ที่ไหนเป็นวิธีที่ยากที่จะจอดรถในโรงพยาบาล? ลองดูว่าระบบที่จอดรถอัจฉริยะ

ปัจจุบันปัญหาของการจอดรถกลายเป็นมากขึ้นและรุนแรงมากขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องยากสำหรับคนที่จะหาที่จอดรถเมื่อเดินทางแต่ยังยากที่จะได้รับการรักษาพยาบาล หลายคนบ่นว่าพวกเขาต้องรอเป็นเวลานานเมื่อพวกเขามาตลอดทางเพื่อดูหมอแต่พวกเขาไม่ทราบว่าจะใส่รถ หลายคนจริงๆไม่สามารถช่วยได้ พวกเขายินดีที่จะละเมิดกฎหมายจราจรและต้องจอดรถริมถนนซึ่งมักจะปิดกั้นทางเข้าโรงพยาบาล ดังนั้นวิธีการแก้ปัญหาของที่จอดรถโรงพยาบาล? ต่อไป Tiger Wong Xiaobian ให้คำแนะนำเล็กน้อย ลองดูสิ

มีหลายเหตุผลสำหรับความยากลำบากในการจอดรถในโรงพยาบาลขนาดใหญ่: ครั้งแรกเป็นเวลานานโฟกัสของการก่อสร้างทุนโรงพยาบาลคือการก่อสร้างอาคารผู้ป่วยนอกอาคารผู้ป่วยใน, อาคารสำนักงานและอาคารอื่นๆและการวางแผนระบบที่จอดรถของโรงพยาบาลล่าช้าหลังแนวโน้มการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ประการที่สองด้วยการปรับปรุงความสนใจของผู้อยู่อาศัยต่อสุขภาพร่างกายโดยไม่คำนึงถึงโรคที่สำคัญและเล็กๆน้อยๆตราบเท่าที่เงื่อนไขอนุญาตพวกเขาเชื่อในระดับการรักษาของโรงพยาบาลขนาดใหญ่, ส่งผลให้ผู้ป่วยในโรงพยาบาลขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นทุกปีและการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะที่คมชัด ประการที่สามมาตรการการจัดการที่จอดรถไม่สมบูรณ์ที่จอดรถของยานพาหนะบุคลากรทางการแพทย์ยานพาหนะผู้ป่วยและยานพาหนะบุคลากรต่างประเทศมีการผสมและยานยนต์ไม่ได้แยกออกจากจักรยาน, ทำให้เกิดความผิดปกติขององค์การจราจรและการสุ่มจอดรถ ดังนั้นวิธีการแก้ปัญหาของที่จอดรถโรงพยาบาลอยู่ที่ไหน? คำแนะนำของ tigerwong Xiaobian: ประการแรกเพิ่มการสนับสนุนจากรัฐบาล ในฐานะที่เป็นสถาบันทางการแพทย์หลักในภูมิภาคโรงพยาบาลขนาดใหญ่ดำเนินการรักษาที่สำคัญ

เป็นการยากที่จะแก้ปัญหานี้ด้วยความสามารถของตนเอง ในมุมมองของสถานการณ์ปัจจุบันของค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสูงและอัตราการกู้คืนการลงทุนต่ำของที่จอดรถ, มีข้อเสนอแนะว่ารัฐบาลในทุกระดับออกนโยบายพิเศษเพื่อเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมบางอย่างรอบๆโรงพยาบาลขนาดใหญ่เป็นลานจอดรถหรือร่วมกันสร้างลานจอดรถที่มีที่อยู่อาศัยรอบๆโรงพยาบาล, เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่กำไรที่เหมาะสมสำหรับการลงทุนในลานจอดรถสาธารณะรอบโรงพยาบาลขนาดใหญ่ II. ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะทางการแพทย์ กรมขนส่งจะจัดตั้งสายรถบัสพิเศษสำหรับระบบการแพทย์ให้เลือกจุดออกเดินทางใกล้กับลานจอดรถขนาดใหญ่ในเมือง, และสถานีหยุดส่วนใหญ่เป็นสถานีขนส่งที่ประตูของโรงพยาบาลขนาดใหญ่แต่ละแห่งและไม่หยุดที่สถานีไม่เกี่ยวข้องกับโรงพยาบาลในระหว่างการขับขี่, และเสริมสร้างการประชาสัมพันธ์เพื่อให้สะดวกแก่ประชาชนในการทำความเข้าใจเส้นทางการขับขี่และจุดขึ้นเครื่องและจุดขึ้นเครื่อง III. ขุดการจราจรรอบโรงพยาบาล กรมตำรวจจราจรจะปรับปรุงเส้นป้ายจราจรรอบๆโรงพยาบาลขนาดใหญ่ตั้งระบบคำแนะนำที่จอดรถเพื่อเป็นแนวทางในการจอดรถที่เป็นระเบียบของยานพาหนะ

ตามสภาพท้องถิ่นจะต้องเพิ่มท่าเทียบเรือพิเศษขึ้นและลงสำหรับรถแท็กซี่ มีกำหนดว่ารถแท็กซี่ต้องจอดที่ช่องว่างพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่รอและห้ามรถแท็กซี่ที่ไม่ใช่ที่จอดรถ ในเวลาเดียวกันเสริมสร้างการจัดการลาดตระเวนการจราจรและใช้ประโยชน์จากตำรวจอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่เต็มรูปแบบเพื่อยิงยานพาหนะที่ไม่ได้จอดตามระเบียบข้อบังคับ IV. ลดความดันของโรงพยาบาลขนาดใหญ่ แผนกสาธารณสุขควรประชาสัมพันธ์และแนะนำผู้ป่วยให้ไปที่ชุมชนเพื่อโรคเล็กๆน้อยๆขยายแค็ตตาล็อกยาเสพติดของชุมชนเอียงไปทางค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ของชุมชนเมื่อกำหนดนโยบายการชำระเงินคืนค่าใช้จ่ายทางการแพทย์, และปรับปรุงระดับบริการทางการแพทย์ของแพทย์ชุมชนเพื่อให้ผู้ป่วยเต็มใจและมั่นใจได้ว่าจะไปโรงพยาบาลชุมชนเพื่อการรักษาพยาบาลเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ปัจจุบันของความแออัดยัดเยียดในโรงพยาบาลขนาดใหญ่และโรงพยาบาลชุมชนไม่กี่แห่ง

V. ให้เล่นเต็มรูปแบบกับบทบาทของโรงพยาบาล ประสบการณ์ของฉงชิ่งสามารถใช้สำหรับการอ้างอิง โรงพยาบาลขนาดใหญ่สนับสนุนให้พนักงานจอดนอกโรงพยาบาลและให้เงินอุดหนุนที่จอดรถที่เหมาะสมแก่พนักงาน โรงพยาบาลได้จัดพื้นที่จอดรถไว้สำหรับบุคลากรในโรงพยาบาลในการปฏิบัติหน้าที่และยานพาหนะฉุกเฉินและส่วนที่เหลือของที่จอดรถจะมอบให้กับผู้ป่วย ยานพาหนะของพนักงานที่ไม่มีป้ายจอดรถไม่ได้รับอนุญาตให้จอดรถในโรงพยาบาลเพื่อขยายพื้นที่จอดรถของยานพาหนะทางสังคมในระดับหนึ่ง VI. วางแผนทางวิทยาศาสตร์โรงพยาบาลใหม่ แผนกวางแผนจะกำหนดมาตรฐานการก่อสร้างสำหรับลานจอดรถโรงพยาบาลใหม่และขยายตามมาตรฐานความเป็นอยู่และมาตรฐานทางการแพทย์ในท้องถิ่นส่งเสริมการก่อสร้างและการใช้ลานจอดรถใต้ดินและที่จอดรถสามมิติและปรับให้เข้ากับการพัฒนาสังคมอย่างสม่ำเสมอ

โรงพยาบาลขนาดใหญ่ใหม่ควรจะหันเหความสนใจไปยังชานเมืองของเมืองซึ่งสามารถสมดุลการกระจายของทรัพยากรทางการแพทย์ในมือข้างหนึ่ง, และมีประสิทธิภาพในการป้องกันและบรรเทาความแออัดของการจราจรของโรงพยาบาลขนาดใหญ่ในทางกลับกัน กับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจและสังคมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสามารถของผู้อยู่อาศัยในการซื้อรถยนต์, การพัฒนายานยนต์อย่างรวดเร็วตรงกันข้ามกับความล่าช้าสัมพัทธ์ในการก่อสร้างลานจอดรถและที่จอดรถ ความขัดแย้งระหว่างคนยานพาหนะและถนนจะกลายเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ความยากลำบากในการจอดรถได้กลายเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในสังคม มันเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะแก้ปัญหาของที่จอดรถ

การจัดการที่จอดรถยังเป็นลิงค์ที่สำคัญมากแน่นอนนโยบายเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ นอกจากนี้เรายังต้องการความร่วมมือที่ใช้งานประจำวันของผู้คนเพื่อสร้างฉากที่สวยงามของการขนส่งอัจฉริยะได้เร็วขึ้น Tigerwong ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่จอดรถได้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและสื่อสาร