La distance d'identification de l'équipement du système de stationnement a été augmentée de 30cm à 1,2 m. L'ensemble du processus d'identification est contrôlé en 2 secondes, ce qui est au plus haut niveau en Chine. À l'heure actuelle, il a été mis en service par des agences gouvernementales à Pékin, au Xinjiang et dans d'autres régions, et sera largement utilisé dans les parkings commerciaux, les gares de péage routier et les domaines de paiement financier à l'avenir. Avec la disposition du projet sur le marché de Tianjin, les citoyens de Tianjin profiteront bientôt de l'expérience de vie intelligente et pratique apportée par la technologie du «brossage des yeux». Il peut permettre au conducteur et au véhicule de passer le contrôle de sécurité en même temps, avec un seul regard. Le système de stationnement peut rapidement confirmer l'identité des personnes et des voitures dans les deux secondes et soulever le poteau pour libérer... Cette scène une fois apparu dans les films de science-fiction a été appliquée dans la vie réelle en s'appuyant sur le développement de la technologie de l'iris. Il peut reconnaître avec précision les informations sur l'iris du conducteur à une distance de 1,2 m en 2 secondes. La machine s'appuie sur la technologie de reconnaissance supérieure de l'iris en Chine. Il suffit au chauffeur de "se brosser les yeux" pour terminer le contrôle de sécurité sans descendre du bus. Visant le marché en blanc, le système de stationnement a lancé des produits de reconnaissance de l'iris spécialement utilisés pour la gestion des parkings. La machine intégrée utilise la reconnaissance biométrique pour lier les informations de plaque d'immatriculation à l'identité du conducteur, et la reconnaissance intégrée peut grandement améliorer l'efficacité de la gestion du véhicule. En même temps, il peut réaliser une gestion sans carte, et a également de nombreuses fonctions, telles que la libération automatique des véhicules sur la liste blanche, l'enregistrement et le paiement des véhicules des visiteurs, le guidage de l'espace de stationnement, l'analyse de données volumineuses, etc. Réaliser vraiment le mode de stationnement sans pilote sûr et efficace et libérer davantage les ressources humaines.
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