چارجنگ پائل نئی انرجی گاڑیوں اور چارجنگ پائل انڈسٹری کے "راشن" کا مسئلہ حل کرتا ہے۔

انیس کے اجلاس کے ساتھ، جنرل سیکرٹری شی جن پنگ ایک طویل عرصے سے سبز ترقی کی بات کر رہے ہیں۔ آٹوموبائل انڈسٹری کی روشنی میں، ہم نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے بارے میں زیادہ فکر مند ہیں۔ ہمارے ملک میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے پچھلے پانچ سالوں کے مطابق، ہم کہہ سکتے ہیں کہ ہمارا ملک اس اہم پوزیشن میں نئی ​​توانائی کی گاڑیاں تیار کر رہا ہے۔ ایک طرف حکومت نے مضبوط پالیسی سپورٹ کا سلسلہ جاری کیا ہے تو دوسری طرف اس کے اپنے مطلق فوائد ہیں۔ 19ویں قومی کانگریس کے بعد، مرکزی کمیٹی کی مجموعی پالیسی اور مستقبل کے ترقیاتی مقاصد کی تفصیل کے مطابق، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ چین کی نئی توانائی کی گاڑیاں اگلے مرحلے میں زیادہ تیزی سے اور صحت مند طریقے سے تیار ہوں گی۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2025 تک، چین میں بنی، نئی توانائی کی گاڑیاں عالمی سطح پر نئی توانائی کی گاڑیوں کی پوری ترقی کو پیچھے چھوڑ دیں گی۔ نئی انرجی گاڑیوں کی مقبولیت سے ایک بہت بڑا اقتصادی سلسلہ بھی آئے گا، یعنی چارجنگ پائلز۔ اب شینزین نے مطالبہ کیا ہے کہ تمام منافع بخش پارکنگ لاٹوں پر گاڑیوں کی کل تعداد کے 30% کے ساتھ چارجنگ پائلز لگائے جائیں، جو آہستہ آہستہ پورے ملک میں پھیل جائیں گے۔ تو، ہم کس طرح ڈھیروں کو چارج کرنے کے فوائد کو زیادہ سے زیادہ کر سکتے ہیں؟ Tigerwong پلیٹ فارم کی سفارش کی جاتی ہے. ٹائیگر وونگ پلیٹ فارم چارجنگ پائل کو کنٹرول مشین اور پارکنگ اسپیس لاک کے ذریعے جوڑتا ہے۔ نئی توانائی کی گاڑی آنے پر، لائسنس پلیٹ نمبر خود بخود پہچان لیا جائے گا، اور پھر پارکنگ کی جگہ کا لاک گر جائے گا۔ جب گاڑی پارکنگ کی جگہ پر رک جاتی ہے، تو پلیٹ فارم پر چارجنگ کا وقت اور چارجنگ کی شرائط سیٹ کی جا سکتی ہیں۔ جب ایک غیر نئی توانائی والی گاڑی آتی ہے، تو کنٹرول مشین غیر نئی توانائی کے لائسنس پلیٹ نمبر کو پہچان لے گی، اور پارکنگ کی جگہ کا تالا نہیں گرے گا۔ گاڑی چارج ہونے کے بعد، چارجنگ فیس خود بخود شمار ہو جائے گی۔ آیا رعایت کی ادائیگی کی جا سکتی ہے، مالک موبائل فون اے پی پی یا وی چیٹ پبلک نمبر کے ذریعے ادائیگی کر سکتا ہے، اور WeChat اور Alipay سکین کوڈ کے ذریعے بھی ادائیگی کی جا سکتی ہے۔ جمع کرنے کی رقم کسی تیسرے فریق کے آپریشن میں حصہ لینے کی ضرورت کے بغیر سرکاری اکاؤنٹ تک پہنچ سکتی ہے، لہذا یہ محفوظ، قابل اعتماد اور استعمال میں آسان ہے۔ مزید یہ کہ چارجنگ انٹرفیس کے لیے قومی حفاظتی معیارات کا سختی سے مشاہدہ کیا جائے گا۔ چارج کرنے سے پہلے، موصلیت کا ٹیسٹ گاڑی کی سائیڈ کے ڈھیر پر کیا جائے گا۔ اگر موصلیت کا ٹیسٹ ناکام ہوجاتا ہے (جب بارش اور مختلف قسمیں ہوں)، چارج نہیں کیا جا سکتا؛ کنکشن چارج کرنے کے بعد، مجموعی پنروک گریڈ IP56 تک پہنچ جائے گا؛ آخر میں، شارٹ سرکٹ پروٹیکشن چارجر سائیڈ پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر چارجنگ کے دوران شارٹ سرکٹ ہوتا ہے، تو سامان پہلی بار چارجنگ کرنٹ کو کاٹ دے گا۔ مزید برآں، کلاؤڈ پلیٹ فارم پر ڈھیروں کو چارج کرنے کے لیے کچھ سیٹنگ نردجیکرن سیٹ کیے گئے ہیں، جس میں ہائی سیکیورٹی ہے اور دستی سرمایہ کاری کو کم کر دیتا ہے! ٹائیگر وونگ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم میں ایک پیشہ ور تکنیکی ٹیم ہے! اگر آپ کے پاس پارکنگ لاٹ سسٹم وغیرہ کے بارے میں کوئی سوال ہے تو، مشورہ کرنے اور تبادلہ کرنے میں خوش آمدید۔