智能停車場不能有效利用停車位沒有停車位引導

為了促進停車場的高效運行,許多智能停車場有效利用停車位,改善周邊道路交通。 進一步促進業主停車簡便快捷和停車場管理效率,通過一定區域內的各個終端,如停車位、路線、道路交通狀況等,為業主提供停車支持,讓業主最有效地找到停車位。 車位引導系統進入了智能停車場管理者的視野。 目前,基於超聲波引導和視頻引導的停車位引導有兩種。 基於超聲波停車位探測器技術的停車位引導系統超聲波傳感器直接安裝在停車位上方。 利用超聲波可以測量距離的原理,收集停車場實時停車位的數量,然後將收集到的信息反饋給停車燈和節點控制器。 車位變更數據由車位引導系統通過通信網絡傳輸,再由控制系統進行處理,輸出各車位對應的免費車位數據,並在屏幕上顯示相應信息。 然後,通過無線通信網絡傳輸相應的免費車位數據,並傳輸到相應的信息顯示器,以顯示免費車位的狀態,從而為車主提供準確的每個停車場的車位信息。 駕駛員可以通過觀察顯示屏隨時找到一個空的停車位,既方便又省時。 基於車牌識別技術的視頻停車位引導系統適用於交通量大、管理相對混亂的大型商業廣場和機場,但對客戶體驗要求較高。 在逆向搜索中,可以準確找到有停車位和一個車牌號的車輛,有效實現點對點的車輛搜索功能,具有很好的體驗。 視頻停車引導系統一般基於TCP/ip網絡架構,實時性高,適用於大型商業廣場。 其核心載體是攝像頭,這是一種基於車牌識別技術的識別算法。 通過安裝在車位前的識別攝像頭拍攝圖像信息,再通過車牌識別算法判斷車輛是否有車輛,直接給出空車位信息。 一般系統也可以分為背景識別和前端識別。 後端識別是指識別攝像機只負責採集視頻,並傳輸到特定的設備系統進行識別。 前端識別是識別算法和攝像頭的集成。