Барьерний бум – ПАРК-301А

1. Використовуючи високоточну систему серво-управління, вона забезпечує точний запуск та зупинення, плавну та тиху роботу та практично тиху роботу, з тривалістю служби, яка набагато перевищує тривалість звичайних двигунів.
2. Його ядро наповнено піною високої щільності, а зовнішнє його зміцнює композитними матеріалами, забезпечуючи надійну міцність та мінімальний удар при падінні рычага, що призводить до надзвичайно високого фактора безпеки.
3. Його легка конструкція рычага значно зменшує навантаження на двигун та механізм передачі передач, мінімізуючи знос на всю систему та ефективно продовжуючи термін служби бар'єру.

1. Перевірка особистості: транспортний засіб вимагає проходження такими методами, як переміщення картки, дистанційне управління або розпізнавання номерних знаків.
2. Обробка сигналу: після того, як контролер воріт перевіряє дійсність сигналу, він відправляє команду підвищення двигуну.
3. Підвищення бар'єру: двигун активується, і бар'єр рівномірно піднімається до вертикального положення, дозволяючи транспортному засобу пройти.
4. Перехід транспортного засобу: транспортний засіб виходить, і наземний датчик виявляє, чи повністю він пройшов.
5. Автоматичне закриття: після того, як транспортний засіб повністю пройшов, бар'єр автоматично і плавно спускається, повертаючись до закритого положення. Це забезпечує комплексний захист від розбивства.

1. Чи потрібно попередньо поховані катушки датчика для установки?

Не потрібно, вибирайте відповідно до ваших потреб. Ми пропонуємо радарні рішення (без похованих дротів), які швидше встановлюються.

2. Чи можуть бар'єрні ворота нормально працювати в екстремальну погоду?

Рівень захисту двигуна IP54, стабільна робота при -45 ℃ ~ 85 ℃.

3. Чи можна регулювати довжину руки і швидкість підйому бар'єрних воріт?

Максимальна підтримувана довжина руки становить 6 метрів, а швидкість підйому залежить від довжини руки. Чим коротше рука, тим швидше швидкість.

4. Як система підключається до програмного забезпечення управління паркуванням?

Забезпечити інтерфейс API / RS485 / Ethernet, сумісний з основними системами.

5. Чи підходить він для використання на вулиці?

Так, цей бар'єр призначений для зовнішнього використання. Виготовлений з високоміцної сталі і пофарбований зовнішньою обробкою, він’ стійкий до іржі, стійкий до дощу та стійкий до вітру, що робить його підходящим для всіх типів погоди.

6. Як може контролювати доступ транспортного засобу?

Він підтримує кілька методів управління, включаючи дистанційне керування, наземний датчик, розпізнавання номерних знаків та переміщення IC / ID-картки, щоб задовольнити потреби різних сценаріїв.

7. Установка складна?

Це’ Легко встановлювати. Все, що вам потрібно - міцний, плоский бетонний фундамент. Наша продукція’ добре спроектована конструкція та стандартні аксесуари значно скорочують час установки.

8. Чи буде бар'єр все ще працювати під час відключення електроенергії?

Стандартний бар'єр не працює автоматично під час відключення електроенергії. Однак ми настійно рекомендуємо вибрати резервну батарею, щоб ви все ще могли використовувати пульт дистанційного керування для аварійного підйому та опущення під час відключення енергії, щоб переконатися, що прохід не заблокований.

9.  Чи є бар'єр шумним?

Ні взагалі. Ми використовуємо оптимізовану мехатронічну силову установку, забезпечуючи безперервну роботу та низький рівень шуму навіть вночі, не порушуючи навколишнє середовище.

10. Чи можу я інтегрувати систему розпізнавання номерних знаків з іншим брендом?

Так, наші бар'єри мають стандартний інтерфейс цифрового сигналу, універсальний промисловий стандарт, який дозволяє безперервну інтеграцію з більшістю основних систем розпізнавання номерних знаків та іншого управлінського обладнання на ринку.