How About the Application of Contactless IC Card in Intelligent Parking Lot System_ Taigewang Techno

In fact, it doesn't matter which type of card is used in the intelligent parking lot management all-in-one card system. This is because with the development of network technology, all data information is stored in the system database, and the card is just a way to link the database. Nevertheless, as a new technology developed in recent years, the application characteristics of contactless IC card in intelligent parking lot management system are still obvious, which is necessary to say. Contactless card, also known as inductive card or RF card, was born in the early 1990s. It is a new technology developed in the world in recent years. It successfully combines RF identification technology with IC card technology, solves the problem of passivity (no power supply in the card) and contact free, and is a major breakthrough in the field of electronic devices. Because of the incomparable advantages of magnetic card and contact IC card, one of them immediately attracted extensive attention and was popularized and applied at an amazing speed. It has the following characteristics: first, it is easy to use and not easy to damage. Of course, the non-contact IC card does not need to be in mechanical contact with the card reader, which is very convenient for application in the parking lot. As long as it passes over the surface of the card reader, the card can be swiped. The use speed is fast, and the traffic speed of the parking lot is improved. There is no bare chip on the non-contact IC surface, so the chip will not be damaged and fall off, which is reliable and durable. 2、 The encryption performance is good. The contactless IC card has a unique serial number and cannot be changed. It adopts a two-way charging mechanism with the parking lot toll machine. The exchanged data are encrypted to ensure the security of information. 3、 There will be no data conflict. The parking lot toll machine can process multiple non-contact IC cards at the same time. This is because the non-contact IC card adopts a fast conflict prevention mechanism to avoid data conflict between cards and improve the operation efficiency of the parking lot system. 4、 Good compatibility, contactless IC card can be applied to different systems, which mainly benefits from its unique storage structure. Users can set different access conditions according to the application to realize multi-purpose of one card. Well, the above is the application characteristics of contactless IC card in intelligent parking lot system. Please correct the deficiencies. Thank you for reading.

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Personnalisation du système de stationnement/Personnalisation du système de stationnement communautaire-Tigerwong
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Avec le concept de service de «satisfaction client comme objectif» du système de stationnement, Huiting adhère à «la demande du marché». Continuez l'industrie chinoise de la boîte de sentinelle! Depuis sa mise en place, avec le développement vigoureux de l'économie et le changement rapide des infrastructures rurales, nous voulons être en ligne avec l "attitude de service de respecter le contrat, de tenir promesse et d" être rigoureux et responsable "Pour obtenir la confiance et l'accompagnement des clients! La société adhère à la réputation, poursuit toujours la qualité, fait attention au service, remporte soigneusement le marché, met l'accent sur le professionnalisme et mène la tendance avec sagesse! Il peut représenter l'image d'une ville. La guérite de la circulation est une guérite debout sur toutes les routes. Le système de stationnement est également pratique pour gérer l'ordre de circulation avec la police. Avec le développement social, la boîte de sentinelle de la circulation s'est retirée de l'étape historique, et la guérite de la circulation La police a changé pour se concentrer sur la patrouille dynamique. Cependant, avec le changement des conditions de circulation rurale, la congestion du trafic se produit souvent et la police de la circulation doit être de service toute la journée aux intersections clés et aux sections clés. Par conséquent, la boîte de protection de la circulation peut fournir une position de séjour * pratique, confortable et rapide pour la police de la circulation en service, afin de faire face à la situation dans le temps, et peut rapidement se déplacer vers la zone voisine où les accidents de la circulation se produisent Réponse rapide. Large gamme d'applications: il est également applicable à la décoration et à la transformation économe en énergie des bâtiments existants. Le panneau sculpté en métal peut être largement utilisé dans la construction municipale, les immeubles d'appartements, les halls de bureaux, les villas, les sites pittoresques de jardin, la transformation de vieux bâtiments, les postes de garde et de nombreux autres domaines d'ingénierie. Le matériau de construction est applicable aux nouvelles structures en béton de brique, aux structures à ossature, aux structures en acier, aux maisons légères et à d'autres types de bâtiments. Décoration intérieure et extérieure. Le panneau intégré d'isolation thermique de mur extérieur et de décoration devient le premier choix pour de plus en plus de matériaux de construction d'isolation thermique et de décoration de mur. Il est largement utilisé dans le système de stationnement des stations de péage et le système de stationnement pour gérer l'accès des véhicules. La boîte de sentinelle de la porte routière est également visible partout. Il est utilisé pour gérer l'accès des véhicules. Les matériaux de la boîte de sentinelle de la porte routière sont également en acier inoxydable diversifié, structure en acier, planche sculptée en métal, bois anti-corrosion et plaque de zinc de placage... Parmi eux, * Sentry box porte en acier inoxydable RARE et sentry box porte à structure en acier. L'apparence est traitée par une technologie spéciale. La boîte de sentinelle de porte d'acier inoxydable est faite d'acier inoxydable 304. Il est fabriqué par Seiko et durable. Il a des types uniques, une grande variété, belle et généreuse, stable et durable. Le cadre principal de la boîte de sentinelle de porte de structure en acier est fait d'acier carré galvanisé.
À l'ère intelligente, quelles fonctions d'application intelligentes le système de gestion des parkings
À l'ère intelligente, quelles fonctions d'application intelligentes le système de gestion des parkings
Avec le développement rapide de la science et de la technologie, l'ère de l'intelligence est tranquillement arrivée. Avec le développement régulier et rapide de l'économie urbaine, l'amélioration continue du niveau de vie des gens et la croissance rapide du nombre de voitures, la gestion du stationnement est également devenue un problème majeur. Face à la tendance de l'intelligence et portée par l'énorme demande du marché, le système de gestion du stationnement automobile s'est lancé dans la grande étape de l'intelligence. Il a changé le système traditionnel de stationnement unique, fait une nouvelle percée sous gestion et ajouté plusieurs systèmes intelligents. I. Le système de cartes tout-en-un est très pratique pour les propriétaires de voitures pour payer le stationnement dans chaque parking uniquement en demandant une carte de stationnement générale. Avant de voyager, vous pouvez utiliser l'application intelligente pour réserver des places de parking et réduire le temps de trouver des parkings et des places de parking. Surtout dans les zones à trafic dense, il joue un rôle très positif dans la réduction de la congestion. II. Le contrôle d'entrée et de sortie du parking du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation fournit non seulement un support pour la recharge, mais également une section pour éviter les vols de véhicules. Lorsque le véhicule glisse sa carte en entrant ou en sortant du site, la caméra située dans le canal reconnaîtra la plaque d'immatriculation et captera les photos du véhicule et les faces de la première rangée du véhicule. Ces photos peuvent fournir un bon support de données pour les enquêtes criminelles antivol de véhicules et de sécurité publique. Trois, la gestion centralisée des frais de stationnement du système de recharge de parking, en utilisant WeChat, Alipay, le paiement UnionPay et d'autres moyens de paiement électronique, le terminal de paiement en libre-service, l'application de téléphone mobile et d'autres moyens, de sorte que les propriétaires frais de stationnement directement sur le compte de la propriété, évitement parfait du lien central. La plateforme cloud génère automatiquement des états financiers, consultables à distance en temps réel. Le collecteur de données ne peut pas les modifier ou les supprimer. Le système analyse automatiquement si les données financières sont anormales en fonction du trafic, bloquant les failles financières. IV. Système de guidage de stationnement pour grand parking, le guidage du stationnement est très important. Lorsque le propriétaire entre dans le parking, le système suit le véhicule grâce à la surveillance vidéo, génère un itinéraire de stationnement, fournit des informations de navigation au propriétaire via l'écran d'affichage LED et navigue directement sur le véhicule jusqu'à l'espace de stationnement cible. La fonction de reconnaissance de plaque d'immatriculation du système de surveillance vidéo peut guider plusieurs véhicules en même temps. En même temps, il peut également contrôler la lumière de champ et jouer le rôle d'économie d'énergie. V. Système de surveillance vidéo combiné avec une analyse intelligente, le système de surveillance vidéo du parking peut analyser le comportement de briser et de priver les voitures, afin de fournir une alarme en temps réel pour le personnel de sécurité. Dans le même temps, il a également pour fonction de reconnaissance des plaques d'immatriculation de fournir des données pour un guidage intelligent du stationnement sur le parking. Six. Le parking est éloigné du parking. Le propriétaire peut rechercher le véhicule via la voiture de recherche inversée, l'application ou le compte officiel WeChat placé à l'ascenseur. Le système génère automatiquement des informations de navigation, naviguant dans la voiture selon l'itinéraire pratique et guidant le conducteur de la voiture pour qu'il quitte rapidement le terrain selon la direction de l'écran de guidage intérieur, résolvant le problème de la recherche de la voiture et de la congestion du trafic. Le système de gestion de stationnement de voiture a un large éventail d'applications. À l'avenir, avec la popularité croissante de l'ère intelligente, le degré d'automatisation du parking sera de plus en plus élevé et le nombre de gestionnaires sera réduit progressivement jusqu'à ce que le service de gestion des parkings sans pilote soit réalisé. Le système de gestion de stationnement Tigerwong se concentre sur l'équipement de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.
La technologie noire dans le parking peut empêcher les gens d'être blessés en brisant des voitures,-Tigerw
La technologie noire dans le parking peut empêcher les gens d'être blessés en brisant des voitures,-Tigerw
La technologie noire dans le parking peut empêcher les gens d'être blessés en brisant des voitures, et la technologie Tiger Wong installe un radar sur la porte de la route; Cependant, dans le processus de fonctionnement réel, la défaillance ou la mauvaise appréciation du détecteur de véhicule se produit souvent, ce qui conduit à de nombreux cas de porte de route blessant des personnes et brisant des véhicules. Le 20 septembre cette année, quand Ms. Peng de Shiyan est passée devant un hôtel, elle a été frappée à la tête par une porte de route tombant du parking et envoyée à l'hôpital pour cinq points de suture. Plus tard, l'hôtel et Ms. Peng est également allé au tribunal en raison du partage des responsabilités. Quant aux incidents de barrières routières brisant des véhicules, ils sont innombrables. Par exemple, Mme. Wu à Hefei, dans la province d'Anhui, a acheté une nouvelle BMW cette année. Après seulement un mois de conduite, la couverture avant de la voiture a été brisée par la porte de la route lorsqu'elle a quitté le sous-sol de la communauté. Après, le magasin 4S a fixé une perte de 12000 yuans pour Mme. Wu. Sur la question de l'indemnisation des pertes, Mme. Wu avait une contradiction et un différend avec la propriété de la communauté. Ces accidents ont révélé les défauts des technologies anti-écrasement traditionnelles telles que la détection au sol, l'infrarouge et le laser. Ils sont principalement perturbés par l'environnement et peuvent être perturbés par des facteurs externes tels que l'électromagnétique, la lumière, la poussière, la pluie et la neige, entraînant une erreur de jugement, entraînant un mauvais levage ou une chute de la porte, ce qui nuit non seulement à la sécurité personnelle des piétons et à la sécurité des propriétaires de véhicules, Les litiges et les pertes donnent également un mal de tête aux exploitants de parkings. La technologie Tiger Wong a lancé un nouveau détecteur de véhicule radar; [la technologie noire] aide à accéder à la sécurité; Visant le problème que l'ancien détecteur de véhicule sur le marché n'est pas assez sensible et intelligent, tiger Wong, le leader de l'industrie du système de gestion de stationnement intelligent, A développé une nouvelle génération de détecteur de véhicule radar en utilisant une technologie micro-ondes plus avancée, afin de réduire la survenue d'accidents de porte. Le détecteur de véhicule radar de la technologie Tigerwong est divisé en deux parties: le radar de déclenchement et le radar anti-smash;, Le premier est installé sur le boîtier de la caméra tigerwong, et le second est installé sur le boîtier de la tige de frein automatique. Les deux adoptent la technologie internationale avancée de micro-ondes. Lorsque le véhicule veut passer la barrière automatique, il roulera en premier; Déclencher la mine; Dans la plage des micro-ondes, déclenchez la caméra de portail pour saisir la plaque d'immatriculation et contrôler la montée du levier de porte automatique. Après cela, le véhicule roule; La gamme de micro-ondes de l'antitonnerre ne sera pas abaissée tant qu'elle ne sera pas complètement chassée. Pendant cette période, si le radar anti-smashing reconnaît la présence de véhicules ou de piétons dans la plage de la tige de frein automatique, il maintiendra la tige de frein levée pour éviter de heurter les véhicules ou les personnes. (La photo montre le radar anti-smashing installé sur la boîte de tige de frein automatique) par rapport à l'ancien détecteur de véhicule, le détecteur de véhicule radar tigerwong présente des avantages très importants: en plus d'une installation et d'une maintenance plus pratiques, il peut également identifier les personnes et les véhicules non motorisés pour éviter efficacement de briser les gens; l'événement s'est produit. En outre, comparé au détecteur de véhicule infrarouge traditionnel et au détecteur de véhicule laser, le détecteur de véhicule à micro-ondes a une adaptabilité environnementale plus forte, n'est pas affecté par d'autres facteurs et réduit efficacement le taux de mauvaise opération et de défaillance. Le système intelligent de gestion de stationnement s'est développé rapidement en quelques années, et ses réalisations sont étonnantes, mais en même temps, il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration des produits et de la technologie. La technologie Tigerwong, en tant que nouveau moteur technologique du système de gestion intelligente du stationnement, continue de promouvoir la mise à niveau itérative des solutions intelligentes de système de gestion du stationnement. En plus du détecteur de véhicule radar, le code caractéristique du véhicule sans licence récemment lancé, le relevé électronique et d'autres fonctions mènent tous le développement de l'industrie.
Le système de stationnement en nuage est un maillon important dans la construction d'une ville intelligente moderne-Tigerwong T
Le système de stationnement en nuage est un maillon important dans la construction d'une ville intelligente moderne-Tigerwong T
De nos jours, avec le problème du stationnement de plus en plus grave, il semble que le stationnement n'est pas si facile d'aller dans les centres commerciaux ou dans certaines zones résidentielles, écoles et autres lieux. Le problème de stationnement a sérieusement entravé notre vie normale. Afin de résoudre la demande de stationnement, certains fabricants de systèmes de stationnement ont introduit le concept de stationnement en nuage. Avec l'émergence du parking en nuage, le problème du stationnement difficile a été grandement amélioré. Je pense que ce sera également un maillon important dans la construction de la ville intelligente moderne à l'avenir. Pour le problème du stationnement national, comment intégrer et améliorer les problèmes de stationnement difficile et de stationnement difficile, le système de stationnement en nuage occupera une position qui ne peut être sous-estimée dans le développement futur. Pour construire un système intelligent de gestion de stationnement, le système de parking en nuage est généralement développé à partir des trois aspects suivants: d'abord, gérer intelligemment le parking dit cloud, c'est-à-dire utiliser l'Internet des objets et la technologie de cloud computing pour gérer les parkings dans différents endroits, Et centraliser les données dispersées pour réaliser la gestion en ligne à distance du parking et réaliser l'omniprésence de la navigation de stationnement La réservation d'espace de stationnement, le mauvais stationnement horaire, le paiement en ligne et d'autres fonctions pour améliorer le service de stationnement et le niveau de gestion. Récemment, de nombreuses entreprises bien connues ont pris de l'ampleur au début du système de stationnement en nuage, jetant une bonne base pour le lancement officiel de ce projet à l'avenir. Avec des fonctions puissantes et un modèle commercial flexible, le projet de système de réseau de stationnement en nuage devrait renverser l'écologie traditionnelle dans l'industrie et diriger le développement du mode de stationnement dans le sens du paiement mobile sans surveillance, du trafic rapide et de la gestion des réseaux de stationnement; Dans le même temps, Le Big Data de stationnement formé par la plate-forme cloud devrait produire un modèle économique flexible à l'avenir pour atteindre une situation gagnant-gagnant pour les propriétaires de voitures et les parkings. II. La procédure de recharge du parking en nuage de paiement mobile sera mise en œuvre sous la forme d'un paiement en wechat mobile, mieux combiné avec le terminal mobile, le téléchargement en temps réel des données d'espace de stationnement, et la partie de gestion du parking maîtrisera toute la dynamique. Dans le même temps, la mise en œuvre du paiement de wechat éliminera toutes sortes de chaos d'opération de charge dans le parking traditionnel et garantira que la recharge du parking est rapide, précise et appropriée. D'autre part, au stade de la promotion, le parking destiné aux membres fournit non seulement des équipements et met à niveau le système gratuitement, mais dispose également de trois modes de génération de revenus pour percer le goulot d'étranglement de l'opération avec le parking à moteur et augmenter les revenus immédiatement. III. Reconnaissance de plaque d'immatriculation de l'enregistrement manuel précédent des numéros de plaque d'immatriculation et des cartes de délivrance à la reconnaissance automatique actuelle et l'enregistrement des numéros de plaque d'immatriculation comme seul signe de stationnement, Le système de reconnaissance de plaque d'immatriculation peut distribuer la quantité de calcul de traitement d'image à plus de serveurs pour le traitement via la plate-forme cloud avec la même quantité de calcul. Le terminal n'a besoin que de terminer l'acquisition d'image, ce qui permet de gagner considérablement le temps de reconnaissance. Pendant ce temps, le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation basé sur la technologie de cloud computing présente également les avantages du partage de données, de la multiplateforme, de l'évolutivité et du faible coût, ce qui fournit un support technique solide pour l'intégration des données du parking cloud. Il existe de nombreux facteurs pour le développement d'une ville intelligente. Bien sûr, le stationnement en nuage est un aspect et peut être développé à partir de nombreux aspects, tels que le développement à chaud d'Internet et du big data, et l'ajout de plus de technologie au parking pour rendre la fonction de stationnement de plus en plus puissante. Le dernier lien de la construction d'une ville intelligente est la mise à niveau continue de la technologie, l'optimisation des produits et l'amélioration des services. L'équipementier parking Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.
L'application du système de stationnement sans surveillance dans les villes de premier niveau est allée à un Fast - Tigerwong
L'application du système de stationnement sans surveillance dans les villes de premier niveau est allée à un Fast - Tigerwong
Mode de reconnaissance des plaques de stationnement du système de stationnement sans surveillance: si la plaque d'immatriculation est valide, les véhicules à carte mensuelle entrent sur le site: la machine de reconnaissance des plaques d'immatriculation reconnaît automatiquement la plaque d'immatriculation. La tige de la porte de la porte est automatiquement soulevée pour permettre aux véhicules d'entrer. Une fois que le véhicule aura passé la porte à l'entrée, la tige de la porte tombera automatiquement pour fermer la voie d'entrée. Le système juge automatiquement de la validité de la plaque d'immatriculation, et le véhicule à carte mensuelle sort: la machine de reconnaissance des plaques d'immatriculation reconnaît automatiquement la plaque d'immatriculation. Le levier de la porte à l'entrée se soulèvera automatiquement pour libérer les véhicules. Une fois que les véhicules auront passé la porte, le levier de la porte tombera automatiquement pour fermer la voie d'entrée; Si la plaque d'immatriculation est invalide, la porte d'entrée est dans l'état interdit et ne s'ouvre pas. Le système complète automatiquement l'enregistrement de l'entrée de la plaque d'immatriculation, la prise de vue et la libération de la caméra, et le propriétaire du stationnement temporaire: la machine de reconnaissance des plaques d'immatriculation reconnaît automatiquement la plaque d'immatriculation. A la sortie du site, après paiement manuel ou paiement en libre-service, la machine de reconnaissance des plaques d'immatriculation reconnaîtra automatiquement la plaque d'immatriculation. Une fois que le système juge que le paiement est normal, la porte sera ouverte et libérée. Le parking est sans surveillance. 1. Le contrôle centralisé remplace la boîte de garde et prend en charge le contrôle centralisé. Le système de gestion de stationnement intelligent a non seulement un taux de reconnaissance de plaque d'immatriculation élevé et une vitesse de reconnaissance rapide. Améliorer efficacement la supervision, réaliser un contrôle centralisé et remplacer le service de poste. Le parking est sans surveillance. Le siège du groupe et le centre de services immobiliers peuvent réaliser le contrôle centralisé de tous les parkings de groupe et de grands parkings à d'autres endroits grâce au système de contrôle centralisé du stationnement. 1. Le contrôle centralisé est divisé en deux niveaux de gestion. La vidéo à l'entrée et à la sortie est transmise au centre de surveillance en temps réel, 2 grâce à la technologie de communication IP. Le système de stationnement trouve des conditions anormales dans le temps et utilise même la fonction d'ouverture du portail à distance; Réalisez la communication vocale et vidéo en temps réel entre le propriétaire et le centre de surveillance et résolvez les problèmes rencontrés par le propriétaire à temps. En mode sans surveillance, l'effet d'interphone de la vidéo en réseau est le même que celui du personnel de service face à la boîte de sentinelle radicale. L'état de fonctionnement de divers équipements dans le parking est transmis en temps opportun au centre de surveillance via le réseau, 3 sous le mode de contrôle centralisé. Prévenir ou résoudre en temps opportun les défauts de l'équipement, et transmettre diverses données d'accès au véhicule et données de charge au centre de surveillance en temps réel, afin de faciliter la supervision efficace et l'analyse des données. Le parking est sans surveillance de deux, le paiement mobile au lieu de la collecte d'espèces comptant comprend le paiement WeChat, le paiement Alipay, le mode d'application de valeur stockée de support, le mode terminal de paiement libre-service de soutien, le système de gestion de stationnement intelligent prend en charge divers modes de paiement de stationnement. Réalisez le mode de recharge sans cash du parking. 1. Paiement de numérisation de code. Avant de conduire, les propriétaires de voitures utilisent WeChat, Alipay, le téléphone mobile QQ et d'autres fonctions de numérisation d'applications pour rechercher le paiement du code bidimensionnel, et le parking est marqué d'un code bidimensionnel de paiement fixe. Entrez le numéro de plaque d'immatriculation dans la page contextuelle pour interroger et payer les frais de stationnement. Un QR code de paiement sera également généré sur l'écran LCD de la billetterie du parking lorsque le véhicule sortira du parking. En plus. Les propriétaires de voitures scannent les codes via WeChat, Alipay, le téléphone mobile QQ et d'autres applications, et vérifient les frais sans entrer le numéro de plaque d'immatriculation. Une fois la victoire payée, les portes de la route sont automatiquement libérées. Paiement de la ligne 2 du parking sans surveillance. 3. Paiement de libre-service. Le propriétaire peut vérifier les frais de stationnement via la machine de paiement en libre-service, qui est placée dans le parking. Et via WeChat, la machine de paiement de numérisation Alipay a généré un code bidimensionnel ou une carte bancaire de brosse pour effectuer le paiement. Parking sans surveillance III. Boîte de sentinelle sans surveillance de valeur d'application 7 â• » Le service de 24 heures réduit la participation du personnel. 1 coût: le parking est sans surveillance. Réduire considérablement le coût du travail de l'exploitation du dépôt. Les fonds sont directement transférés sur le compte immobilier, 2 fonds sont sûrs: le paiement mobile est utilisé. Le système de stationnement supprime le lien de la caisse, bloque complètement la faille capitale du stationnement radical et améliore le niveau de revenus. Le parking est sous surveillance à 100%, 3 expérience utilisateur: via le contrôle centralisé, l'interphone vidéo, le paiement mobile et d'autres technologies intelligentes. Plus robuste et pratique. Pour une future opération communautaire, 4 entrées communautaires: les ressources du propriétaire et les données d'exploitation sont enregistrées dans la plateforme cloud privée de la propriété. Jeter une base solide pour la construction de l'entrée en ligne de la communauté.
Comment résoudre le problème difficile de l'espace de stationnement urbain dans un garage de stationnement intelligent
Comment résoudre le problème difficile de l'espace de stationnement urbain dans un garage de stationnement intelligent
Un parking intelligent avait pris forme dès le début du XXe siècle. À cette époque, il n'y avait pas de technologies informatiques intelligentes. En 1920, le premier garage de stationnement mécanisé a été construit aux États-Unis, qui est le prototype de garage de stationnement dans le monde. En raison du développement de la science et de la technologie, le nombre de voitures augmente rapidement et le problème du stationnement devient de plus en plus grave. Par conséquent, la plupart des pays dotés de la science et de la technologie développées, tels que les États-Unis, l'Europe, le Japon et d'autres pays, étudient comment résoudre ce problème de stationnement. Le garage de stationnement en trois dimensions est l'une des principales directions de la solution, donc plus d'entreprises intègrent la méthode de garage en trois dimensions dans la solution. En cette ère d'explosion de l'information, l'intelligence s'est développée rapidement. Afin de rendre la vie des gens plus pratique, le concept d'intelligence a été intégré dans la planification du parking. À cette époque, le parking a été transformé du parking traditionnel avec une large zone plane et un coût de gestion élevé en un parking tridimensionnel intelligent avec moins de surface, ce qui facilite grandement la vie des gens. On peut dire que le Japon est le pionnier du garage de stationnement intelligent. Le Japon est un petit pays avec un grand nombre de voitures à portée de main. Par conséquent, le problème de stationnement au Japon est très évident. Une fois ces problèmes survenus, le Japon doit résoudre activement les problèmes, sinon cela causera des problèmes sociaux. En raison de l'émergence précoce du problème, le Japon a beaucoup d'expérience dans les archives du garage de stationnement intelligent. Le Japon est le pays avec la plus grande variété de bâtiments de stationnement dans le monde. Le parking en trois dimensions occupe jusqu'à 70% du marché au Japon et présente un énorme avantage. Le Japon effectuera également un traitement intelligent pour le parking en trois dimensions dans le passé, ce qui améliore considérablement l'efficacité du garage de stationnement traditionnel. En outre, avec la coopération des entreprises fournissant un parking intelligent, le partage des ressources a été réalisé, plus d'approvisionnement en données a été joué dans la planification urbaine, et une planification plus raisonnable a été réalisée. Le garage de stationnement intelligent est le meilleur choix pour résoudre le problème des places de stationnement insuffisantes en Chine. Il a de grands avantages dans la technologie du garage de stationnement intelligent. Il peut garer des dizaines de véhicules avec seulement trois places de stationnement, ce qui améliore grandement le taux d'utilisation.
Reconnaissance de plaque d'immatriculation Machine tout-en-un "menant une nouvelle ère de stationnement intelligent"-Tigerwong
Reconnaissance de plaque d'immatriculation Machine tout-en-un "menant une nouvelle ère de stationnement intelligent"-Tigerwong
Ces dernières années, de plus en plus de commerces ont vu la perspective du marché de la machine intégrée de reconnaissance des plaques d'immatriculation pour les frais de stationnement, et continuent d'investir les ressources humaines et matérielles dans le R & D et la production de la machine de reconnaissance de plaque d'immatriculation intégrée, de manière à réussir à mettre le R & D sur le marché dès que possible et servir plus de propriétaires de voitures. Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années. Afin de créer une machine de reconnaissance de plaques d'immatriculation tout-en-un plus adaptée aux besoins des consommateurs, il a investi beaucoup d'argent et le R & D de l'équipe de caractère pour le R & D et production de nouveaux produits. Après une innovation technologique indépendante et de nombreuses inspections et tests, une machine de reconnaissance de plaques d'immatriculation tout-en-un sûre et plus rapide est née et mise sur le marché. Avantages du système de reconnaissance de plaque d'immatriculation entièrement hors ligne: ● traitement optimisé de la reconnaissance du flux vidéo: assurer la précision de la reconnaissance au maximum; ● algorithme de reconnaissance de plaque d'immatriculation embarquée extrêmement optimisé: le taux de reconnaissance global est supérieur à 98%; ● la lumière de remplissage est contrôlée sur la base d'un algorithme d'analyse d'image pour éviter l'instabilité de la lumière de remplissage traditionnelle basée sur la résistance photosensible; ● excellent contrôle d'imagerie automatique: suivre automatiquement les changements de lumière et supprimer efficacement la lumière avant et arrière; Suppression des phares de voiture la nuit; ● produits stables, excellente architecture matérielle et algorithmes stables; âFonctionnement en ligne —: fonction de stockage de données avant. La caméra de plaque d'immatriculation HD est utilisée pour reconnaître la plaque d'immatriculation et capturer l'image du véhicule passant par l'entrée et la sortie, transmettre les informations de plaque d'immatriculation au contrôleur, les télécharger sur l'ordinateur, guider le véhicule pour entrer et enregistrer l'enregistrement; La reconnaissance de plaque d'immatriculation et la capture d'image sont effectuées pour les véhicules sortants via la caméra de reconnaissance de plaque d'immatriculation HD à la porte du canal. L'état en ligne est jugé par l'ordinateur et les véhicules fixes sont automatiquement libérés. Dans l'état hors ligne, le contrôleur local du parking lit et juge, et les véhicules à accès fixe sont libérés et les enregistrements sont enregistrés. Si le système dispose d'un écran vocal et d'affichage, il diffusera et affichera automatiquement les informations du véhicule. Les véhicules temporaires doivent être gérés efficacement en fonction du temps de stationnement pour réaliser la surveillance et la gestion de l'accès des véhicules.   ⠖ ¶ La voiture de location mensuelle réalise un véritable accès hors ligne, le système est plus fiable et la technologie brevetée est adoptée pour rendre la voiture de location mensuelle non affectée par hors ligne. Il peut entrer et sortir normalement. L'écran d'affichage vocal est humanisé et convivial, et les enregistrements d'accès sont enregistrés dans le contrôleur. Une fois l'ordinateur retourné au travail, il se téléchargera automatiquement, renversant complètement la situation embarrassante selon laquelle le marché actuel ne peut ouvrir le frein que le mois dernier sans enregistrements d'accès et invites amicales. Dans le même temps, il a changé la situation que le système est paralysé lorsque la reconnaissance douce est hors ligne.   ⠖ ¶ Dans le système de reconnaissance de plaque d'immatriculation pure, les véhicules temporaires peuvent être rechargés hors ligne. Le système est plus avancé. Que plusieurs ordinateurs, ordinateurs uniques ou serveurs ne fonctionnent pas, les véhicules temporaires peuvent continuer à entrer sur le site et à se recharger hors ligne lorsqu'ils quittent le site. La charge n'est absolument pas affectée par l'état de fonctionnement des ordinateurs et des serveurs, même si le réseau tombe en panne soudainement, il peut également garantir que les véhicules temporaires sur le site peuvent continuer à charger et à quitter le site, et s'assurer que le système peut charger normalement sous diverses urgences.   ⠖ ¶ Peu importe que le serveur ou l'ordinateur tombe en panne, l'écran d'affichage et la voix peuvent fonctionner normalement. L'invite est plus prévenante. Lorsque le système est hors ligne, la voix et l'écran d'affichage fonctionnent normalement. Tous les enregistrements du véhicule entrant sont enregistrés dans le contrôleur d'entrée et de sortie. Après la récupération, les données seront automatiquement téléchargées dans la base de données, ce qui change que l'écran d'affichage et la voix ne fonctionnent pas lorsque le système est hors ligne. Le système est dans un état de paralysie ou de semi-paralysie.   ⠖ ¶ La reconnaissance de flux vidéo et la reconnaissance de déclenchement de sens du sol sont facultatives. Il a été débattu dans l'industrie pour savoir si la reconnaissance du flux vidéo ou la reconnaissance du déclencheur au sens du sol présente plus d'avantages. En fait, dans des environnements différents, les deux méthodes de reconnaissance ont leurs propres avantages. Le système peut choisir le flux vidéo ou le déclencheur de sens du sol selon différents environnements de champ, ce qui est plus pratique et scientifique.   ⠖ ¶ Dans des environnements spéciaux, les doubles caméras peuvent être utilisées pour la reconnaissance, ce qui est plus puissant. Dans des environnements complexes tels que les courbes, les véhicules de plusieurs directions et la large surface de route à passage unique, deux caméras peuvent être sélectionnées pour la reconnaissance, ce qui améliore considérablement le taux de reconnaissance.   ⠖ ¶ L'application de l'informatique floue peut encore améliorer le taux de reconnaissance du système. Avec l'opération humanisée, le système est plus pratique. Tigerwong se concentre sur le stationnement depuis 15 ans. Le niveau de l'équipe est le premier dans l'industrie. Si vous voulez en savoir plus, vous êtes invités à appeler ou à faire attention au site officiel de tigerwong. Il y a plus de cas et de schémas merveilleux qui vous attendent!!
Demande de Gates-Tigerwong
Demande de Gates-Tigerwong
La demande de portes routières augmente également. Avec le développement continu de l'industrie automobile et le nombre croissant de voitures. Il met également en avant des exigences plus élevées pour la performance du portail. Par exemple, le mouvement intégré de la porte, le dispositif d'embrayage, la fonction anti-levage intelligente, le dispositif de retour en cas de résistance, la fonction de montée en température (pour s'assurer qu'il peut être utilisé dans l'environnement de moins 40 degrés), le système de refroidissement d'échappement (Pour réduire la température du moteur dans le temps), le dispositif d'embrayage automatique, le dispositif de libération de tige anti-collision, etc. La vitesse de décollage et d'atterrissage de la tige varie de 0,8 seconde à 6 secondes. La longueur du poteau est de 0 à 7m, ce qui est déterminé en fonction de la largeur réelle du canal sur le site. La porte de la route a été de plus en plus développée à la haute technologie pour répondre à la demande du marché pour les produits. Il est devenu un équipement clé de Lane dans la gestion du système de stationnement. La porte intelligente a mené des fonctions d'affichage et de diffusion vocale. Selon les performances de la partie de contrôle, il est divisé en porte électromécanique, porte numérique et porte intelligente. Selon la tige de porte, il est divisé en porte de clôture, porte de poteau droite et porte de bras incurvé. Selon la vitesse de décollage et d'atterrissage, il est divisé en porte rapide, porte à vitesse moyenne et porte lente. Selon la direction de l'appareil, il est divisé en porte gauche et porte droite. L'inductance de la bobine doit être maintenue entre 100uh300uh. Lorsque l'inductance de la bobine est constante, afin que le détecteur fonctionne dans le meilleur état. Le nombre de tours de la bobine a une relation importante avec la circonférence. Plus le périmètre est petit, plus il y a de virages. Étant donné que diverses substances métalliques telles que les pipelines de câbles, les barres d'acier et les couvercles d'égout peuvent être enfouies sous la route, ce qui aura un impact important sur la valeur réelle d'inductance de la bobine, les données du tableau ci-dessus ne sont que pour la référence des utilisateurs. Pendant la construction proprement dite, l'utilisateur doit utiliser le testeur d'inductance pour tester réellement la valeur d'inductance de la bobine d'inductance afin de déterminer le nombre réel de tours pendant la construction. Tant que la valeur d'inductance finale de la bobine est garantie dans une plage de travail raisonnable (par ex. Entre 100uh300uh), une longueur suffisante de conducteur sera réservée pour la connexion à l'inducteur de boucle et l'enroulement de la bobine. Il peut également s'assurer qu'il n'y a pas de joint au milieu. Après avoir enroulé le câble de bobine, le câble sortant doit être transformé en paire torsadée serrée, et il doit être tordu pendant 20 fois au moins 1 mètre. Sinon, le fil de sortie sans paire torsadée introduira une fermeture sèche, ce qui rendra l'inductance de la bobine instable. Généralement, la longueur du plomb de sortie ne doit pas dépasser 5m. Puisque la sensibilité de la bobine de détection diminue avec l'augmentation de la longueur d'avance, la longueur du câble de plomb doit être aussi courte que possible. Empêchez les coins pointus d'endommager le câble de la bobine. La largeur de la fente est généralement de 48mm. Pour l'incorporation de bobines, coupez d'abord la fente sur la route avec un coupeur de route. Chamfer les quatre coins 45 degrés. Profondeur 3050mm. En même temps, coupez une fente pour la bobine menant au bord de la route. Cependant, il convient de noter que la rainure doit être propre et exempte d'eau ou d'autres infiltrations de liquide. Lors de l'enroulement de la bobine, la bobine doit être redressée, mais pas trop serrée et près du fond de la rainure. Après avoir enroulé la bobine, sortez le fil de sortie torsadé à travers la fente sortante. Pendant le processus d'enroulement de la bobine, un testeur d'inductance doit être utilisé pour tester réellement la valeur d'inductance de la bobine d'inductance et s'assurer que la valeur d'inductance de la bobine est comprise entre 100uh300uh. Sinon, le nombre de tours de la bobine doit être ajusté. Ouvrez la porte de la boîte et placez la boîte dans une certaine position. Utilisez un marqueur ou un tournevis pour marquer le trou sur la plaque inférieure de la boîte et retirez la boîte. La profondeur du trou est de 70-80mm et les vis d'expansion sont placées. La perceuse à percussion est utilisée pour entraîner les vis d'expansion à la sortie. Ajustez le niveau et la verticalité de la boîte et serrez les écrous. Installez la tige de frein pour serrer la tige de frein dans la boîte à la position horizontale. Ouvrez la poignée du culbuteur de la porte de la boîte. Mettez la pince de tige de frein extérieure et la rondelle plate, et placez l'extrémité de la tige de frein avec trou de vis horizontalement dans la fente de serrage de tige de frein dans la boîte. Et serrer l'écrou. Gardez le levier de la porte dans la position horizontale. Et faire le support de tige de porte juste en contact avec la tige de porte. Ajustez le support de tige de grille. La méthode de l'appareil du support de la tige de grille est la même que celle de la boîte. Appuyez sur le â– ¼ "Clé du contrôleur pour régler le ressort de tension de la grille et connecter l'alimentation électrique de la porte. Faites monter et descendre la tige de frein de 90 degrés pendant 4 à 5 fois. Si la tige tremble lorsqu'elle tombe, cela indique que la tension du balancier n'est pas suffisante et que la tige de frein est à l'état vertical. Allumez la machine de boîte et débranchez l'alimentation. Desserrez les vis du couvercle de la boîte et retirez le couvercle de la boîte. Utilisez une clé hexagonale pour régler chaque vis à ressort de tension. Comme le montre la figure 3, la tige de frein obtient le meilleur effet lors de la chute de la tige. Il indique que la tension du ressort d'équilibre est trop grande, et si la tige tremble pendant le temps de levage. Répétez l'opération ci-dessus (desserrez la vis à ressort pour obtenir le meilleur effet lorsque la tige de frein tombe. Si le moteur tourne et que la tige de frein n'agit pas, si la tige monte, cela indique que la tension du ressort de tension est insuffisante, ajustez l'état du ressort de tension ou augmentez le ressort de tension jusqu'à ce que la tige de frein fonctionne normalement. La configuration du ressort unique est la suivante: deux ressorts de tension sont configurés pour la tige d'engrenage d'une longueur de 4 à 5m, et deux ressorts de tension sont configurés pour la tige de frein d'une longueur de 6m. La longueur de la tige de frein est de 4m Un ressort de tension est configuré ci-dessous pour éviter une force déséquilibrée. Pendant le réglage, le nombre de tours de chaque écrou est le même. Le réglage de limite de la porte atteint la plage d'équilibre et l'état d'équilibre de la tige de porte est ajusté lorsque la porte quitte l'usine. Si le levage et la chute de la tige de grille ne sont pas verticaux ou horizontaux dans le dispositif de terrain, la méthode est la suivante: ouvrez la porte de la boîte; faites pivoter légèrement le déflecteur de limite pour ajuster la tige de grille au niveau Position, utilisez un tournevis croisé pour desserrer la vis à croix du déflecteur de limite. Après le réglage, serrez la vis; affinez le déflecteur de limite dans le sens inverse, lorsque le levier de porte n'est pas en place. S'il dépasse la position horizontale, l'inverse est vrai; affiner le déflecteur de limite dans le sens des aiguilles d'une montre, lorsque le levier de porte n'est pas vertical. Ajustez-le à la position requise; verrouiller la porte de la boîte. Si votre porte ne parvient pas à réparer, si votre porte présente les trois types de problèmes suivants: En plus du défaut, le défaut général de la porte simple peut être résolu selon les trois méthodes suivantes. Il est recommandé de demander à un professionnel de réparer. Méthodes de dépannage pour la tige d'atterrissage: mesurez si la tension est dans la plage de 220V ± 10V; s'il n'est pas en place et que la gigue est trop grande. Méthodes de dépannage: ajustez la position de la commande de déplacement et resserrez le boulon de liaison du ressort de tension; raison de détection: vérifiez si l'aimant de l'interrupteur de fonctionnement est correctement ajusté et si le ressort d'équilibre Vérifiez si la tension du ressort est trop desserrée ou trop serrée. Cause d'un son anormal dans le châssis: vérifier si les roulements et les maillons mobiles sont anormaux. Dépannage: ajoutez de l'huile de lubrification ou remplacez les roulements. Les rares défauts de la porte et leurs méthodes de maintenance sont les suivants: la vibration de la voiture au-dessus de la route entraînera la déformation de la bobine dans le nid et le fil enfoncé de la bobine de la porte est lâche: La bobine de détection locale ne peut pas être fermement fixée dans le nid Changer l'inductance initiale de l'inductance au sol. À ce moment, le capteur doit être réinitialisé avant de pouvoir fonctionner normalement. La solution consiste à y verser de l'asphalte fondu pour le fixer. Les roulements supérieur et inférieur sont reliés par des vis à double tête et les vis à joint mobile de la porte sont desserrées: les vis à joint mobile sont reliées par des filets positifs et négatifs. Si les vis sont desserrées, les positions supérieure et inférieure seront inexactes. Utilisez un 80mm de long Ñ„ 4. Insérez la barre de fer entre les vis à double tête et faites tourner la tige de frein pour l'ajuster de haut en bas en place. Cela entraînera des positions supérieures et inférieures imprécises de la tige de frein de la porte de la route et de grandes secousses lors de l'arrêt de la tige, et la vis du bras de manivelle de la porte de la route sera desserrée: si la vis est desserrée, suspendez le boulon et bloquez l'écrou. Si la position de l'aimant rectangulaire et du disque avec came du réducteur de vitesse change, l'aimant de contrôle de position sera déplacé: le hall de cimin sera utilisé à la fois pour le haut et le bas en place du composant. Cela provoque une inexactitude en position. Le problème peut être résolu en l'ajustant avec précision et en ne le retournant pas. Le dispositif de maintenance automatique de la porte fonctionnera automatiquement et l'interrupteur de maintenance de mise hors tension sera mis hors tension: lorsque la commande de la porte tombe en panne localement. À ce moment, la tige de grille s'arrête en position inclinée, l'alimentation principale est déconnectée et la machine ne fonctionne pas. À ce moment, ouvrez la porte de la machine et faites tourner la grande ceinture dans le sens des aiguilles d'une montre pendant 3 à 8 tours vers la position supérieure. Elle peut être restaurée. S'il ne peut pas être restauré autant de fois, il est nécessaire de vérifier si l'élément de hall et le circuit imprimé échouent. Sa fonction est de tirer le ressort du mécanisme d'équilibre et d'ajuster le point zéro de la fonction d'équilibre. Il est équipé de deux écrous hexagonaux M10 et ф 10 rondelle de ressort, crochet de traction, écrou de réglage lâche: un crochet de traction M10 fileté est placé à la partie inférieure du châssis. Si l'écrou est lâche, un bruit de cognement et un déséquilibre se produiront lorsque la machine est en marche. Bien que la machine puisse toujours fonctionner après un déséquilibre d'équilibre, elle augmentera considérablement la charge du réducteur, du moteur et d'autres pièces de transmission, affectant ainsi la fiabilité de fonctionnement et la durée de vie mécanique de la porte.
Résumé des travaux du système intelligent de gestion des parkings au premier semestre-Tigerwong
Résumé des travaux du système intelligent de gestion des parkings au premier semestre-Tigerwong
Activement jouer pleinement le rôle de coordination globale du système de gestion intelligente des parkings, conformément aux dispositions du comité municipal du Parti et de l'administration municipale. En se concentrant sur la politique croisée "d'efficacité, de praticité, d'économie, de vert et de beauté", la tâche de reconstruction du lieu et du pavillon de Shanghefeng a été achevée avec une qualité, une efficacité et un niveau élevé, et l'effet global du projet a atteint le niveau de tête de projets similaires en Chine. Le tempérament rural, une meilleure apparence et la réputation continuent d'augmenter. Deuxièmement, la belle action de Qingdao a été profondément mise en œuvre. La superficie verte totale est passée à 8,05 millions de mètres carrés. Huit parcours fluviaux de la zone urbaine ont été rénovés et modernisés de 7280m, et 260 routes municipales et 45 ponts municipaux ont été rénovés et modernisés dans la ville. 86 «parcs de poche» tels que le parc d'attractions Puning Road ont été construits. L'effet du traitement de l'environnement hydrique dans le bassin de la rivière Licun est évident, et les indices de détection des sections dans les cours moyen et inférieur sont tous améliorés. Il a organisé et achevé l'amélioration de 84 km d'embellissement environnemental le long du chemin de fer de Jiaoji sous la juridiction de Qingdao, a complètement résolu un certain nombre de problèmes clés et difficiles tels que la rénovation de la gare de Shalingzhuang, et l'environnement le long du chemin de fer a pris un nouveau look. 1829 chantiers ont été rénovés, en se concentrant sur l'embellissement et l'éclairage du mur de soutènement de la construction. En combinaison avec les caractéristiques de Qingdao, 25000 installations d'éclairage public ont été reconstruites et ajoutées pour atteindre le double objectif d'embellissement et de commodité. Supprimer 141 maisons dans les bidonvilles, utiliser de manière rationnelle les bidonvilles dispersés pour évacuer les terres pour la reconstruction et le verdissement des parkings, non seulement "soustraire" les bidonvilles, mais aussi rendre les anciennes zones urbaines "belles" et montrer le nouveau moteur de la croissance économique de la construction urbaine. Troisièmement, la transformation des forces motrices anciennes et nouvelles commence. En particulier, l'effet pilote du paiement mensuel des salaires des travailleurs migrants est évident. Premièrement, promouvoir la réforme globale de l'industrie de la construction. D'abord, le pilote de développement et d'innovation de l'industrie de la construction est actif. Nous avons activement mené des projets pilotes de sécurité de la construction, de contrats généraux et de consultation en ingénierie des processus. Huit entreprises et 16 projets ont été inclus dans la première liste pilote. Deuxièmement, développer et renforcer les entreprises de construction. De janvier à juin, 40 entreprises de construction de la ville ont été nouvellement ajoutées, modernisées ou ajoutées. Un projet de ceinture, un projet routier, a été organisé conjointement par l'alliance internationale de développement technique de Qingdao. Les 80 entreprises de construction de la ville ont participé activement à la stratégie «à une ceinture et à un sens». La valeur de la production du projet était de 26 milliards de yuans. Troisièmement, développer et agrandir les bâtiments préfabriqués. Le projet du groupe immobilier Meihao, l'une des 100 premières entreprises immobilières en Chine, a été introduit avec succès et a investi 1,8 milliard de yuans pour construire trois bases d'industrialisation de la construction préfabriquées. Au premier semestre, 1,59 million de mètres carrés de préfabriqués ont été mis en chantier dans la ville. La zone de construction de diverses maisons dans la ville est de 87,47 millions de mètres carrés, et la nouvelle zone de construction est de 12,7 millions de mètres carrés. II) guider le développement innovant de l'industrie immobilière. D'abord, favoriser la construction. Nous allons renforcer la construction de diverses maisons. La première moitié de l'année. Une croissance sur un an de 3,7% et 31,4% respectivement. La seconde est d'aider la transformation. Nous avons activement guidé la transformation et le développement de l'industrie immobilière, créé une bibliothèque de grands projets pour la transformation de l'énergie cinétique ancienne et nouvelle de l'industrie immobilière de la ville, mis en gestion de 40 projets, avec un investissement total d'environ 87 milliards de yuans. Troisièmement, une forte force. Encouragez les entreprises étrangères et les entreprises bien connues à se restructurer, à s'intégrer et à se développer conjointement, et à se développer dans le sens de la spécialisation, de l'échelle et de l'image de marque. Au premier semestre, une entreprise étrangère a été présélectionnée comme l'une des 100 premières entreprises immobilières en Chine, et six entreprises étrangères classées parmi les 300 premières en Chine. De nouveaux changements réapparaissent dans l'environnement des affaires. Quatrièmement, concentrez-vous sur la réforme de la gestion et du service. Simplifiez le matériel d'application pour la supervision de la qualité du projet et la supervision de la sécurité. Premièrement, adhérer à l'approfondissement de la réforme du mécanisme de service d'examen et d'agrément. Annuler les liens d'approbation tels que l'inspection sur place de la qualification des entreprises de construction et le dépôt des contrats de construction au sein de l'autorité, ainsi que l'examen des cartes d'identité originales et des certificats postaux des techniciens de gestion. La vitesse moyenne d'approbation de qualification est supérieure à 2 jours ouvrables. La salle de service municipale d'examen administratif et d'approbation a pris l'initiative de réaliser 100% en ligne express, acceptation en ligne et diffusion en ligne des examens administratifs et des approbations, avec 48 éléments d'examen et d'approbation «ponctuels» et examen et approbation «zéro course». 30 inspections ont été achevées au premier semestre, et II) adhèrent à l'optimisation du système de supervision pendant et après l'événement. Optimisez davantage la construction de la plate-forme «double aléatoire et une ouverte». Nous avons renforcé l'enquête et la punition des actes illégaux et normalisé efficacement l'ordre du marché de la construction. La plate-forme complète de Qingdao pour la construction urbaine et rurale et la gestion du crédit est entrée en opération d'essai, réalisant progressivement les fonctions d'analyse des données de l'industrie et de supervision dynamique de la carte cloud. La qualité de la zone de construction est sûre et la réglementation Internet plus est mise à niveau et mise à niveau. Le système de moniteur vidéo à distance est connecté avec la plate-forme de chaque ville et la plate-forme de la plate-forme de surveillance de la poussière, ce qui améliore le niveau d'intelligence et le raffinement de la surveillance de la qualité et de la sécurité. Les fonctions rurales continueront d'être renforcées. Cinquièmement, la construction d'infrastructures rurales sera accélérée et améliorée. Le projet Qingshan Road (Heilongjiang Road wannianquan Road) est terminé. I) accélérer la construction du réseau routier rural. L'utilisation de l'échangeur routier de Taiyuan libère efficacement la fonction rapide de la route huanwan. La construction de la route Kaiping et d'Anshun Road (Taiyuan Road Jinshui Road) a commencé. La construction et la transformation de 17 stationnements dans la zone urbaine centrale sont terminées. II) accélérer la construction d'installations de stationnement. D'ici la fin juin. 4500 nouvelles places de stationnement ont été ajoutées. Des parkings tels que No. 1 Nanjing Road, le quai du centre de voile olympique et le secteur de l'hôpital municipal de l'est ont été mis en service. Promouvoir le développement standardisé de la construction double pilote. D'ici fin juin, III) accélérer la construction de "double pilote". Mettre en œuvre l'évaluation complète à l'échelle de la ville des performances de construction du village d'éponges. La ville a terminé 110 kilomètres carrés de construction de villages d'éponges et 54 kilomètres carrés de construction, dont 182 projets pilotes dans la zone pilote, 107 projets ont été achevés et 43 projets ont été construits, avec un taux de fonctionnement de 82%. 21 projets pilotes de galerie souterraine complète de canalisations ont achevé 43 kilomètres de longueur de corridor, représentant 87% du total du corridor, et 30000 nouveaux utilisateurs de gaz ont été ajoutés; 600000 mètres carrés de nouveau chauffage central sont en construction dans la zone urbaine. Le système intelligent de gestion des parkings (IV) accélère la construction des équipements publics municipaux. L'usine de purification d'eau de Zhangcunhe a été achevée plus tôt que prévu en mai de cette année. La construction du parc industriel de veine dans la nouvelle zone de la côte ouest et le projet complet de traitement des déchets dans la ville de Laixi sont en cours d'accélération. 80km de nouveau réseau de gazoduc. L'environnement urbain et rural a été considérablement optimisé. Sixièmement, de solides progrès ont été réalisés dans la construction d'une nouvelle urbanisation. Les six travaux municipaux ont été popularisés par le premier lot d'expérience pilote nationale complète de la nouvelle urbanisation par la Commission nationale de développement et de réforme. (1) le pilote de la nouvelle urbanisation a obtenu des résultats phasés. La tâche pilote nationale de nouvelle urbanisation a été pratiquement achevée. Nous nous concentrerons sur la promotion de la citoyenneté des travailleurs migrants dans les villes et villages, la citoyenneté des résidents d'origine des villages dans et autour des villes, et la citoyenneté de la population d'emploi transférée localement dans les zones rurales, afin de réaliser la durabilité, la santé et promotion stable de la nouvelle urbanisation dans la ville. La ville a procédé à l'amélioration globale de l'assainissement de l'environnement rural en «nettoyant des milliers de villages». Favoriser la construction d'installations rurales de traitement des eaux usées; 2) améliorer encore le cadre de vie rural. Les avis de mise en œuvre sur le renforcement de la construction d'infrastructures rurales et l'amélioration du cadre de vie rural ont été publiés. 41 villes de la ville disposent d'installations de traitement des eaux usées, réalisant essentiellement une ville et une usine, avec un taux moyen de traitement des eaux usées de 70%, favorisant un chauffage propre dans les zones rurales, en se concentrant sur la construction de chauffage propre en hiver dans les lieux publics tels que les jardins d'enfants ruraux, écoles primaires et secondaires, salles de santé, Maisons de soins infirmiers et nouvelles communautés rurales. Uniformiser davantage la mise en place de villes caractéristiques. Le système intelligent de gestion des parkings encourage et suggère le développement d'industries caractéristiques. Troisièmement, cultivez soigneusement et créez des petites villes caractéristiques. Des lignes directrices pour la planification et la construction des villes caractéristiques ont été publiées. Renforcer le soutien industriel des villes caractéristiques, et un certain nombre de villes caractéristiques telles que la ville de Kangyang de montagne zangma au sud du Tibet dans la nouvelle zone de la côte ouest et la ville automobile de Jihongtan dans le district de Chengyang ont obtenu les premiers résultats. La construction de nouvelles petites villes pilotes et de villes de démonstration clés de la province a été accélérée, mettant en évidence des projets industriels et améliorant les installations de service public. La capacité de charge et la capacité d'absorption des petites villes ont été continuellement améliorées. Le concept de co-construction et de partage est profondément enraciné dans le cœur des gens, et les «sept et quatre transformations» continuent de profiter à la population. La transformation de 15 000 ensembles (ménages) de bidonvilles de la ville a été achevée, et 890 maisons rurales délabrées ont été commencées et 561 ont été pratiquement achevées. Dès la fin juin. La rénovation et la transformation d'anciennes zones résidentielles ont commencé 963000 mètres carrés, au profit de 13000 ménages, et la transformation de la conservation de l'énergie et de la préservation de la chaleur a commencé 1,39 million de mètres carrés. Le cadre de vie des résidents urbains et ruraux a été encore amélioré.
Expérience de développement de la gestion des parkings domestiques-Tigerwong
Expérience de développement de la gestion des parkings domestiques-Tigerwong
À l'heure actuelle, le système de stationnement de reconnaissance des plaques d'immatriculation nationales comporte simplement trois catégories: la gestion manuelle, le système de gestion du balayage des cartes et le système de gestion de la charge sans arrêt. Ces trois catégories reflètent également l'expérience de développement de la gestion des parkings en Chine. De la charge manuelle à la recharge par carte en passe par la non recharge de stationnement, la gestion des parkings devient de plus en plus intelligente et automatique. Cependant, en raison du développement déséquilibré du niveau économique, la situation actuelle des parkings domestiques est que ces trois types coexistent, dont le système de stationnement de reconnaissance de plaques d'immatriculation par balayage de cartes est le plus courant et le plus utilisé. Jetons un coup d'oeil à leurs caractéristiques respectives. 1. Gestion manuelle. Il s'agit de la gestion de stationnement la plus originale. Il enregistre le temps des véhicules entrant et sortant du parking manuellement et facture en émettant des factures manuellement. Il est inefficace et l'intensité de travail des percepteurs de péage est relativement élevée. En raison du manque de supervision efficace de la charge manuelle, il existe de nombreuses failles dans la charge. Certains percepteurs de péage facturent également sans discernement et en privé, réduisant les revenus du parking. 2. Système de gestion de glissement de carte. Le système de gestion du balayage des cartes a été expérimenté, du balayage des contacts (carte magnétique) au balayage inductif sans contact (carte IC). Sa méthode de gestion scientifique remplace la recharge manuelle, qui est la standardisation de la gestion des parkings. Le système de gestion du balayage des cartes enregistrera automatiquement l'heure d'entrée et de sortie des véhicules sur le site par balayage de cartes, ce qui améliore l'efficacité de la gestion, réduit l'intensité de travail des gestionnaires et élimine divers inconvénients de la charge manuelle. C'est un signe de gestion intelligente des parkings. 3. Système de gestion des frais de stationnement non. Le système de gestion des frais de stationnement n'adopte la technologie d'identification automatique et utilise la technologie Internet pour réaliser le non-stationnement des véhicules au parking et facturer le règlement via le centre de règlement, qui est l'une des directions de développement du parking intelligent à l'avenir. Le système de péage sans stationnement est principalement utilisé dans la collecte des péages routiers en Chine, mais il est moins utilisé dans les parkings. Nous présenterons l'expérience de développement du système de stationnement ici. Veuillez corriger les mauvais endroits. Merci d'avoir lu.
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Shenzhen TGW Technology Co.,Ltd est le principal fournisseur de solutions de contrôle d'accès pour le système de stationnement intelligent des véhicules, le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation et les tourniquets de contrôle d'accès des piétons et les terminaux de reconnaissance faciale.
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