Several Important Reference Indexes for Installing Intelligent Parking System in Community_ Taigewan

At present, the intelligent parking lot system has become the standard configuration of new residential areas. However, since the intelligent parking lot system has only been developed in recent years, there is no unified national standard, which brings difficulties to the performance evaluation, especially for some people who have not contacted the intelligent parking lot, they don't know which aspects to choose a parking lot system. Therefore, we list several performance indicators for your reference. 1. Number of vehicles managed by the community how many vehicles are there in the community? What is the order of magnitude of parking lot management? These are the first things you should consider. The number of management vehicles affects the configuration of the parking lot system, such as gate lifting speed, card reading mode selection, system performance selection, etc. 2. Import and export management mode, which method is used to manage vehicle import and export? Whether to use short-distance card swiping or long-distance card reading is the problem to be considered in this part. If the community is only open to the owner's vehicles, the remote identification system should be the first choice. If you need to charge for temporary vehicles, you can use IC card swiping system or a combination of distance and distance to speed up the traffic speed of vehicles. 3. System cost intelligent parking lot system cost includes system software, hardware and construction cost. The software and hardware include intelligent gate, controller, surveillance camera, management computer, parking lot management system, wire rod, etc. The parking lot system is divided into different levels. There are thousands of low-grade ones and 5 to 8 high-grade ones. The general price is about 20000 to 40000. 4. During the construction period of the project, the construction of intelligent parking lot system includes the installation of road gates, controllers, surveillance cameras, safety islands, toll booths and other equipment, which generally takes about 10 to 30 working days. 5. The comprehensive performance of the system shall consider the response time, stability, mean time between failures, data record storage time, etc. Taking the mean time between failures as an example, the general warranty period of the parking lot system is one year, and the mean time between failures should be more than 4 months. The above indicators are for your reference when installing the intelligent parking lot system. Of course, the parking lot system is a comprehensive project and needs to be considered in many aspects. If you have such needs, please contact us taigewang, and we will provide you with detailed information and solutions free of charge.

Several Important Reference Indexes for Installing Intelligent Parking System in Community_ Taigewan 1

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Personalização do sistema de estacionamento/personalização do sistema de estacionamento comunitário-Tigerwong
Personalização do sistema de estacionamento/personalização do sistema de estacionamento comunitário-Tigerwong
Com o conceito de serviço de "satisfação do cliente como o objetivo" do sistema de estacionamento, Huiting adere ao "mercado orientado para a demanda. Leve adiante a indústria de sentinelas da China! Desde a sua criação, com o desenvolvimento vigoroso da economia e a rápida mudança da infraestrutura rural, queremos estar em linha com a "atitude de serviço de respeitar o contrato, mantendo a promessa e sendo rigoroso e responsável" Para obter a confiança e o apoio dos clientes! A empresa adere à reputação, sempre busca a qualidade, presta atenção ao serviço, ganha cuidadosamente o mercado, enfatiza o profissionalismo e lidera a tendência com sabedoria! Pode representar a imagem de uma cidade. A guarita do trânsito é uma guarita em todas as estradas. O sistema de estacionamento também é conveniente para gerenciar a ordem de tráfego com a polícia. Com o desenvolvimento social, a guarita do trânsito se retirou do palco histórico, e a guarita do trânsito A polícia mudou para se concentrar na patrulha dinâmica. No entanto, com a mudança das condições do tráfego rural, muitas vezes ocorre congestionamento de tráfego, e a polícia de trânsito precisa estar de plantão o dia todo em cruzamentos importantes e seções principais. Portanto, a caixa de guarda de tráfego pode fornecer uma posição de permanência conveniente, confortável e rápida para a polícia de trânsito em serviço, de modo a lidar com a situação a tempo, e pode mover-se rapidamente para a área próxima onde ocorrem acidentes de trânsito Resposta rápida. Ampla gama de aplicações: também é aplicável à decoração e transformação de poupança de energia de edifícios existentes. A placa de metal esculpida pode ser amplamente utilizada na construção municipal, casas de apartamentos, salões de escritórios, vilas, pontos turísticos do jardim, transformação de edifícios antigos, postos de guarda e muitos outros campos de engenharia. O material de construção é aplicável a novas estruturas de concreto de tijolo, estruturas de estrutura, estruturas de aço, casas de corpo de luz e outros tipos de edifícios Decoração interior e exterior. Isolamento térmico de parede exterior e placa integrada de decoração está se tornando a primeira escolha para mais e mais isolamento térmico de parede e materiais de construção de decoração. É amplamente utilizado no sistema de estacionamento da estação de pedágio da rodovia e no sistema de estacionamento para gerenciar o acesso do veículo. A caixa de sentinela do portão da estrada também pode ser vista em todos os lugares. É usado para gerenciar o acesso do veículo. Os materiais da caixa de sentinela do portão rodoviário também são diversificados de aço inoxidável, estrutura de aço, placa de metal esculpida, madeira anti-corrosão e placa de zinco... Entre eles, * caixa de sentinela de porta de aço inoxidável RARA e caixa de sentinela de porta de estrutura de aço. A aparência é processada por tecnologia especial. A caixa de sentinela do portão de aço inoxidável é feita de aço inoxidável 304. É feito por Seiko e durável. Tem tipos únicos, uma grande variedade, bonito e generoso, estável e durável. O quadro principal da caixa de sentinela do portão da estrutura de aço é feito de aço quadrado galvanizado.
Na era inteligente, quais funções de aplicação inteligente a gestão de parques de estacionamento sistem
Na era inteligente, quais funções de aplicação inteligente a gestão de parques de estacionamento sistem
Com o rápido desenvolvimento da ciência e da tecnologia, a era da inteligência chegou silenciosamente. Com o constante e rápido desenvolvimento da economia urbana, a melhoria contínua dos padrões de vida das pessoas e o rápido crescimento do número de carros, a gestão de estacionamento também se tornou um grande problema. Enfrentando a tendência da inteligência e impulsionada pela enorme demanda do mercado, o sistema de gerenciamento de estacionamento embarcou no grande estágio da inteligência. Ele mudou o sistema tradicional de estacionamento único, fez um novo avanço sob gestão e adicionou vários sistemas inteligentes. I. O sistema de cartão all-in-one é muito conveniente para os proprietários de automóveis pagarem pelo estacionamento em cada estacionamento apenas solicitando um cartão de estacionamento geral. Antes de viajar, você pode usar o aplicativo inteligente para reservar vagas de estacionamento e reduzir o tempo para encontrar estacionamentos e vagas de estacionamento. Especialmente em áreas com tráfego denso, desempenha um papel muito positivo no alívio do congestionamento. II. O controle de entrada e saída do estacionamento do sistema de reconhecimento de placas não só fornece suporte para carregamento, mas também uma seção para evitar roubo de veículos. Quando o veículo passa o cartão ao entrar ou sair do local, a câmera localizada no canal reconhecerá a placa e capturará as fotos do veículo e os rostos da primeira fila do veículo. Essas fotos podem fornecer um bom suporte de dados para investigação criminal anti-roubo de veículos e segurança pública. Três, parque de estacionamento sistema de carregamento de estacionamento gestão de carga centralizada, usando WeChat, Alipay, pagamento UnionPay e outros meios de pagamento eletrônico, terminal de pagamento de auto-serviço, APLICATIVO de telefone móvel e outras formas, para que os proprietários taxas de estacionamento diretamente para a conta da propriedade, perfeito evitar o link do meio. A plataforma em nuvem gera automaticamente demonstrações financeiras, que podem ser visualizadas remotamente em tempo real. O coletor de dados não pode modificá-los ou excluí-los. O sistema analisa automaticamente se os dados financeiros são anormais de acordo com o tráfego, bloqueando as brechas financeiras. IV. Sistema de orientação de estacionamento para grande estacionamento, orientação de estacionamento é muito importante. Quando o proprietário entra no estacionamento, o sistema rastreia o veículo por meio de monitoramento de vídeo, gera rota de estacionamento, fornece informações de navegação ao proprietário por meio da tela de LED e navega diretamente pelo veículo até a vaga de estacionamento alvo. A função de reconhecimento da placa do sistema de monitoramento de vídeo pode guiar vários veículos ao mesmo tempo. Ao mesmo tempo, também pode controlar a luz do campo e desempenhar o papel de economia de energia. V. Sistema de monitoramento de vídeo combinado com análise inteligente, o sistema de monitoramento de vídeo do estacionamento pode analisar o comportamento de esmagamento e prizing carros, de modo a fornecer alarme em tempo real para o pessoal de segurança. Ao mesmo tempo, também tem a função de reconhecimento de placas para fornecer dados para orientação de estacionamento inteligente no estacionamento. Seis. Parque de estacionamento levantar longe do estacionamento. O proprietário pode pesquisar o veículo por meio do carro de busca reversa, da APP ou da conta oficial do WeChat colocada no elevador. O sistema gera automaticamente informações de navegação, navegando no carro de acordo com a rota conveniente e guiando o motorista do carro para deixar o campo rapidamente de acordo com a direção da tela de guia interna, resolvendo o problema de encontrar o carro e o congestionamento do tráfego. Sistema de gestão de estacionamento de automóveis tem uma ampla gama de aplicações. No futuro, com a crescente popularidade da era inteligente, o grau de automação do estacionamento será maior e maior, e o número de gerentes será reduzido gradualmente até que o serviço de gerenciamento de estacionamento não tripulado seja realizado. O sistema de gerenciamento de estacionamento Tigerwong tem se concentrado em equipamentos de estacionamento por muitos anos! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, bem-vindo a consultar e se comunicar.
A tecnologia negra no estacionamento pode impedir que as pessoas se feram por carros menores,-Tigerw
A tecnologia negra no estacionamento pode impedir que as pessoas se feram por carros menores,-Tigerw
A tecnologia negra no estacionamento pode impedir que pessoas sejam feridas por carros esmagados, e a tecnologia Tiger Wong instala radar no portão da estrada; No entanto, no processo de operação real, a falha ou erro de julgamento do detector de veículos geralmente ocorre, o que leva a muitos casos de portão de estrada ferindo pessoas e quebrando veículos. Em 20 de setembro deste ano, quando a Sra. Peng de Shiyan passou por um hotel, ela foi atingida na cabeça por um portão de estrada caindo do estacionamento e enviada ao hospital para cinco pontos. Mais tarde, o hotel e a Sra. Peng também foi à Justiça por causa da divisão de responsabilidades. Quanto aos incidentes de portões de estradas quebrando veículos, são incontáveis. Por exemplo, a Sra. Wu em Hefei, província de Anhui, comprou um novo BMW este ano. Depois de apenas um mês dirigindo, a tampa frontal do carro foi quebrada pelo portão da estrada quando ela deixou o porão da comunidade. Posteriormente, a loja de 4S estabeleceu um prejuízo de 12.000 yuans para a Sra. Wu. Sobre a questão da compensação de perdas, a Sra. Wu tinha uma contradição e disputa com a propriedade da comunidade. Esses acidentes expuseram os defeitos das tecnologias tradicionais anti-esmagamento, como detecção de solo, infravermelho e laser. Eles são principalmente muito perturbados pelo meio ambiente e podem ser perturbados por fatores externos como eletromagnética, luz, poeira, chuva e neve, resultando em erro de julgamento, resultando no levantamento ou queda errada do portão, o que não só prejudica a segurança pessoal dos pedestres e a segurança da propriedade dos proprietários de veículos, As disputas e perdas também dão dor de cabeça aos operadores do estacionamento. A Tiger Wong Technology lançou um novo detector de veículos de radar; [tecnologia preta] ajuda a acessar a segurança; visando o problema de que o detector de veículos antigos no mercado não é sensível e inteligente o suficiente, tecnologia tigre Wong, líder da indústria de sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente, Desenvolveu uma nova geração de detector de veículos de radar usando tecnologia de microondas mais avançada, a fim de reduzir a ocorrência de acidentes de portão. O detector de veículos por radar com tecnologia Tigerwong é dividido em duas partes: radar de gatilho e radar anti-quebra;, O primeiro é instalado na caixa de câmera tigerwong e o último é instalado na caixa de haste de freio automático. Ambos adotam tecnologia avançada internacional de microondas. Quando o veículo quiser passar pela barreira automática, ele entrará primeiro; Mina de gatilho; Dentro do alcance do microondas, acione a câmera do portão para agarrar a placa e controle a alavanca do portão automático para subir. Depois disso, o veículo entra; O alcance do micro-ondas anti-trovão não será reduzido até que seja completamente afastado. Durante este período, se o radar anti-esmagamento reconhecer a presença de veículos ou pedestres dentro do alcance da haste do freio automático, ele manterá a haste do freio levantada para evitar bater em veículos ou pessoas. (A imagem mostra o radar anti-esmagamento instalado na caixa de haste de freio automático) em comparação com o detector de veículo antigo, o detector de veículo de radar tigerwong tem vantagens muito proeminentes: além de instalação e manutenção mais conveniente, também pode identificar pessoas e veículos não motorizados para evitar efetivamente esmagar as pessoas; O evento ocorreu. Além disso, em comparação com o detector de veículo infravermelho tradicional e detector de veículo a laser, o detector de veículo de microondas tem maior adaptabilidade ambiental, não é afetado por outros fatores e reduz efetivamente a operação incorreta e a taxa de falhas. Sistema de gestão de estacionamento inteligente desenvolveu-se rapidamente em apenas alguns anos, e suas realizações são surpreendentes, mas, ao mesmo tempo, ainda há muito espaço para melhorias em produtos e tecnologia. A tecnologia Tigerwong, como um novo driver de tecnologia do sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente, continua a promover a atualização iterativa de soluções inteligentes de sistema de gerenciamento de estacionamento. Além do detector de veículo de radar, o código de recurso de veículo não licenciado lançado recentemente, declaração eletrônica e outras funções lideram o desenvolvimento da indústria.
O sistema de estacionamento em nuvem é um elo importante na construção da cidade inteligente moderna-Tigerwong T
O sistema de estacionamento em nuvem é um elo importante na construção da cidade inteligente moderna-Tigerwong T
Hoje em dia, com o problema do estacionamento se tornando cada vez mais sério, parece que o estacionamento não é tão fácil de ir a shoppings ou algumas áreas residenciais, escolas e outros lugares. O problema do estacionamento atrapalhou seriamente nossa vida normal. A fim de resolver a demanda de estacionamento, alguns fabricantes de sistemas de estacionamento introduziram o conceito de estacionamento em nuvem. Com o surgimento do estacionamento em nuvem, o problema do estacionamento difícil foi muito melhorado. Acredito que também será um elo importante na construção de uma cidade inteligente moderna no futuro. Para o problema de estacionamento nacional, como integrar e melhorar os problemas de estacionamento difícil e estacionamento difícil, o sistema de estacionamento em nuvem ocupará uma posição que não pode ser subestimada no desenvolvimento futuro. Para construir um sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente, o sistema de estacionamento em nuvem é geralmente desenvolvido a partir dos três aspectos a seguir: primeiro, gerencie de forma inteligente o chamado estacionamento em nuvem, ou seja, use a Internet das coisas e a tecnologia de computação em nuvem para gerenciar os estacionamentos em locais diferentes, E centralizar os dados dispersos para realizar o gerenciamento on-line remoto do estacionamento e realizar a navegação de estacionamento onipresente Reserva de espaço de estacionamento, estacionamento na hora errada, pagamento on-line e outras funções para melhorar o serviço de estacionamento e o nível de gerenciamento. Recentemente, muitas empresas conhecidas têm criado impulso no estágio inicial do sistema de estacionamento em nuvem, estabelecendo uma boa base para o lançamento oficial deste projeto no futuro. Com funções poderosas e modelo de negócios flexível, espera-se que o projeto do sistema de rede de estacionamento em nuvem subverte a ecologia tradicional na indústria e conduza o desenvolvimento do modo de estacionamento na direção de pagamento móvel desacompanhado, tráfego rápido e gerenciamento de rede de estacionamento; Ao mesmo tempo, Espera-se que o big data de estacionamento formado pela plataforma em nuvem produza um modelo de negócios flexível no futuro para alcançar uma situação ganha-ganha para proprietários de automóveis e estacionamentos. II. O procedimento de cobrança do estacionamento em nuvem de pagamento móvel será implementado na forma de pagamento móvel wechat, melhor combinado com o terminal móvel, upload em tempo real de dados de espaço de estacionamento e o grupo de gerenciamento de estacionamento dominará todas as dinâmicas. Ao mesmo tempo, a implementação do pagamento wechat eliminará todos os tipos de caos de operação de carregamento no estacionamento tradicional e garantirá que o carregamento do estacionamento seja rápido, preciso e adequado. Por outro lado, na fase de promoção, o estacionamento orientado para membros não só fornece equipamentos e atualiza o sistema gratuitamente, mas também tem três modos de geração de receita para romper o gargalo da operação com o estacionamento motorizado e aumentar a receita imediatamente. III. O reconhecimento da placa do registro manual anterior de números de placas e cartões de emissão para o reconhecimento automático atual e gravação de números de placas como o único sinal de estacionamento, O sistema de reconhecimento de placa de licença pode distribuir a quantidade de cálculo de processamento de imagem para mais servidores para processamento através da plataforma de nuvem com a mesma quantidade de cálculo, o terminal só precisa completar a aquisição de imagem, o que economiza muito o tempo de reconhecimento. Enquanto isso, o sistema de reconhecimento de placas baseado na tecnologia de computação em nuvem também tem as vantagens de compartilhamento de dados, plataforma cruzada, escalabilidade e baixo custo, que fornece suporte técnico sólido para a integração de dados do estacionamento em nuvem. Existem muitos fatores para o desenvolvimento de uma cidade inteligente. Claro, o estacionamento em nuvem é um aspecto e pode ser desenvolvido a partir de muitos aspectos, como o desenvolvimento quente da Internet e big data, e adicionar mais tecnologia ao estacionamento para tornar a função de estacionamento cada vez mais poderosa. O elo final da construção de uma cidade inteligente é a atualização contínua da tecnologia, otimização do produto e melhoria do serviço. O fornecedor de equipamentos de estacionamento Tigerwong tem se concentrado em equipamentos de estacionamento por muitos anos! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, bem-vindo a consultar e se comunicar.
A aplicação do sistema de estacionamento autônomo em cidades de primeiro nível entrou em um Fast - Tigerwong
A aplicação do sistema de estacionamento autônomo em cidades de primeiro nível entrou em um Fast - Tigerwong
Modo de reconhecimento de placa de estacionamento do sistema de estacionamento autônomo: se a placa for válida, os veículos com cartão mensal entram no local: a máquina de reconhecimento de placa reconhece automaticamente a placa. A haste do portão do portão é levantada automaticamente para permitir a entrada de veículos. Depois que o veículo passar pelo portão na entrada, a haste do portão cairá automaticamente para fechar a pista de entrada. O sistema avalia automaticamente a validade da placa, e o veículo do cartão mensal sai: a máquina de reconhecimento da placa reconhece automaticamente a placa. A alavanca do portão na entrada levantará automaticamente para liberar os veículos. Depois que os veículos passam pelo portão, a alavanca do portão cairá automaticamente para fechar a faixa de entrada; Se a placa for inválida, o portão de entrada está no estado proibido e não abre. O sistema conclui automaticamente o registro de entrada da placa, filmagem e liberação da câmera e o proprietário do estacionamento temporário: a máquina de reconhecimento da placa reconhece automaticamente a placa. Ao sair do local, após o pagamento manual ou o pagamento de autoatendimento, a máquina de reconhecimento da placa reconhecerá automaticamente a placa. Após o sistema julgar que o pagamento é normal, o portão será aberto e liberado. O estacionamento está desacompanhado. 1. O controle centralizado substitui a caixa de proteção e suporta o controle centralizado. O sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente não só tem alta taxa de reconhecimento de matrículas e velocidade de reconhecimento rápida. Melhore eficazmente a supervisão, realize o controle centralizado e substitua o dever do cargo. O estacionamento está desacompanhado. A sede do grupo e o centro de serviços imobiliários podem realizar o controle centralizado de todos os estacionamentos do grupo e grandes estacionamentos em outros lugares por meio do sistema de controle de estacionamento centralizado. 1. O controle centralizado é dividido em dois níveis de gestão. O vídeo na entrada e saída é transmitido para o centro de monitoramento em tempo real, 2 através da tecnologia de comunicação IP. O sistema de estacionamento encontra condições anormais no tempo e até usa a função de abertura remota do portão; Realize a comunicação de voz e vídeo em tempo real entre o proprietário e o centro de monitoramento e resolva os problemas encontrados pelo proprietário a tempo. No modo autônomo, o efeito de intercomunicação do vídeo em rede é o mesmo do pessoal de plantão voltado para a sentinela radical. O status de operação de vários equipamentos no estacionamento é transmitido em tempo hábil para o centro de monitoramento através da rede, 3 sob o modo de controle centralizado. Prevenir ou resolver atempadamente as falhas do equipamento e transmitir vários dados de acesso do veículo e dados de carregamento para o centro de monitoramento em tempo real, de modo a facilitar a supervisão eficaz e análise de dados. O estacionamento é autônomo dois, o pagamento móvel em vez de cobrança de dinheiro em dinheiro inclui pagamento WeChat, pagamento Alipay, modo de aplicação de valor armazenado de suporte, modo de terminal de pagamento de autoatendimento de suporte, sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente suporta vários modos de pagamento de estacionamento. Perceba o modo de carregamento sem dinheiro do estacionamento. 1. Pagamento de digitalização de código. Antes de dirigir, os proprietários de automóveis usam WeChat, Alipay, QQ de celular e outra função de digitalização de aplicativos para verificar o pagamento de código bidimensional, e o estacionamento é marcado com um código bidimensional de pagamento fixo. Digite o número da placa na página pop-up para consultar e pagar a taxa de estacionamento. Um código QR de pagamento também será gerado na tela LCD da bilheteria do estacionamento quando o veículo sair do estacionamento. Além disso. Os proprietários de carros escaneiam os códigos por meio do WeChat, Alipay, QQ de celular e outros aplicativos e verificam as taxas sem inserir o número da placa. Depois que a vitória é paga, os portões da estrada são liberados automaticamente. Estacionamento sem supervisão linha 2 pagamento. 3. Auto-serviço de pagamento. O proprietário pode verificar a taxa de estacionamento através da máquina de pagamento self-service, que é colocada no estacionamento. E através do WeChat, a máquina de pagamento de digitalização Alipay gerou código bidimensional ou escova de cartão bancário para concluir o pagamento. Estacionamento sem supervisão III. Caixa de sentinela de valor de aplicação desacompanhada 7 â• » O dever de 24 horas reduz a participação do pessoal. 1 custo: o estacionamento é autônomo. Reduza muito o custo do trabalho da operação do depósito. Os fundos são transferidos diretamente para a conta da propriedade, 2 fundos são seguros: o pagamento móvel é usado. O sistema de estacionamento remove o link da caixa registradora, bloqueia completamente a brecha de capital do estacionamento radical e melhora o nível de renda. O estacionamento está sob 100% de monitoramento, 3 experiência do usuário: através de controle centralizado, interfone de vídeo, pagamento móvel e outras tecnologias inteligentes. Mais robusto e conveniente. Para operação futura da comunidade, 4 entradas da comunidade: recursos do proprietário e dados de operação são salvos na plataforma de nuvem privada da propriedade. Estabelecer uma base sólida para a construção da entrada online da comunidade.
Como resolver o problema difícil do espaço de estacionamento urbano na garagem de estacionamento inteligente
Como resolver o problema difícil do espaço de estacionamento urbano na garagem de estacionamento inteligente
O estacionamento inteligente havia tomado forma já no início do século XX. Naquela época, não havia tecnologias de computador inteligentes. Em 1920, o primeiro estacionamento mecanizado foi construído nos Estados Unidos, que é o protótipo de garagem no mundo. Devido ao desenvolvimento da ciência e da tecnologia, o número de carros está aumentando rapidamente, e o problema do estacionamento está se tornando cada vez mais sério. Portanto, a maioria dos países com ciência e tecnologia desenvolvidas, como Estados Unidos, Europa, Japão e outros países, está estudando como resolver esse problema de estacionamento. O estacionamento tridimensional é uma das principais direções da solução, então mais empresas integram o método de garagem tridimensional na solução. Nesta era de explosão de informações, a inteligência se desenvolveu rapidamente. Para tornar a vida das pessoas mais conveniente, o conceito de inteligência foi integrado ao planejamento do estacionamento. Neste momento, o estacionamento foi transformado do tradicional estacionamento com ampla área de avião e alto custo de gerenciamento em um estacionamento tridimensional inteligente com menos área, o que facilita muito a vida das pessoas. Pode-se dizer que o Japão é o pioneiro da garagem de estacionamento inteligente. O Japão é um país pequeno com um grande número de carros à mão. Portanto, o problema de estacionamento no Japão é muito óbvio. Depois que esses problemas ocorrem, o Japão precisa resolver ativamente os problemas, caso contrário, causará alguns problemas sociais. Devido ao surgimento precoce do problema, o Japão tem muita experiência nos arquivos de garagem de estacionamento inteligente. O Japão é o país com a maior variedade de edifícios de estacionamento do mundo. O estacionamento tridimensional ocupa até 70% do mercado no Japão e tem uma enorme vantagem. O Japão também realizará um tratamento inteligente para o estacionamento tridimensional no passado, o que melhora muito a eficiência do estacionamento tradicional. Além disso, com a cooperação das empresas que fornecem estacionamento inteligente, o compartilhamento de recursos foi realizado, mais fornecimento de dados foi jogado no planejamento urbano e um planejamento mais razoável foi realizado. Garagem de estacionamento inteligente é a melhor escolha para resolver o problema de espaços de estacionamento insuficientes na China. Tem grandes vantagens na tecnologia de garagem de estacionamento inteligente. Pode estacionar dezenas de veículos com apenas três vagas de estacionamento, o que melhora muito a taxa de utilização.
Máquina All-in-one de reconhecimento de placas "liderando uma nova era de estacionamento inteligente"-Tigerwong
Máquina All-in-one de reconhecimento de placas "liderando uma nova era de estacionamento inteligente"-Tigerwong
Nos últimos anos, mais e mais empresas viram a perspectiva de mercado da máquina integrada de reconhecimento de placas para taxas de estacionamento e continuam a investir recursos humanos e materiais no R & D e produção da máquina de reconhecimento de matrícula integrada, de modo a colocar com sucesso o R & D no mercado o mais rápido possível e servir mais proprietários de automóveis. Tigerwong tem se concentrado em equipamentos de estacionamento por muitos anos. A fim de criar uma máquina de reconhecimento de placas tudo-em-um mais adequada para as necessidades dos consumidores, ele investiu muito dinheiro e o R & D da equipe de caráter para o R & D e produção de novos produtos. Após inovação tecnológica independente e inúmeras inspeções e testes, uma máquina de reconhecimento de placas tudo-em-um segura e mais rápida nasceu e foi colocada em aplicação no mercado. Vantagens do sistema de reconhecimento de placa de licença totalmente off-line: âProcessamento otimizado —de reconhecimento de fluxo de vídeo: garantir a precisão do reconhecimento ao máximo; âAlgoritmo de reconhecimento de placa de licença embutida extremamente otimizado: a taxa de reconhecimento abrangente é superior a 98%; ● a luz de preenchimento é controlada com base no algoritmo de análise de imagem para evitar a instabilidade da luz de preenchimento tradicional com base na resistência fotossensível; ● excelente controle de imagem automática: rastreie automaticamente as mudanças de luz e suprima efetivamente a luz para frente e para trás; Supressão dos faróis do carro à noite; ● produtos estáveis, excelente arquitetura de hardware e algoritmos estáveis; âOperação offline —: função de armazenamento de dados frontal. A câmera da placa de licença HD é usada para reconhecer a placa de licença e capturar a imagem do veículo que passa pela entrada e saída, transmitir as informações da placa de licença para o controlador, carregá-lo para o computador, orientar o veículo para entrar e salvar o registro; O reconhecimento da placa de licença e a captura de imagem são realizados para os veículos que saem por meio da câmera de reconhecimento de placa HD no portão do canal. O estado on-line é julgado pelo computador e os veículos fixos são liberados automaticamente. No estado off-line, o controlador local do estacionamento lê e julga, e os veículos de acesso fixo são liberados e os registros são salvos. Se o sistema tiver tela de voz e exibição, ele transmitirá e exibirá automaticamente as informações do veículo. Os veículos temporários devem ser geridos de forma eficaz de acordo com o tempo de estacionamento para realizar o acompanhamento e a gestão do acesso dos veículos.   ⠖ ¶ O carro alugado mensal realiza o acesso off-line real, o sistema é mais confiável, e a tecnologia patenteada é adotada para fazer o carro alugado mensal não afetado por off-line. Pode entrar e sair normalmente. A tela de exibição de voz é humanizada e amigável, e os registros de acesso são salvos para o controlador. Depois que o computador retornar ao trabalho, ele será carregado automaticamente, derrubando completamente a situação embaraçosa de que o mercado atual só pode abrir o freio no mês passado sem registros de acesso e prompts amigáveis. Ao mesmo tempo, mudou a situação de que o sistema está paralisado quando o reconhecimento suave está offline.   ⠖ ¶ No sistema puro de reconhecimento de placas, os veículos temporários podem ser carregados offline. O sistema é mais avançado. Quer vários computadores, computadores individuais ou servidores não estejam funcionando, os veículos temporários podem continuar a entrar no site e carregar offline ao sair do site. O carregamento não é afetado completamente pelo status de trabalho de computadores e servidores, mesmo se a rede quebrar repentinamente, também pode garantir que os veículos temporários no local possam continuar a carregar e sair do local e garantir que o sistema possa carregar normalmente sob várias emergências.   ⠖ ¶ Não importa o servidor ou o computador falhar, a tela de exibição e a voz podem funcionar normalmente. O prompt é mais atencioso. Quando o sistema está offline, a voz e a tela de exibição funcionam normalmente. Todos os registros de entrada do veículo são salvos no controlador de entrada e saída. Após a recuperação, os dados serão enviados automaticamente para o banco de dados, o que muda que a tela de exibição e a voz não funcionam quando o sistema está offline. O sistema está em um estado de paralisia ou semi-paralisia.   ⠖ ¶ O reconhecimento de fluxo de vídeo e o reconhecimento de gatilho de sentido de solo são opcionais. Tem sido debatido na indústria se o reconhecimento de fluxo de vídeo ou o reconhecimento de gatilho de sentido de solo tem mais vantagens. De fato, em ambientes diferentes, os dois métodos de reconhecimento têm suas próprias vantagens. O sistema pode escolher o fluxo de vídeo ou o gatilho do sentido do solo de acordo com ambientes de campo diferentes, que é mais conveniente e científico.   ⠖ ¶ Em ambientes especiais, câmeras duplas podem ser usadas para reconhecimento, o que é mais poderoso. Em ambientes complexos, como curvas, veículos de várias direções e ampla superfície de estrada de passagem única, câmeras duplas podem ser selecionadas para reconhecimento, o que melhora muito a taxa de reconhecimento.   ⠖ ¶ A aplicação da computação fuzzy pode melhorar ainda mais a taxa de reconhecimento do sistema. Com operação humanizada, o sistema é mais conveniente. Tigerwong se concentra no estacionamento há 15 anos. O nível da equipe é o primeiro na indústria. Se você quiser saber mais, pode ligar ou prestar atenção ao site oficial do tigerwong. Há mais casos e esquemas maravilhosos esperando por você!!
Demanda por Gates - Tigerwong
Demanda por Gates - Tigerwong
A demanda por portões de estradas também está aumentando. Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística e o número crescente de carros. Ele também apresenta requisitos mais elevados para o desempenho do portão. Por exemplo, o movimento integrado do portão, o dispositivo de embreagem, a função anti-levantamento inteligente, o dispositivo de retorno em caso de resistência, a função de aumento de temperatura (para garantir que ele possa ser usado no ambiente de menos 40 graus), o sistema de refrigeração de escape (Para reduzir a temperatura do motor no tempo), o dispositivo de embreagem automática, o dispositivo de liberação da haste anticolisão, etc. A velocidade de decolagem e pouso da haste varia de 0,8 segundos a 6 segundos. O comprimento do poste é de 0-7m, que é determinado de acordo com a largura real do canal no local. O portão da estrada tem sido cada vez mais desenvolvido para alta tecnologia para atender a demanda do mercado por produtos. Tornou-se um equipamento chave da Lane no gerenciamento do sistema de estacionamento. O portão inteligente tem funções de exibição e transmissão de voz. De acordo com o desempenho da parte de controle, é dividido em portão eletromecânico, portão digital e portão inteligente. De acordo com a haste do portão, é dividido em portão de cerca, portão de poste reto e portão de braço curvo. De acordo com a velocidade de decolagem e pouso, ele é dividido em portão rápido, portão de velocidade média e portão lento. De acordo com a direção do dispositivo, ele é dividido em portão esquerdo e portão direito. A indutância da bobina deve ser mantida entre 100uh300uh. Quando a indutância da bobina é constante, a fim de fazer o detector funcionar no melhor estado. O número de voltas da bobina tem uma relação importante com a circunferência. Quanto menor o perímetro, mais voltas. Como várias substâncias metálicas, como tubulações de cabos, barras de aço e tampas de esgoto, podem ser enterradas sob a estrada, o que terá um grande impacto no valor real da indutância da bobina, os dados na tabela acima são apenas para referência dos usuários. Durante a construção real, o usuário deve usar o testador de indutância para realmente testar o valor de indutância da bobina de indutância para determinar o número real de voltas durante a construção. Desde que o valor final da indutância da bobina esteja dentro de uma faixa de trabalho razoável (por exemplo Entre 100uh300uh), um comprimento suficiente do condutor será reservado para a conexão ao indutor do laço e enrolando a bobina. Também pode garantir que não haja articulação no meio. Depois de enrolar o cabo da bobina, o cabo de saída deve ser feito em par torcido apertado, e é necessário para ser torcido por 20 vezes pelo menos 1 metro. Caso contrário, o cabo de saída sem par trançado introduzirá o fechamento a seco, o que tornará a indutância da bobina instável. Geralmente, o comprimento do chumbo de saída não deve exceder 5m. Como a sensibilidade da bobina de detecção diminui com o aumento do comprimento do chumbo, o comprimento do cabo deve ser o mais curto possível. Evite que os cantos afiados danifiquem o cabo da bobina. A largura do slot é geralmente de 48mm. Para a incorporação da bobina, primeiro corte a fenda na estrada com um cortador de estrada. Chanfrar os quatro cantos 45 graus. Profundidade 3050mm. Ao mesmo tempo, corte uma fenda para a bobina que leva à beira da estrada. No entanto, deve notar-se que a ranhura deve estar limpa e livre de água ou outra infiltração líquida. Ao enrolar a bobina, a bobina deve ser endireitada, mas não muito apertada e próxima ao fundo da ranhura. Depois de enrolar a bobina, conduza o cabo de saída torcido através do slot de saída. Durante o processo de enrolamento da bobina, um testador de indutância deve ser usado para realmente testar o valor de indutância da bobina de indutância e garantir que o valor de indutância da bobina esteja entre 100uh300uh. Caso contrário, o número de voltas da bobina deve ser ajustado. Abra a porta da caixa e coloque a caixa em uma determinada posição. Use uma caneta ou chave de fenda para marcar o orifício na placa inferior da caixa e remova a caixa. A profundidade do buraco é de 70-80mm e os parafusos de expansão são colocados. A broca de impacto é usada para acionar os parafusos de expansão na saída. Ajuste o nivelamento e a verticalidade da caixa e aperte as porcas. Instale a haste do freio para prender a haste do freio na caixa na posição horizontal. Abra a alça do motor do balancim da porta da caixa. Coloque a braçadeira externa da haste do freio e a arruela plana e coloque a extremidade da haste do freio com orifício do parafuso horizontalmente na ranhura da braçadeira da haste do freio na caixa. E aperte a porca. Mantenha a alavanca do portão na posição horizontal. E faça o suporte da haste do portão apenas em contato com a haste do portão. Ajuste o suporte da haste do portão. O método do dispositivo do suporte da haste do portão é o mesmo que o da caixa. Pressione o â– ¼ "Chave do controlador para ajustar a mola de tensão do portão e conectar a fonte de alimentação do portão. Faça a haste do freio subir e descer 90 graus por 4 a 5 vezes. Se a haste tremer quando cai, isso indica que a tensão da mola de equilíbrio não é suficiente, e executar a haste do freio para o estado vertical. Ligue a máquina da caixa e desconecte a fonte de alimentação. Solte os parafusos da tampa da caixa e remova a tampa da caixa. Use uma chave sextavada para ajustar cada parafuso de mola de tensão. Conforme mostrado na Figura 3, a haste do freio atinge o melhor efeito durante a operação de queda da haste. Indica que a tensão da mola de equilíbrio é muito grande e se a haste tremer durante o tempo de elevação. Repita a operação acima (solte o parafuso de mola para obter o melhor efeito quando a haste do freio estiver caindo. Se o motor estiver funcionando e a haste do freio não agir, se a haste estiver subindo, isso indica que a tensão da mola de tensão de equilíbrio é insuficiente, ajuste o estado da mola de tensão ou aumente a mola de tensão até que a haste do freio opere normalmente. A configuração da mola única é a seguinte: duas molas de tensão são configuradas para a haste de engrenagem com um comprimento de 4-5m, e duas molas de tensão são configuradas para a haste do freio com um comprimento de 6m. O comprimento da haste do freio é de 4m. Uma mola de tensão é configurada abaixo para evitar a força desequilibrada. Durante o ajuste, o número de voltas de cada porca é o mesmo. O ajuste de limite do portão atinge a faixa de equilíbrio e o estado de equilíbrio da haste do portão é ajustado quando o portão sai da fábrica. Se o levantamento e a queda da haste do portão não forem verticais ou horizontais no dispositivo de campo, o método é o seguinte: abra a porta da caixa; gire ligeiramente o defletor de limite para ajustar a haste do portão para a posição nivelada, use uma chave de fenda cruzada para soltar o parafuso da cruzeta do defletor de limite. Após o ajuste, aperte o parafuso; ajuste fino o defletor de limite na direção reversa, quando a alavanca do portão não estiver no lugar. Se exceder a posição horizontal, o inverso é verdadeiro; ajuste fino o defletor de limite no sentido horário, quando a alavanca do portão não estiver vertical. Ajuste-o para a posição desejada; trave a porta da caixa. Se o seu portão não reparar, se o seu portão tiver os seguintes três tipos de problemas: Além da falha, a falha geral do portão simples pode ser resolvida de acordo com os três métodos a seguir. Recomenda-se pedir a um profissional para reparar. Métodos de solução de problemas para a haste de pouso: medir se a tensão está dentro da faixa de 220V ± 10V; se não estiver no lugar e o jitter for muito grande. Métodos de solução de problemas: ajuste a posição do controle de viagem e aperte o parafuso de ligação da mola de tensão; motivo de detecção: verifique se o interruptor do ímã de operação está ajustado corretamente e se a mola de equilíbrio Verifique se a tensão da mola está muito solta ou muito apertada. A causa do som anormal no chassi: verifique se os rolamentos e os elos móveis estão anormais. Solução de problemas: adicione óleo lubrificante ou substitua os rolamentos. As falhas raras do portão e seus métodos de manutenção são os seguintes: a vibração do carro sobre a estrada fará com que a bobina no ninho se deforme, e o fio embutido da bobina do portão está solto: A bobina de detecção local não pode ser firmemente fixada no ninho. Altere a indutância inicial da indutância de aterramento. Neste momento, o sensor deve ser reiniciado antes que possa funcionar normalmente. A solução é derramar asfalto derretido para consertá-lo. Os rolamentos superior e inferior são conectados com parafusos de cabeça dupla, e os parafusos de junta móveis do portão estão soltos: os parafusos de junta móveis são conectados com roscas positivas e negativas. Se os parafusos estiverem soltos, as posições superior e inferior serão imprecisas. Use um 80mm de comprimento Ñ„ 4. Insira a barra de ferro entre os parafusos de duas cabeças e gire a haste do freio para ajustá-la para cima e para baixo no lugar. Isso causará posições superiores e inferiores imprecisas da haste do freio do portão da estrada e grande agitação ao parar a haste, e o parafuso do braço da manivela do portão da estrada estará solto: se o parafuso estiver solto, suspenda o parafuso e trave a porca. Se a posição do ímã retangular e o disco com came do redutor de velocidade mudar, o ímã de controle de posição será movido: cimin hall será usado para cima e para baixo no componente do lugar. Causa imprecisão na posição. O problema pode ser resolvido ajustando-o com precisão e não virando-o. O dispositivo de manutenção automática do portão funcionará automaticamente e o interruptor de manutenção do desligamento será desligado: quando o controle do portão falhar localmente. Neste momento, a haste do portão pára na posição inclinada, a fonte de alimentação principal é desconectada e a máquina não funciona. Neste momento, abra a porta da máquina e gire a correia grande no sentido horário por 3-8 voltas para a posição superior. Pode ser restaurado. Se não puder ser restaurado por tantas vezes, é necessário verificar se o elemento hall e a placa de circuito falham. Sua função é puxar a mola do mecanismo de equilíbrio e ajustar o ponto zero da função de equilíbrio. É equipado com duas porcas hexagonais M10 e ф 10 arruela de mola, gancho de puxar para baixo, porca de ajuste solta: um gancho de puxar M10 roscado é definido na parte inferior do chassi. Se a porca estiver solta, o som da batida e o desequilíbrio do equilíbrio ocorrerão quando a máquina estiver funcionando. Embora a máquina ainda possa funcionar após o desequilíbrio do equilíbrio, aumentará muito a carga do redutor, do motor e de outras peças da transmissão, afetando assim a confiabilidade da operação e a vida mecânica do portão.
Resumo do trabalho do sistema inteligente de gerenciamento de estacionamentos na primeira metade do ano-Tigerwong
Resumo do trabalho do sistema inteligente de gerenciamento de estacionamentos na primeira metade do ano-Tigerwong
Ativamente, desempenhar plenamente o papel de coordenação abrangente do sistema inteligente de gestão de estacionamentos, de acordo com as disposições do comitê municipal do Partido e do governo municipal. Concentrando-se na política cruzada de "eficiência, praticidade, economia, verde e beleza", a tarefa de reconstrução do local e pavilhão de shanghefeng foi concluída com alta qualidade, eficiência e alto nível, e o efeito geral do projeto atingiu o nível de liderança de projetos semelhantes na China. O temperamento rural, a melhor aparência e a reputação continuam a aumentar. Em segundo lugar, a bela ação de Qingdao foi profundamente implementada. A área verde total aumentou para 8,05 milhões de metros quadrados. Oito cursos fluviais na área urbana foram reformados e reformados em 7280m, e 260 estradas municipais e 45 pontes municipais foram reformadas e reformadas na cidade. 86 "pocket parks", como o parque de diversões Puning road, foram construídos. O efeito do tratamento do meio ambiente da água na Bacia do Rio Licun é óbvio, e os índices de detecção de seções nos trechos médio e inferior são todos melhorados. Organizou e concluiu a melhoria de 84 km de embelezamento ambiental ao longo da Ferrovia Jiaoji sob a jurisdição de Qingdao, resolveu completamente uma série de problemas importantes e difíceis, como a renovação da estação de shalingzhuang, e o ambiente ao longo da ferrovia assumiu um novo olhar. 1829 canteiros de obras foram reformados, com foco no embelezamento e iluminação do muro de contenção da construção. Em combinação com as características de Qingdao, 25000 instalações de iluminação pública foram reconstruídas e adicionadas para atingir os objetivos duplos de embelezamento e conveniência. Remova 141 casas em favelas, faça uso racional de favelas espalhadas para desocupar terras para reconstrução e ecologização de estacionamentos, não apenas "subtrair" favelas, mas também tornar as antigas áreas urbanas "bonitas" e mostrar a nova força motriz para o crescimento econômico da construção urbana. Terceiro, começa a transformação das velhas e novas forças motrizes. Em particular, o efeito piloto do pagamento mensal dos salários dos trabalhadores migrantes é óbvio. Primeiro, promova a reforma abrangente da indústria da construção. Primeiro, o piloto de desenvolvimento e inovação da indústria da construção está ativo. Realizamos ativamente projetos-piloto de segurança de construção, contratação geral e consulta de engenharia de todo o processo. Oito empresas e 16 projetos foram incluídos na primeira lista piloto. Em segundo lugar, expandir e fortalecer as empresas de construção. De janeiro a junho, 40 empresas de construção na cidade foram adicionadas, atualizadas ou adicionadas. Um cinturão, um projeto rodoviário, foi organizado em conjunto pela aliança internacional de desenvolvimento de engenharia de Qingdao. As 80 empresas de construção da cidade participaram ativamente da estratégia "um cinturão e um caminho". O valor de produção do projeto foi de 26 bilhões de yuans. Em terceiro lugar, desenvolver e expandir edifícios pré-fabricados. O projeto do grupo imobiliário Meihao, uma das 100 maiores empresas imobiliárias da China, foi introduzido com sucesso e investiu 1,8 bilhão de yuans para construir três bases de industrialização de construção pré-fabricadas. No primeiro semestre do ano, foram iniciados na cidade 1,59 milhão de metros quadrados de prédios pré-fabricados. A área de construção de várias casas na cidade é de 87,47 milhões de metros quadrados, e a nova área de construção é de 12,7 milhões de metros quadrados. II) orientar o desenvolvimento inovador do setor imobiliário. Primeiro, promova a construção. Vamos fortalecer a construção de várias casas. A primeira metade do ano. Crescimento anual de 3,7% e 31,4%, respectivamente. A segunda é ajudar a transformação. Guiamos ativamente a transformação e o desenvolvimento do setor imobiliário, estabelecemos uma biblioteca de grandes projetos para a transformação da energia cinética antiga e nova do setor imobiliário da cidade, geramos 40 projetos sob gestão, com um investimento total de cerca de 87 bilhões de yuans. Terceiro, força forte. Incentive empresas estrangeiras e empresas conhecidas a reestruturar, integrar e desenvolver em conjunto e desenvolver na direção da especialização, escala e branding. No primeiro semestre do ano, uma empresa estrangeira foi selecionada como uma das 100 maiores empresas imobiliárias da China, e seis empresas estrangeiras classificadas entre as 300 melhores na China. Novas mudanças reaparecem no ambiente de negócios. Em quarto lugar, concentre-se na reforma da gestão e do serviço. Simplifique os materiais de aplicação para supervisão de qualidade do projeto e supervisão de segurança. Primeiro, aderir ao aprofundamento da reforma do mecanismo de serviço de exame e aprovação. Cancelar os links de aprovação, como a inspeção no local da qualificação das empresas de construção e o arquivamento de contratos de construção dentro da autoridade, bem como a revisão dos cartões de identificação originais e certificados postais dos técnicos de gestão. A velocidade média de aprovação de qualificação é superior a 2 dias úteis. O exame administrativo municipal e a sala de serviço de aprovação assumiram a liderança na realização de 100% expresso online, aceitação online e circulação online de itens de exame administrativo e aprovação, com 48 itens de exame e aprovação "únicos" e exame e aprovação "zero missão". 30 inspeções foram concluídas no primeiro semestre do ano, e II) aderir à otimização do sistema de supervisão durante e após o evento. Otimize ainda mais a construção da plataforma "dupla aleatória e uma aberta". Fortalecemos a investigação e a punição de atos ilegais e padronizamos efetivamente a ordem do mercado de construção. A plataforma abrangente de Qingdao para construção urbana e rural e gerenciamento de crédito entrou em operação experimental, realizando gradualmente as funções de análise de dados da indústria e mapa de nuvem de supervisão dinâmica. A qualidade da área de construção é segura e a Internet mais a regulamentação é atualizada e atualizada. O sistema de monitor de vídeo remoto está conectado com a plataforma de cada cidade e a plataforma da plataforma de monitoramento de poeira, o que melhora o nível de inteligência e refinamento da supervisão de qualidade e segurança. As funções rurais continuarão a ser reforçadas. Em quinto lugar, a construção da infraestrutura rural será acelerada e melhorada. O projeto da Qingshan Road (Heilongjiang Road wannianquan Road) foi concluído. I) acelerar a construção de rede viária rural. O uso do Taiyuan Road Interchange efetivamente libera a função rápida da estrada huanwan. A construção da estrada Kaiping e da estrada Anshun (estrada Taiyuan Jinshui) foi iniciada. A construção e transformação de 17 estacionamentos na área urbana central foram concluídas. II) acelerar a construção de instalações de estacionamento. Até o final de junho. Foram acrescentadas 4500 novas vagas de estacionamento. Estacionamentos como o No. 1 Nanjing Road, doca do Olympic Sailing Center e a área do East Hospital do hospital municipal foram colocadas em uso. Promover o desenvolvimento padronizado da construção do piloto duplo. Até o final de junho, III) acelerar a construção do "piloto duplo". Implemente a avaliação abrangente de toda a cidade do desempenho da construção da aldeia de esponja. A cidade concluiu 110 quilômetros quadrados de construção de vilarejos-esponja e 54 quilômetros quadrados de construção, incluindo 182 projetos-piloto na área piloto, 107 projetos foram concluídos e 43 projetos foram construídos, com uma taxa operacional de 82%. 21 projetos-piloto de galeria de tubos subterrâneos abrangentes concluíram 43 quilômetros de extensão do corredor, representando 87% do corredor total, e 30000 novos usuários de gás foram adicionados; 600.000 metros quadrados de novo aquecimento central estão em construção na área urbana. Sistema inteligente de gestão de estacionamentos (IV) acelera a construção de equipamentos públicos municipais. A planta de purificação de água de Zhangcunhe foi concluída antes do previsto em maio deste ano. A construção do Parque Industrial de veias na nova área da Costa Oeste e o projeto abrangente de tratamento de resíduos na cidade de Laixi estão sendo acelerados. 80km de nova rede de gasodutos. O ambiente urbano e rural foi significativamente otimizado. Em sexto lugar, um progresso sólido foi feito na construção de uma nova urbanização. As seis obras municipais foram popularizadas pelo primeiro lote de experiência piloto nacional abrangente de nova urbanização pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. (1) o piloto de nova urbanização alcançou resultados em fases. A tarefa piloto nacional de nova urbanização foi basicamente concluída. Vamos nos concentrar na promoção da cidadania dos trabalhadores migrantes nas cidades e vilas, a cidadania dos residentes originais das aldeias dentro e ao redor das cidades e a cidadania da população de emprego local transferida nas áreas rurais, de modo a realizar o sustentável, saudável e promoção estável da nova urbanização na cidade. A cidade realizou a melhoria abrangente do saneamento ambiental rural, "limpando milhares de aldeias". Promover a construção de estações de tratamento de esgoto rural; 2) melhorar ainda mais o ambiente de vida rural. Foram emitidos pareceres de implementação sobre o fortalecimento da construção de infraestrutura rural e a melhoria do ambiente de vida rural. 41 cidades da cidade têm estações de tratamento de esgoto, basicamente realizando uma cidade e uma planta, com uma taxa média de tratamento de esgoto de 70%, promovendo aquecimento limpo em áreas rurais, com foco na construção de aquecimento limpo no inverno em locais públicos como jardins de infância rurais, escolas primárias e secundárias, salas de saúde, Lares de idosos e novas comunidades rurais. Padronize ainda mais o estabelecimento de cidades características. O sistema inteligente de gerenciamento de estacionamento incentiva e sugere o desenvolvimento de indústrias características. Terceiro, cuidadosamente cultivar e criar pequenas cidades características. Foram emitidas diretrizes para planejamento e construção de cidades características. Fortalecer o apoio industrial de cidades características, e uma série de cidades características, como a cidade de Kangyang da montanha de zangma no sul do Tibete na nova área da Costa Oeste e a cidade de carros motorizados de Jihongtan no distrito de Chengyang, alcançaram os resultados iniciais. A construção de novas cidades-piloto e cidades-chave de demonstração na província foi acelerada, destacando projetos industriais e melhorando as instalações de serviço público. A capacidade de carga e a capacidade de absorção de pequenas cidades foram continuamente aprimoradas. O conceito de co-construção e compartilhamento está profundamente enraizado no coração das pessoas, e as "sete e quatro transformações" continuam a beneficiar as pessoas. A transformação de 15.000 conjuntos (famílias) de favelas na cidade foi concluída, e 890 casas rurais dilapidadas foram iniciadas e 561 foram basicamente concluídas. A partir do final de junho. A renovação e transformação de antigas áreas residenciais começou 963000 metros quadrados, beneficiando 13.000 famílias, e a transformação da conservação de energia e preservação do calor começou 1,39 milhões de metros quadrados. O ambiente de vida dos residentes urbanos e rurais foi melhorado.
Experiência de desenvolvimento de gestão de estacionamento doméstico-Tigerwong
Experiência de desenvolvimento de gestão de estacionamento doméstico-Tigerwong
Atualmente, o sistema de estacionamento de reconhecimento de placas de veículos domésticos simplesmente tem três categorias: gerenciamento manual, sistema de gerenciamento de passe de cartão e sistema de gerenciamento de carregamento sem parar. Essas três categorias também refletem a experiência de desenvolvimento da gestão de estacionamentos na China. Desde o carregamento manual até o carregamento do cartão até o carregamento sem estacionamento, a gestão do estacionamento está se tornando cada vez mais inteligente e automática. No entanto, devido ao desenvolvimento desequilibrado do nível econômico, a situação atual dos estacionamentos domésticos é que esses três tipos coexistem, dos quais o sistema de estacionamento de reconhecimento de placa de cartão é o mainstream e o mais amplamente utilizado. Vamos dar uma olhada em suas respectivas características. 1. Gestão manual. Esta é a gestão de estacionamento mais original. Ele registra a hora dos veículos que entram e saem do estacionamento manualmente e cobra emitindo contas manualmente. É ineficiente e a intensidade de trabalho dos cobradores de pedágio é relativamente alta. Devido à falta de supervisão eficaz do carregamento manual, existem muitas lacunas no carregamento. Alguns cobradores de pedágio também cobram de forma indiscriminada e privada, reduzindo a renda do estacionamento. 2. Cartão sistema de gestão swiping. O sistema de gerenciamento de swiping de cartão experimentou desde o swiping de contato (cartão magnético) até o swiping indutivo sem contato (cartão IC). Seu método de gestão científica substitui o carregamento manual, que é a padronização da gestão de estacionamentos. O sistema de gerenciamento de deslizar o cartão registrará automaticamente o tempo de entrada e saída dos veículos no local por meio do passe do cartão, o que melhora a eficiência do gerenciamento, reduz a intensidade do trabalho dos gerentes e elimina várias desvantagens do carregamento manual. É um sinal de gestão inteligente de estacionamentos. 3. Sistema de gestão de carga de estacionamento não. O sistema de gerenciamento de taxas de estacionamento não adota a tecnologia de identificação automática e usa a tecnologia da Internet para realizar o acesso sem estacionamento de veículos ao estacionamento e cobrar a liquidação através do centro de liquidação, que é uma das direções de desenvolvimento do estacionamento inteligente no futuro. O sistema de cobrança de pedágio sem estacionamento é usado principalmente na cobrança de pedágio de rodovias na China, mas é menos usado no estacionamento. Vamos apresentar a experiência de desenvolvimento do sistema de estacionamento aqui. Por favor, corrija os lugares errados. Obrigado por ler.
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