Система распознавания номерных знаков-ведущая в мире, но пользователи сети жалеют на High Tiger

Система распознавания номерных знаков-ведущая отрасль в мире, но пользователи сети предъявляют претензии к хай-теку. Владение автомобилем Китая можно назвать первым в мире. Теперь, будь то город первой, второй или третьей линии, он заблокирован для полета, а парковка-еще более сложная проблема. На самом деле, сегодняшняя дорога довольно широка, и чрезмерное движение является корнем заторов, но есть также много других факторов, вызывающих заторы на дорогах, таких как пробка на дорогах, пробка на платных станциях и так далее. Несчастных случаев, будь то техногенные или случайные, избежать сложно, но эффективность платных станций можно повысить техническими средствами. Традиционные платные станции используют ручную зарядку. Когда мобильный платеж не поддерживается, проход через транспортное средство занимает около 10 секунд. Это когда владелец подготовил изменение, и необходимо повысить эффективность идентификации и т. Д. Однажды некоторые автомобили не могли быть идентифицированы и поддержаны в канале. Однако осторожные друзья обнаружат, что теперь у нас есть технология системы распознавания номерных знаков, которую можно распознать без дополнительной обработки карт или сбора карт. Такая система установлена во многих сообществах. Для завершения въезда и выезда автомобиля требуется всего одна секунда. С мобильными платежами и другими способами оплаты эффективность довольно высока. В настоящее время коммерческое применение распознавания номерных знаков в Китае достигло мирового передового уровня, включая камеры и программы идентификации являются ведущими стандартами. Теперь этот набор системы распознавания номерных знаков был применен к китайскому мосту Чжухай Макао в Гонконге. Ожидается, что после открытия моста ежедневный трафик превысит 60000. Помимо оплаты сборов, эти транспортные средства также должны пройти таможенный досмотр, пограничный досмотр и другие работы. Если автомобили будут задержаны из-за сборов, кропотливо построенный мост будет потрачен впустую, но это абсолютно сложно для инженеров Китая. Говорят, что система зарядки разделена на пять областей для идентификации материковой части, Гонконга, Макао и иностранных транспортных средств соответственно., а затем заряжать автоматически и вручную. В среднем на проход каждого транспортного средства уходит всего 0,3 секунды. Достаточно, чтобы не отставать от скорости движения, и это первая в мире система автоматического обнаружения, которая может идентифицировать автомобили разных систем. Считается, что в ближайшее время эта система может быть применена к крупным платным станциям и местам, где нужна система распознавания номерных знаков. Но здесь надо еще поучиться интернету: "давайте нарекания на высокие технологии предъявляем. Ведь при обращении со штрафами, ежегодными обзорами, номерными знаками и прочим бизнесом, или вещами в других сферах соответствующие машины самообслуживания довольно неудобны, да и эффективность очередей тоже очень подвижна. Я надеюсь, что прогресс науки и техники может принести пользу большему количеству групп как можно скорее.