智能停車場也成為人們需求的對象。 然後,停車場系統的市場需求蓬勃發展。 停車場系統企業應該從哪些方面入手? I. 長距離不停車交通牌照識別技術與電子不停車收費系統 (etc) 相結合,對車輛進行識別。 過往車輛通過道口時,不需要停車,即可以實現車輛自動識別和自動收費。 在停車場管理中,為了提高出入口車輛的通行效率,車牌識別正在為不需要收取停車費的車輛 (如包月貨車和內部免費車輛) 構建無人值守的快速通道,無卡不停車的接入體驗正在改變停車場接入的管理模式。 II. 停車管理和收費方式無人駕駛。 傳統停車場一般採用刷卡或在出口處支付現金的收費方式,速度慢,效率低。 因此,在一些大型停車場的出口處,經常可以看到很多車輛在排隊等候,容易堵塞出口。 集中收費管理,如微信、支付寶、銀聯支付等電子支付手段、自助支付終端、手機APP等,讓業主可以將停車費直接停到物業賬戶,完美避開中間環節,從而實現無人收費。 基於物聯網、雲計算服務的停車管理和運營管理系統,打破了單一停車場系統的信息孤島,實現了多個停車場在同一平台上的集中統一管理,集成了車輛出入管理等多種實用技術,收費管理和語音提示,實現無人管理。 III. 視頻倒車搜索現在中國很多停車場都超大型。 汽車要在數百個甚至上千個停車位中找到自己的停車位,真的很不容易。 解決大型停車場車主回停車場找車難的問題,倒車尋車系統成為繼停車引導系統之後又一個不可或缺的子系統。 視頻倒車搜索系統是為了方便地解決車主找車的問題。 當車主將車開進停車場並將車停下時,他可以不進行任何操作就離開。 通過視頻圖像拍攝和處理技術,該系統可以全自動車輛定位,車主可以通過模糊輸入車牌號來顯示自己汽車的位置,該系統還給出了盡快到達停車位的方案,幫助車主快速找到車輛的停車位置,節省時間。 IV. 免費布線停車場傳統的停車場往往需要多次布線,安裝過程比較複雜,施工時間長,也會對建築物和地面造成不同程度的破壞性影響。 免費布線停車場可以充分發揮ic卡的優勢,系統還可以離線充電。 接線免費停車管理系統是停車行業發展的重大突破。 傳統的停車場管理模式已經不能滿足人們的需求,對於停車場內的停車引導、尋車和快速進入等功能來說是遙不可及的。 此外,收費環節存在繳費方式單一、人工管理效率低、收費漏洞等問題,無法整合停車場整體系統,優化資源配置。 根據市場的推動,停車企業應該從上述四個方面入手,才能不被市場的潮流所拋棄。 Tigerwong停車管理系統多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。
選擇車牌識別管理系統的優勢-Tigerwong
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選擇了車牌識別管理系統的優點,該系統是一種高科技機電一體化產品,以方便和安全為目標,將停車場完全置於計算機管理之下。 主要針對建築智能樓宇、大流量場所、碼頭、機場、購物中心、高端商業區等管理需求。 以建築物、大交通流量場所、碼頭、機場、購物中心和高檔商業區的業主及其他人員為主要服務對象,以達到方便、快捷、安全出入停車用戶的目的,物業公司科學高效的管理和優質文明的服務,停車智能管理系統的應用將提高整個建築的形象,對提高物業管理公司的管理水平和綜合服務水平將起到重要作用。 基於車牌識別的停車場管理系統是一個現代化的停車場車輛收費和設備自動管理系統。 該系統的主要優點: 1. 最低成本-無需增加進取型刷卡系統的消耗品利息和最低的人力資源利息。 2. 自動識別-高效的進出車輛自動識別,構建智能車輛管理系統。 3. 自動控制-系統不需要人工干預,智能管理和控制,減少人為漏洞。 4. 靈活管理-詳細的車輛進出數據記錄,靈活統計各種數據報表5視頻共享-車牌識別高清攝像機視頻源與監控中心共享,節省額外的輸入系統功能 (優點介紹) 1. 無需停車,無需在入口處開具發票,也無需在入口處檢查卡和票。 入口可以不受管理和無障礙。 不僅可以節省卡或票的利息支出,還可以相應節省人員開支。 2車牌自動識別系統以進出車輛的車牌號作為車輛管理的唯一憑證,自動採集進出車輛的前方特徵圖像,自動識別車牌號並記錄車輛前方全景圖像作為停車管理和安全認證的原始數據,並以車牌號作為信息數據管理的數據標識。 3拒絕占用停車位。 如果在同一停車位登記了兩輛或兩輛以上的車輛,則只允許一輛車輛進入。 如果其中一人進入,同一車位的其他車輛進入,入口LED屏幕會提示佔用車位和佔用車位的車牌號,道路制動桿不會被抬起。 4特殊客人優惠收費系統服務台設置一台專用電腦,用於特殊客人車輛的優惠登記。 值班人員在系統軟件界面中輸入客人的車牌號、有效期和優惠。 當註冊車輛駛出停車場時,系統會自動處理收費信息,並根據設定的優惠時限和折扣計算停車費。 5系統的自動化水平較高。 由於系統自動將車牌號識別為停車管理的憑證,不需要拿任何一張準考證,大大提高了進出停車場的便利性,降低了進出設備的趣味性。 6停車智能管理系統對停車場內的車輛進行智能管理: 自動記錄收費車輛的進出時間,並提供相應的相關圖像作為憑證。 車輛的分類管理非常靈活。 由於該系統以車牌作為車輛停放的唯一依據,因此車輛類型可分為普通車輛、固定車輛、VIP車輛、無牌車輛、VIP車隊等。 根據車輛的充電性質; 車輛的停車模式可根據需求定製 (部分固定車輛周一至周五免費,周六周日充電模式正常,充電模式可根據客戶要求進行相應調整)。 該系統可以靈活地為特殊車輛設置臨時免費,如軍用車輛、武警車輛、警車等。 7可以靈活設置充電規格,系統可以靈活設置停車場的 「充電規格」,包括: 設置白天和晚上的時間段,設置白天和晚上的充電標準,設定車輛的免費停車時間 (在規定時間內清收) 等。 8. 該系統對停車場內的固定車輛進行身份認證,對過往車輛進行身份認證,保證了停車位和停放車輛的唯一性,杜絕了多輛車租用一個車位的現象。 該系統可以為同一停車位設置多個車輛,全部免費或僅免費一輛車輛。 9靈活的信息提示功能
Sztigerwong智能 「雲停車」 集成解決方案-Tigerwong科技
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近年來,國內私家車保有量增長較快,但配套停車位數量增長並不明顯。 一些大城市面臨一車多的困境,迫使許多車主將車直接停在路上。 許多城市商場、娛樂中心、餐廳、醫院和學校門前的路邊都變成了停車場。 停車場管理系統除了解決本地出入口擁堵、出口排隊、繳費等問題外,還需要將本地停車場數據上傳到雲平台,為移動客戶端用戶提供數據支持,進一步為廣大停車用戶提供便捷的停車服務。 系統設計目標 â實現由傳統的人工收費管理模式向智能收費管理模式的轉變; ● 自動車牌識別,提高系統的智能性; ● 更高效的車輛記錄 â—better更好的數據存儲和讀取性能; ● 可以查詢和打印車輛信息; 設置管理員、密碼和操作權限; ● 通過tcp/ip網絡與停車場管理系統工作站和管理中心進行通信和數據交換。 ● 系統本身具有車輛臨時充電功能 ● 具有設備斷電或損壞的應急模式功能 â—intelligent智能系統滿足出口收費和中央收費相結合的功能 ● 雲平台是基於物聯網和雲計算服務的停車管理運營服務平台,一般由停車管理雲平台、deue (用戶體驗) 系統組成的終端產品。 ● 打破單一停車場系統信息孤島的現狀,實現多個停車場在同一平台上集中統一管理。 â停車行業,第一個專注於用戶體驗的生態系統。 打通所有終端智能產品,充滿了一系列精彩的app和功能。 â—iot IOT網關、收費機頂盒、車輛門禁機、車牌識別攝像頭等一系列精彩產品。 整體系統架構智能停車場系統主要由三個核心組成: 停票機系統、引導系統、雲服務平台停車位引導和逆向搜索系統架構。 停車位引導和反向搜索系統的主要功能是引導車主在正確的停車位停車並方便車主快速找到停車位,並監控停車位的實時動態。 未來,雲停車場的發展將更加迅速。 雲平台需要完整的大數據,大數據需要大量的用戶。 如何快速整合大量的停車場資源,在前期快速推廣自己的產品,對停車企業來說是一個很大的障礙。 能否為雲平台在未來的停車行業中獲得更好的回報取決於行業內的企業能否適應變化,基於智慧城市理念的雲停車未來的發展不僅會給人們的生活帶來極大的便利,而且還有效地解決了停車問題。 有關更多令人興奮的行業新聞和停車計劃,請緻電或關注tigerwong的官方網站。 繼續關注會有很多意想不到的收獲!
體驗車牌識別系統無人值守-Tigerwong
體驗車牌識別系統無人值守-Tigerwong
從功能上講,車牌識別系統屬於半自動輔助系統,大眾的pla3.0自動泊車系統。 它主要負責方向盤的控制,齒輪和製動器仍然需要用戶控制。 習慣說,它確實可以幫助新手駕駛員將汽車停放好。 據了解,可選成本不高,屬於比較實用的配置。 但是對於老司機來說,他們總是說它仍然是一個可選功能。 據一位公神介紹,該系統可以刷電腦程序,利用雷達實現自動剎車,前後10厘米都可以控制,但出廠時功能被公家鎖定,所以這個問題就到此為止,下一階段,我們將嘗試另一種無人駕駛自動泊車系統。 請期待。 我無法阻止自己。 我相信沒有老司機會打賭開車時最疼的是什麼? 沒有什麼比找到停車位更困難的了。 我敢肯定,我可以把車停得100% 好,更不用說我可愛的新人在路上了。 現在越來越多的車型能夠提供自動泊車的溫馨配置。 你對新手既興奮又興奮? 自動泊車能達到什麼水平? 小編決定去4S店,好好體驗一下。 大眾汽車集團在其irvwfutura概念車中使用了自動泊車技術。 Irvw是一款具有全自動泊車功能的汽車,早在1992年。 司機可以下車觀看自動停車的全過程,但由於當時預計將達到3000美元的高價,該系統最終沒有批量生產。 在隨後的幾年中,各個汽車製造商開始了自動泊車系統的研發,並將其慢慢投入市場應用。 從當時仍在網上流行的廠家惡搞宣傳視頻來看,我們第一次看到自動泊車在中國應該是2009的。 該視頻模仿了電影《瘋狂的石頭》的一個小片段。 主角是具有自動泊車功能的斯柯達昊銳。 有興趣的讀者也可以搜索度娘。 至於昊銳是否是國內第一款具備自動泊車功能的車型,目前還無法研究市場上現有的泊車輔助系統。 據小編介紹,自動泊車的原理因廠家而異。 車牌識別系統目前市場上的停車輔助系統主要分為雷達感應式和判斷標記式。 前者用多個超聲波雷達探頭探測停車位和障礙物,計算後停在停車位; 其二,通過多個攝像頭,還用一套算法將車輛停止。 前者在歐美車型中較為常見,而後者在日本車型中較為常見。 不過,由於市場上具有自動泊車功能的車型數量眾多,第一篇先從大眾pla3.0開始,然後慢慢補充其他有代表性的自動泊車系統,如新e級和日款奇駿。 如果有想要測試的型號,也歡迎您在留言區留言。 全車包含12個探測雷達。 這種停車輔助系統採用雷達感應。 對於高配置車型,還可以通過中控倒車影像看到停車情況。 與前代相比,pla3.0版本增加了前置輸入功能,並提高了準確性。 讓我們親身體驗一下。 當需要此功能時,需要手動激活。 自動駐車按鈕在變速桿的左側。 功能激活後,功能鍵會亮起黃色,並有中文提示 「轉向乾預已激活,請注意周圍環境! 雷達將檢測停車位。 功能啟用後,車牌識別系統會以圖片的形式顯示在儀錶盤中間 (如上圖找到車位後) 系統開始接管方向盤。 用戶需要根據提示控制油門和剎車並換擋。 每一步都會顯示 「叮」 音提示音,然後在儀器上用中文提示下一步操作。 只需控制剎車,看著汽車倒入停車位即可。 此時,您只需要鬆開雙手即可。 同時會有雷達聲音輔助提示。 右邊的綠色條是距離提示。 操作還是比較簡單的。 停車後,開門距離完全足夠,側停車的整個停車過程只需30秒左右。 輪轂永遠不會被劃傷,因此使用方便。 如果發現判斷錯誤,可以手動多次按下自動停車按鈕,也可以通過主動控制方向盤來取消該功能)。 自動駛出功能只需先打開轉向燈,側向停車並支持自動駛出即可使用。 然後在實際使用時按下自動泊車按鈕,汽車向後移動約20厘米,然後離開,感覺右前接近極限距離要刮擦。 當汽車前部完全駛出時,中文將顯示在屏幕中間 「請接管方向盤並繼續行駛。 至少沒有這個系統,小編這個老司機,要做的更多。 感覺對新手很有用。 小編發現垂直停車和上一代有很大的區別。 小編印象深刻,但在使用過程中。 上一代選擇停車模式時,按第一個按鈕向側面方向停車,切換到垂直模式時按第二個按鈕,新一代pla3.0完全由系統根據停車位確定。 這是一個進步。 同樣,在自動泊車的過程中,用戶需要根據系統提示進行換擋和剎車。 倒車車庫時,小程序員試了三次,系統不會選擇倒車一次 (即使小編覺得停了,也會開出來3m左右,調整車身位置入庫。 入庫後,兩邊的開門位置基本平衡,有足夠的位置開門。 整個停車過程約1分鐘。 遺憾的是,在實際應用中,由於停車模式完全是由系統來判斷的,因此存在幾個誤判,主要是當停車位滿足側停車的條件時,系統會優先考慮側停車。 這時,工作人員趕緊補充說,如果有這麼大的停車位,在正常情況下,使用自動泊車是沒有必要的嗎? 呃,這似乎很合理。 前置入門的新功能也是賣點之一。 正面條目是pla3.0的新功能。 如何使用它與停車庫和側面方向基本相同。 還由系統自動確定是否使用停車位。 當實現前入功能時,汽車在停車泊位前實現了許多進出調整,因此需要很長時間,大約1分20秒。 根據小編這次試用的實際測算,試用的概率相當低,5次左右系統會選擇只停車一次駛入。 當然,這也可能與小編選擇的測試位置不當有關。 就我個人而言,我認為此功能應該是停車場最後一個角落最有用的位置。 也很難找到這個角落! 摘要:
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深圳市TGW科技有限公司是領先的車輛智能停車系統,車牌識別識別系統,行人門禁旋轉門和人臉識別終端的門禁解決方案提供商。
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