Automated Car Parking Management System with Several Features

El sistema automatizado de gestión de estacionamiento de automóviles es básicamente una arquitectura, diseñada de tal manera para administrar muchas áreas de estacionamiento en las que cada área de estacionamiento está equipada con una caja automática. Este sistema está habilitado con una puerta de entrada y una puerta de salida con cámaras de televisión de circuito cerrado para capturar la imagen de la matrícula de un vehículo en su entrada y salida respectivamente. La gestión automatizada de estacionamiento de automóviles se comunica por medio de Internet con un centro de control remoto.

Automated Car Parking Management System with Several Features 1

El sistema de gestión automatizado ofrece un sistema de gestión de aparcamiento de última generación que cumple con los requisitos de gestión profesional e innovadora del aparcamiento moderno. En este sistema automatizado, podemos proporcionar sistemas de estacionamiento para automóviles tanto para estacionamiento a nivel del suelo como para estacionamiento de automóviles de varios pisos con varias características. Estas características incluyen: -Acceso a la zona-Control de los flujos de los vehículos-Modo de pagos manual y automático-Puede suministrar cuentas y declaraciones administrativas a la persona autorizada-Control de acceso 24x7 con reconocimiento de placa de matrícula-Operación automática de compuertas y Publicaciones retráctiles-Control de horarios-Gestión de cuentas de tiempo y cliente-Gestión de aparcamientos públicos y privados El aparcamiento automatizado es una solución totalmente automática y centralizada para sus aparcamientos multiusos, multizona, que está disponible 24x7 durante toda la semana.

Como sabemos, se basa en el reconocimiento de matrículas, por lo tanto, es muy fácil de usar. Aplicaciones: seguridad para aparcamientos públicos, aparcamientos de empresas, bancos, estaciones, administraciones, etc. -Control de acceso para hoteles, clubes, campamentos, etc-Control de acceso para proveedores industriales y logística-Facturación automática Sistema automatizado de gestión de aparcamientos también se puede integrar con Software de gestión de aparcamiento que puede manejar:-Diseño del sitio-Archivo de usuarios actualizados-Programa por punto de control/usuario-Número de espacios de estacionamiento disponibles por zona-En & Informe de flujo de salida-Gestión de costos/tiempo de estacionamiento-Cuotas en aparcamientos compartidos En este sistema, los sitios de estacionamiento grandes se pueden administrar interconectando varios sitios individuales.

Todos los puntos de acceso se gestionan de forma centralizada desde un servidor centralizado. Un sistema automatizado de estacionamiento de automóviles compuesto por un estante de estacionamiento y al menos un alimentador de elevación de automóviles. El estante de estacionamiento se divide en una pluralidad de espacios de estacionamiento.

Este alimentador de elevación de automóviles tiene un par de alas en forma de peine para llevar un automóvil a un par de plataformas en forma de peine, que están hechas en cada espacio de estacionamiento en el estante de estacionamiento. La administración automatizada de estacionamiento de automóviles permite una alternativa sin errores, de lectura rápida y no duplicable a los medios tradicionales de seguridad del sitio. Con una variedad de factores de forma del transpondedor que se pueden montar en o dentro del vehículo, las personas pueden ingresar a un área segura sin abrir una puerta o una ventana para obtener la autorización.

Automated Car Parking Management System with Several Features 2

Mediante el sistema automatizado de gestión de aparcamiento, podemos acomodar más coches en menos espacio. Esta fórmula se puede aplicar a casi cualquier ciudad del mundo. Esta es probablemente la principal razón por la que los sistemas automatizados de aparcamientos son una alternativa muy atractiva a los sistemas convencionales de estacionamiento de automóviles al hacer uso del espacio disponible de manera más eficiente.

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Es sencillo operar con el conductor estacionando y dejando el vehículo en el sistema a nivel del suelo. Una vez que el conductor abandona la zona de seguridad incorporada, el vehículo se estaciona automáticamente por el sistema que gira para levantar el automóvil estacionado lejos de la posición central inferior. Esto deja un espacio de estacionamiento vacío disponible a nivel del suelo para que se estacione el próximo automóvil. El automóvil estacionado se recupera fácilmente presionando el botón para el número de posición relevante en el que está estacionado. Esto hace que el automóvil requerido gire hasta el nivel del suelo listo para que el conductor ingrese a la zona de seguridad y retroceda el automóvil fuera del sistema. Excepto el sistema de estacionamiento vertical de automóviles, todos los demás sistemas utilizan un área de tierra grande, el sistema de estacionamiento vertical de automóviles se desarrolla para utilizar el área vertical máxima en el área de tierra mínima disponible. Tiene bastante éxito cuando se instala en áreas concurridas que están bien establecidas y están sufriendo escasez de área para estacionar. Aunque la construcción de este sistema parece ser fácil, será a partir de la comprensión sin el conocimiento de los materiales, cadenas, piñones, rodamientos y operaciones de mecanizado, mecanismos cinemáticos y dinámicos. Estoy proporcionando el diseño hecho en CAD e imágenes de cada parte. Pallet es una plataforma como la estructura en la que el automóvil se quedará o se elevará. Está diseñado de tal manera que todo el coche es adecuado para este palé. Está hecho de una placa de acero suave y tiene forma en el proceso de fabricación. Una rueda dentada o rueda dentada es una rueda perfilada con dientes, engranajes o incluso piñones que encajan con una cadena, oruga u otro material perforado o dentado. El nombre 'sprocket' se aplica generalmente a cualquier rueda sobre la que las proyecciones radiales se acoplan a una cadena que pasa sobre ella. Se distingue de un engranaje en que las ruedas dentadas nunca se entrelazan directamente, y se diferencia de una polea en que las ruedas dentadas tienen dientes y las poleas son lisas. Las ruedas dentadas son de varios diseños, siendo un máximo de eficiencia reclamado por cada uno por su creador. Las ruedas dentadas normalmente no tienen una pestaña. Algunas ruedas dentadas que se utilizan con correas de distribución tienen bridas para mantener centrada la correa de distribución. Las ruedas dentadas y las cadenas también se utilizan para la transmisión de energía de un eje a otro donde el deslizamiento no es admisible, se utilizan cadenas de piñones en lugar de correas o cuerdas y ruedas dentadas en lugar de poleas. Se pueden ejecutar a alta velocidad y algunas formas de cadena están construidas de manera que no tienen ruido incluso a alta velocidad. La cadena de rodillos o cadena de rodillos de arbustos es el tipo de transmisión de cadena más comúnmente utilizado para la transmisión de energía mecánica en muchos tipos de maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluidos transportadores, máquinas de trefilado y trefilado, prensas de impresión, automóviles, motocicletas y bicicletas. Consiste en una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos por eslabones laterales. Es impulsado por una rueda dentada llamada rueda dentada. Es un simple, confiable y eficientemedio de transmisión de potencia. Un casquillo, también conocido como casquillo, es un cojinete liso independiente que se inserta en una carcasa para proporcionar una superficie de apoyo para aplicaciones giratorias; esta es la forma más común de un rodamiento liso. Los diseños comunes incluyen casquillos sólidos (con mangas y bridas), divididos y apretados. Un manguito, una división o un casquillo cerrado es solo un "manguito" de material con un diámetro interno (ID), diámetro externo (OD) y longitud. La diferencia entre los tres tipos es que un casquillo de manga sólida es sólido en todos los sentidos, un casquillo dividido tiene un corte a lo largo y un cojinete cerrado es similar a un casquillo dividido pero con un apretado (o clinch) en el corte. Un casquillo con bridas es un casquillo de manguito con una pestaña en un extremo que se extiende radialmente hacia afuera desde el OD. La pestaña se utiliza para ubicar positivamente el buje cuando está instalado o para proporcionar una superficie de apoyo de empuje. Conecta el palé a la varilla usando la barra cuadrada. Se mantiene unido, el conector en forma de L, la barra. Por lo tanto, sostiene el palé. Se usa en el ensamblaje de palés, conectando el palé al marco. Proporciona energía. Es el cuerpo estructural que sostiene el sistema rotativo total. Todos los componentes, como el ensamblaje de la plataforma, la cadena de transmisión del motor, la rueda dentada, se instalan sobre él. La base de la paleta con vigas se ensamblan para crear paletas individuales. Finalmente, se ensamblan todas las paletas al marco y al conector del motor. Ahora es el momento para el circuito electrónico y la programación. Utilizamos ARDIUNO para nuestro programa. Las piezas electrónicas que utilizamos se dan en los próximos pasos. Las características del sistema son: El circuito utiliza un Atmel ATmega328 (también se puede usar ATmega168, o cualquier tablero arduino estándar). Interactúa con LCD, teclado y controlador de motor utilizando la biblioteca estándar. Los requisitos del controlador se basan en la escala física real del sistema rotativo. El par requerido debe calcularse de antemano y el motor debe seleccionarse en consecuencia. Se pueden accionar varios motores con la misma entrada del controlador. Use un controlador separado para cada motor. Esto puede ser necesario para más par. Se proporciona el diagrama de circuito y el proyecto proteus. Es posible configurar la velocidad, el ángulo de cambio individual para cada paso, establecer pasos por valor de revolución, etc., para diferentes motores y flexibilidad del entorno. Las características son: Para programar el chip (o arduino), se requiere arduino ide o arduino builder (o avrdude). Pasos para programar: hay una buena publicación en arduinodev sobre subir hex a arduino aquí. Código fuente del proyecto: fuente de Github, desea usar Arduino IDE para compilar y cargar. El costo total fue de alrededor de INR9000 (USD140 según dt-21/06/17). El costo del componente varía con el tiempo y el lugar. Así que verifique su precio local. El diseñador mecánico y la ingeniería se realizan por-El circuito de electrónica está hecho por-Software desarrollado por-
Car Parking Made Easy
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Más que la policía de tránsito, los compradores que visitan áreas congestionadas alrededor del templo Meenakshi Sundareswarar en sus vehículos de cuatro ruedas pueden dar un suspiro de alivio ahora. Por primera vez en los distritos del sur de Tamil Nadu, una sala de exposición textil ha proporcionado una instalación automatizada de estacionamiento de varios niveles para sus clientes cerca de su punto de venta en East Avani Moola Street. Aproximadamente 40 coches de todos los tamaños se pueden estacionar en esta instalación con facilidad. Debido a un espacio inadecuado, es común ver vehículos de cuatro ruedas y otros vehículos estacionados al borde de la carretera, lo que causa congestión a los usuarios de la carretera. Es una tarea diaria para la policía de tránsito perseguir a los infractores e imponer multas o remolcar los vehículos. Al final, los vehículos estacionados en el borde de la carretera dieron como resultado una reducción del espacio del carro y los caminos anchos parecían estrechos. Con la población de vehículos creciendo a un ritmo rápido incluso en ciudades de segundo nivel como Madurai, encontrar una solución permanente al problema del estacionamiento de vehículos parecía ser una propuesta difícil. En algunas ciudades, los funcionarios (urbanismo y policía de tránsito) admitieron que la situación se había salido de control. Hemos aprendido a vivir con las congestiones del tráfico y movernos a paso de tortuga en las vías principales se ha convertido en la norma, dicen los funcionarios. Los clientes que venían de cerca y de lejos expresaron dificultades para visitar nuestra sala de exposición debido a la falta de espacio de estacionamiento para sus automóviles. Ahora pueden dar un suspiro de alivio, dijo R. Muruganand, Director Gerente de Rajmahal, una sala de exposición textil líder en la ciudad. Con el espacio disponible cerca de la sala de exposición, RR Parkon Private Limited, un proveedor líder de infraestructura de sistemas automatizados de estacionamiento de automóviles multinivel, ha construido las instalaciones para uso exclusivo de los clientes de Rajmahal. En declaraciones a los periodistas aquí el viernes, el director de RR Parkon, Balachandran Dharmen, dijo que dependiendo del espacio disponible, Proporcionó el modelo adecuado para sus clientes. Dando un ejemplo, dijo, en un apartamento residencial, donde solo se pueden estacionar tres autos normalmente, podrían proporcionar espacio para 50 autos. Los vehículos no solo son seguros y están estacionados de manera organizada, sino que se pueden evitar las quejas de robos y los traficantes de travesuras se pueden mantener a raya, dijo. Había varios tipos de modelos. Y en cualquier tipo, el vehículo podría sacarse en menos de 100 segundos. La operación fue simple. La principal ventaja del sistema de estacionamiento de automóviles mecanizado era que en un área pequeña, se podía estacionar una gran cantidad de automóviles, dijo. La compañía se asoció con algunos de los mejores nombres en el negocio de bienes raíces al proporcionar soluciones de estacionamiento innovadoras a un costo óptimo. La empresa había completado más de 100 proyectos en muchas ciudades del país. Estaban interesados en emprender proyectos de tierras propiedad del gobierno sobre una base de construcción, operación y transferencia (BOT), Sr. Dharmen dijo. Al construir muchas instalaciones de estacionamiento de varios niveles, las ubicaciones congestionadas en Temple City pronto pueden convertirse en los destinos más preferidos para los compradores.
Rotary Car Parking System
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Excepto el sistema de estacionamiento vertical de automóviles, todos los demás sistemas utilizan un área de tierra grande, el sistema de estacionamiento vertical de automóviles se desarrolla para utilizar el área vertical máxima en el área de tierra mínima disponible. Tiene bastante éxito cuando se instala en áreas concurridas que están bien establecidas y están sufriendo escasez de área para estacionar. Aunque la construcción de este sistema parece ser fácil, será a partir de la comprensión sin el conocimiento de los materiales, cadenas, piñones, rodamientos y operaciones de mecanizado, mecanismos cinemáticos y dinámicos. Estoy proporcionando el diseño hecho en CAD e imágenes de cada parte. Pallet es una plataforma como la estructura en la que el automóvil se quedará o se elevará. Está diseñado de tal manera que todo el coche es adecuado para este palé. Está hecho de una placa de acero suave y tiene forma en el proceso de fabricación. Una rueda dentada o rueda dentada es una rueda perfilada con dientes, engranajes o incluso piñones que encajan con una cadena, oruga u otro material perforado o dentado. El nombre 'sprocket' se aplica generalmente a cualquier rueda sobre la que las proyecciones radiales se acoplan a una cadena que pasa sobre ella. Se distingue de un engranaje en que las ruedas dentadas nunca se entrelazan directamente, y se diferencia de una polea en que las ruedas dentadas tienen dientes y las poleas son lisas. Las ruedas dentadas son de varios diseños, siendo un máximo de eficiencia reclamado por cada uno por su creador. Las ruedas dentadas normalmente no tienen una pestaña. Algunas ruedas dentadas que se utilizan con correas de distribución tienen bridas para mantener centrada la correa de distribución. Las ruedas dentadas y las cadenas también se utilizan para la transmisión de energía de un eje a otro donde el deslizamiento no es admisible, se utilizan cadenas de piñones en lugar de correas o cuerdas y ruedas dentadas en lugar de poleas. Se pueden ejecutar a alta velocidad y algunas formas de cadena están construidas de manera que no tienen ruido incluso a alta velocidad. La cadena de rodillos o cadena de rodillos de arbustos es el tipo de transmisión de cadena más comúnmente utilizado para la transmisión de energía mecánica en muchos tipos de maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluidos transportadores, máquinas de trefilado y trefilado, prensas de impresión, automóviles, motocicletas y bicicletas. Consiste en una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos por eslabones laterales. Es impulsado por una rueda dentada llamada rueda dentada. Es un simple, confiable y eficientemedio de transmisión de potencia. Un casquillo, también conocido como casquillo, es un cojinete liso independiente que se inserta en una carcasa para proporcionar una superficie de apoyo para aplicaciones giratorias; esta es la forma más común de un rodamiento liso. Los diseños comunes incluyen casquillos sólidos (con mangas y bridas), divididos y apretados. Un manguito, una división o un casquillo cerrado es solo un "manguito" de material con un diámetro interno (ID), diámetro externo (OD) y longitud. La diferencia entre los tres tipos es que un casquillo de manga sólida es sólido en todos los sentidos, un casquillo dividido tiene un corte a lo largo y un cojinete cerrado es similar a un casquillo dividido pero con un apretado (o clinch) en el corte. Un casquillo con bridas es un casquillo de manguito con una pestaña en un extremo que se extiende radialmente hacia afuera desde el OD. La pestaña se utiliza para ubicar positivamente el buje cuando está instalado o para proporcionar una superficie de apoyo de empuje. Conecta el palé a la varilla usando la barra cuadrada. Se mantiene unido, el conector en forma de L, la barra. Por lo tanto, sostiene el palé. Se usa en el ensamblaje de palés, conectando el palé al marco. Proporciona energía. Es el cuerpo estructural que sostiene el sistema rotativo total. Todos los componentes, como el ensamblaje de la plataforma, la cadena de transmisión del motor, la rueda dentada, se instalan sobre él. La base de la paleta con vigas se ensamblan para crear paletas individuales. Finalmente, se ensamblan todas las paletas al marco y al conector del motor. Ahora es el momento para el circuito electrónico y la programación. Utilizamos ARDIUNO para nuestro programa. Las piezas electrónicas que utilizamos se dan en los próximos pasos. Las características del sistema son: El circuito utiliza un Atmel ATmega328 (también se puede usar ATmega168, o cualquier tablero arduino estándar). Interactúa con LCD, teclado y controlador de motor utilizando la biblioteca estándar. Los requisitos del controlador se basan en la escala física real del sistema rotativo. El par requerido debe calcularse de antemano y el motor debe seleccionarse en consecuencia. Se pueden accionar varios motores con la misma entrada del controlador. Use un controlador separado para cada motor. Esto puede ser necesario para más par. Se proporciona el diagrama de circuito y el proyecto proteus. Es posible configurar la velocidad, el ángulo de cambio individual para cada paso, establecer pasos por valor de revolución, etc., para diferentes motores y flexibilidad del entorno. Las características son: Para programar el chip (o arduino), se requiere arduino ide o arduino builder (o avrdude). Pasos para programar: hay una buena publicación en arduinodev sobre subir hex a arduino aquí. Código fuente del proyecto: fuente de Github, desea usar Arduino IDE para compilar y cargar. El costo total fue de alrededor de INR9000 (USD140 según dt-21/06/17). 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Rotary Car Parking System
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Es sencillo operar con el conductor estacionando y dejando el vehículo en el sistema a nivel del suelo. Una vez que el conductor abandona la zona de seguridad incorporada, el vehículo se estaciona automáticamente por el sistema que gira para levantar el automóvil estacionado lejos de la posición central inferior. Esto deja un espacio de estacionamiento vacío disponible a nivel del suelo para que se estacione el próximo automóvil. El automóvil estacionado se recupera fácilmente presionando el botón para el número de posición relevante en el que está estacionado. Esto hace que el automóvil requerido gire hasta el nivel del suelo listo para que el conductor ingrese a la zona de seguridad y retroceda el automóvil fuera del sistema. Excepto el sistema de estacionamiento vertical de automóviles, todos los demás sistemas utilizan un área de tierra grande, el sistema de estacionamiento vertical de automóviles se desarrolla para utilizar el área vertical máxima en el área de tierra mínima disponible. Tiene bastante éxito cuando se instala en áreas concurridas que están bien establecidas y están sufriendo escasez de área para estacionar. Aunque la construcción de este sistema parece ser fácil, será a partir de la comprensión sin el conocimiento de los materiales, cadenas, piñones, rodamientos y operaciones de mecanizado, mecanismos cinemáticos y dinámicos. Estoy proporcionando el diseño hecho en CAD e imágenes de cada parte. Pallet es una plataforma como la estructura en la que el automóvil se quedará o se elevará. Está diseñado de tal manera que todo el coche es adecuado para este palé. Está hecho de una placa de acero suave y tiene forma en el proceso de fabricación. Una rueda dentada o rueda dentada es una rueda perfilada con dientes, engranajes o incluso piñones que encajan con una cadena, oruga u otro material perforado o dentado. El nombre 'sprocket' se aplica generalmente a cualquier rueda sobre la que las proyecciones radiales se acoplan a una cadena que pasa sobre ella. Se distingue de un engranaje en que las ruedas dentadas nunca se entrelazan directamente, y se diferencia de una polea en que las ruedas dentadas tienen dientes y las poleas son lisas. Las ruedas dentadas son de varios diseños, siendo un máximo de eficiencia reclamado por cada uno por su creador. Las ruedas dentadas normalmente no tienen una pestaña. Algunas ruedas dentadas que se utilizan con correas de distribución tienen bridas para mantener centrada la correa de distribución. Las ruedas dentadas y las cadenas también se utilizan para la transmisión de energía de un eje a otro donde el deslizamiento no es admisible, se utilizan cadenas de piñones en lugar de correas o cuerdas y ruedas dentadas en lugar de poleas. Se pueden ejecutar a alta velocidad y algunas formas de cadena están construidas de manera que no tienen ruido incluso a alta velocidad. La cadena de rodillos o cadena de rodillos de arbustos es el tipo de transmisión de cadena más comúnmente utilizado para la transmisión de energía mecánica en muchos tipos de maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluidos transportadores, máquinas de trefilado y trefilado, prensas de impresión, automóviles, motocicletas y bicicletas. Consiste en una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos por eslabones laterales. Es impulsado por una rueda dentada llamada rueda dentada. Es un simple, confiable y eficientemedio de transmisión de potencia. Un casquillo, también conocido como casquillo, es un cojinete liso independiente que se inserta en una carcasa para proporcionar una superficie de apoyo para aplicaciones giratorias; esta es la forma más común de un rodamiento liso. Los diseños comunes incluyen casquillos sólidos (con mangas y bridas), divididos y apretados. Un manguito, una división o un casquillo cerrado es solo un "manguito" de material con un diámetro interno (ID), diámetro externo (OD) y longitud. La diferencia entre los tres tipos es que un casquillo de manga sólida es sólido en todos los sentidos, un casquillo dividido tiene un corte a lo largo y un cojinete cerrado es similar a un casquillo dividido pero con un apretado (o clinch) en el corte. Un casquillo con bridas es un casquillo de manguito con una pestaña en un extremo que se extiende radialmente hacia afuera desde el OD. La pestaña se utiliza para ubicar positivamente el buje cuando está instalado o para proporcionar una superficie de apoyo de empuje. Conecta el palé a la varilla usando la barra cuadrada. Se mantiene unido, el conector en forma de L, la barra. Por lo tanto, sostiene el palé. Se usa en el ensamblaje de palés, conectando el palé al marco. Proporciona energía. Es el cuerpo estructural que sostiene el sistema rotativo total. Todos los componentes, como el ensamblaje de la plataforma, la cadena de transmisión del motor, la rueda dentada, se instalan sobre él. La base de la paleta con vigas se ensamblan para crear paletas individuales. Finalmente, se ensamblan todas las paletas al marco y al conector del motor. Ahora es el momento para el circuito electrónico y la programación. Utilizamos ARDIUNO para nuestro programa. Las piezas electrónicas que utilizamos se dan en los próximos pasos. Las características del sistema son: El circuito utiliza un Atmel ATmega328 (también se puede usar ATmega168, o cualquier tablero arduino estándar). Interactúa con LCD, teclado y controlador de motor utilizando la biblioteca estándar. Los requisitos del controlador se basan en la escala física real del sistema rotativo. El par requerido debe calcularse de antemano y el motor debe seleccionarse en consecuencia. Se pueden accionar varios motores con la misma entrada del controlador. Use un controlador separado para cada motor. Esto puede ser necesario para más par. Se proporciona el diagrama de circuito y el proyecto proteus. Es posible configurar la velocidad, el ángulo de cambio individual para cada paso, establecer pasos por valor de revolución, etc., para diferentes motores y flexibilidad del entorno. Las características son: Para programar el chip (o arduino), se requiere arduino ide o arduino builder (o avrdude). Pasos para programar: hay una buena publicación en arduinodev sobre subir hex a arduino aquí. Código fuente del proyecto: fuente de Github, desea usar Arduino IDE para compilar y cargar. El costo total fue de alrededor de INR9000 (USD140 según dt-21/06/17). El costo del componente varía con el tiempo y el lugar. Así que verifique su precio local. El diseñador mecánico y la ingeniería se realizan por-El circuito de electrónica está hecho por-Software desarrollado por-
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¿Cómo debería ser un sistema de estacionamiento eficiente?
¿Cómo debería ser un sistema de estacionamiento eficiente?
Por: Shenzhen TGW Technology Co.... Ltd Cuando se habla de sistemas de estacionamiento, todos estamos familiarizados con él. Un sistema de estacionamiento de alta calidad no solo debe prestar atención a la alta eficiencia, sino que también tiene algunas ventajas que otros no tienen que ser considerados un sistema de estacionamiento de alta calidad. Entonces, ¿cómo juzgar si el sistema de estacionamiento es de alta calidad? Luego debemos explorar los siguientes aspectos.   Fiabilidad y estabilidad: La estabilidad del equipo es muy importante para el equipo en sí. La fiabilidad y la estabilidad del producto están relacionadas con la duración de su vida útil. El equipo debe tener autoprotección y fuertes capacidades de autorreparación para garantizar el sistema. La vida útil es lo más larga posible.   Rentable: La selección del sistema de estacionamiento es muy importante. ¿Cómo elegir un dispositivo más rentable? La configuración de cada dispositivo debe determinarse de acuerdo con los requisitos de su entorno de estacionamiento. Bajo la premisa de cumplir con los requisitos del estacionamiento, el conjunto completo de precios del sistema está garantizado a continuación, y luego el sistema tiene un rendimiento de alto costo.   Compatibilidad y estandarización: La compatibilidad es la clave para combinar dispositivos de diferentes fabricantes. El sistema debe comunicar y compartir datos de manera efectiva, en la medida de lo posible, para lograr la compatibilidad y la interoperabilidad entre diferentes dispositivos. Cuanto mayor sea la estandarización del sistema y mejor será la apertura, más larga será la vida útil del sistema.   Un sistema de estacionamiento de alta calidad debe ser seleccionado y juzgado desde varios aspectos, pero es más importante cumplir con los requisitos de uso del estacionamiento, que puede brindar a las personas una buena experiencia de estacionamiento desde varios aspectos como estacionamiento, pago y estacionamiento.
Cómo comprar sistema de estacionamiento automático
Cómo comprar sistema de estacionamiento automático
Sistema de aparcamiento automático Por: Shenzhen TGW Technology Co.... Ltd Sistema de aparcamiento automático Es una parte importante del estacionamiento. Su función esencial es facilitar el estacionamiento. El efecto de gestión depende de las funciones del sistema de estacionamiento automático seleccionado. Es particularmente importante aprender sobre los parámetros específicos antes de comprar un sistema de gestión de estacionamiento, para que podamos seleccionar el sistema de gestión de estacionamiento correspondiente de acuerdo con el entorno in situ del estacionamiento. De acuerdo con las diferentes funciones del sistema de gestión de estacionamiento, los parámetros funcionales a los que nos referimos en la selección también son diferentes. Para el sistema de estacionamiento de deslizamiento de tarjetas, las personas pueden prestar más atención a la capacidad de las TARJETAS en la caja de boletos, el tipo de tarjetas de apoyo, La distancia de lectura de la tarjeta y si es compatible con mensajes de voz, intercomunicador y otras funciones, mientras que para la parte del software, la gente puede prestar más atención a la actualización posterior del equipo. Hay dos tipos de sistema de estacionamiento automático sin tarjeta: uno es la tarjeta de lectura remota bluetooth, Y el otro es el reconocimiento de matrículas. Para el sistema de estacionamiento automático de lectura de tarjetas de larga distancia bluetooth, el reconocimiento de la distancia y el alcance, el almacenamiento fuera de línea del dispositivo y la actualización del programa de hardware están relacionados con el rendimiento del dispositivo. Sistema de reconocimiento de matrículas, como el más popular en la actualidad, Prestamos más atención a su tasa de reconocimiento, mientras que la tasa de reconocimiento relacionada con el rendimiento de la cámara de video HD, también se relaciona con el equipo de instalación al mismo tiempo, además, el mundo exterior está en una condición de condiciones de luz insuficiente, El efecto de la luz de relleno tiene una gran influencia en la tasa de reconocimiento, la tasa de reconocimiento es también uno de los principales factores para juzgar la calidad del sistema de estacionamiento automático. Después de aprender detallados algunos parámetros funcionales importantes del sistema de gestión de estacionamiento automático, podemos saber qué tipo de sistema de gestión de estacionamiento es adecuado para su uso para que podamos comprar el equipo adecuado que queremos.  
Rotary Car Parking System
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Es sencillo operar con el conductor estacionando y dejando el vehículo en el sistema a nivel del suelo. Una vez que el conductor abandona la zona de seguridad incorporada, el vehículo se estaciona automáticamente por el sistema que gira para levantar el automóvil estacionado lejos de la posición central inferior. Esto deja un espacio de estacionamiento vacío disponible a nivel del suelo para que se estacione el próximo automóvil. El automóvil estacionado se recupera fácilmente presionando el botón para el número de posición relevante en el que está estacionado. Esto hace que el automóvil requerido gire hasta el nivel del suelo listo para que el conductor ingrese a la zona de seguridad y retroceda el automóvil fuera del sistema. Excepto el sistema de estacionamiento vertical de automóviles, todos los demás sistemas utilizan un área de tierra grande, el sistema de estacionamiento vertical de automóviles se desarrolla para utilizar el área vertical máxima en el área de tierra mínima disponible. Tiene bastante éxito cuando se instala en áreas concurridas que están bien establecidas y están sufriendo escasez de área para estacionar. Aunque la construcción de este sistema parece ser fácil, será a partir de la comprensión sin el conocimiento de los materiales, cadenas, piñones, rodamientos y operaciones de mecanizado, mecanismos cinemáticos y dinámicos. Estoy proporcionando el diseño hecho en CAD e imágenes de cada parte. Pallet es una plataforma como la estructura en la que el automóvil se quedará o se elevará. Está diseñado de tal manera que todo el coche es adecuado para este palé. Está hecho de una placa de acero suave y tiene forma en el proceso de fabricación. Una rueda dentada o rueda dentada es una rueda perfilada con dientes, engranajes o incluso piñones que encajan con una cadena, oruga u otro material perforado o dentado. El nombre 'sprocket' se aplica generalmente a cualquier rueda sobre la que las proyecciones radiales se acoplan a una cadena que pasa sobre ella. Se distingue de un engranaje en que las ruedas dentadas nunca se entrelazan directamente, y se diferencia de una polea en que las ruedas dentadas tienen dientes y las poleas son lisas. Las ruedas dentadas son de varios diseños, siendo un máximo de eficiencia reclamado por cada uno por su creador. Las ruedas dentadas normalmente no tienen una pestaña. Algunas ruedas dentadas que se utilizan con correas de distribución tienen bridas para mantener centrada la correa de distribución. Las ruedas dentadas y las cadenas también se utilizan para la transmisión de energía de un eje a otro donde el deslizamiento no es admisible, se utilizan cadenas de piñones en lugar de correas o cuerdas y ruedas dentadas en lugar de poleas. Se pueden ejecutar a alta velocidad y algunas formas de cadena están construidas de manera que no tienen ruido incluso a alta velocidad. La cadena de rodillos o cadena de rodillos de arbustos es el tipo de transmisión de cadena más comúnmente utilizado para la transmisión de energía mecánica en muchos tipos de maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluidos transportadores, máquinas de trefilado y trefilado, prensas de impresión, automóviles, motocicletas y bicicletas. Consiste en una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos por eslabones laterales. Es impulsado por una rueda dentada llamada rueda dentada. Es un simple, confiable y eficientemedio de transmisión de potencia. Un casquillo, también conocido como casquillo, es un cojinete liso independiente que se inserta en una carcasa para proporcionar una superficie de apoyo para aplicaciones giratorias; esta es la forma más común de un rodamiento liso. Los diseños comunes incluyen casquillos sólidos (con mangas y bridas), divididos y apretados. Un manguito, una división o un casquillo cerrado es solo un "manguito" de material con un diámetro interno (ID), diámetro externo (OD) y longitud. La diferencia entre los tres tipos es que un casquillo de manga sólida es sólido en todos los sentidos, un casquillo dividido tiene un corte a lo largo y un cojinete cerrado es similar a un casquillo dividido pero con un apretado (o clinch) en el corte. Un casquillo con bridas es un casquillo de manguito con una pestaña en un extremo que se extiende radialmente hacia afuera desde el OD. La pestaña se utiliza para ubicar positivamente el buje cuando está instalado o para proporcionar una superficie de apoyo de empuje. Conecta el palé a la varilla usando la barra cuadrada. Se mantiene unido, el conector en forma de L, la barra. Por lo tanto, sostiene el palé. Se usa en el ensamblaje de palés, conectando el palé al marco. Proporciona energía. Es el cuerpo estructural que sostiene el sistema rotativo total. Todos los componentes, como el ensamblaje de la plataforma, la cadena de transmisión del motor, la rueda dentada, se instalan sobre él. La base de la paleta con vigas se ensamblan para crear paletas individuales. Finalmente, se ensamblan todas las paletas al marco y al conector del motor. Ahora es el momento para el circuito electrónico y la programación. Utilizamos ARDIUNO para nuestro programa. Las piezas electrónicas que utilizamos se dan en los próximos pasos. Las características del sistema son: El circuito utiliza un Atmel ATmega328 (también se puede usar ATmega168, o cualquier tablero arduino estándar). Interactúa con LCD, teclado y controlador de motor utilizando la biblioteca estándar. Los requisitos del controlador se basan en la escala física real del sistema rotativo. El par requerido debe calcularse de antemano y el motor debe seleccionarse en consecuencia. Se pueden accionar varios motores con la misma entrada del controlador. Use un controlador separado para cada motor. Esto puede ser necesario para más par. Se proporciona el diagrama de circuito y el proyecto proteus. Es posible configurar la velocidad, el ángulo de cambio individual para cada paso, establecer pasos por valor de revolución, etc., para diferentes motores y flexibilidad del entorno. Las características son: Para programar el chip (o arduino), se requiere arduino ide o arduino builder (o avrdude). Pasos para programar: hay una buena publicación en arduinodev sobre subir hex a arduino aquí. Código fuente del proyecto: fuente de Github, desea usar Arduino IDE para compilar y cargar. El costo total fue de alrededor de INR9000 (USD140 según dt-21/06/17). El costo del componente varía con el tiempo y el lugar. Así que verifique su precio local. El diseñador mecánico y la ingeniería se realizan por-El circuito de electrónica está hecho por-Software desarrollado por-
Car Parking Made Easy
Car Parking Made Easy
Más que la policía de tránsito, los compradores que visitan áreas congestionadas alrededor del templo Meenakshi Sundareswarar en sus vehículos de cuatro ruedas pueden dar un suspiro de alivio ahora. Por primera vez en los distritos del sur de Tamil Nadu, una sala de exposición textil ha proporcionado una instalación automatizada de estacionamiento de varios niveles para sus clientes cerca de su punto de venta en East Avani Moola Street. Aproximadamente 40 coches de todos los tamaños se pueden estacionar en esta instalación con facilidad. Debido a un espacio inadecuado, es común ver vehículos de cuatro ruedas y otros vehículos estacionados al borde de la carretera, lo que causa congestión a los usuarios de la carretera. Es una tarea diaria para la policía de tránsito perseguir a los infractores e imponer multas o remolcar los vehículos. Al final, los vehículos estacionados en el borde de la carretera dieron como resultado una reducción del espacio del carro y los caminos anchos parecían estrechos. Con la población de vehículos creciendo a un ritmo rápido incluso en ciudades de segundo nivel como Madurai, encontrar una solución permanente al problema del estacionamiento de vehículos parecía ser una propuesta difícil. En algunas ciudades, los funcionarios (urbanismo y policía de tránsito) admitieron que la situación se había salido de control. Hemos aprendido a vivir con las congestiones del tráfico y movernos a paso de tortuga en las vías principales se ha convertido en la norma, dicen los funcionarios. Los clientes que venían de cerca y de lejos expresaron dificultades para visitar nuestra sala de exposición debido a la falta de espacio de estacionamiento para sus automóviles. Ahora pueden dar un suspiro de alivio, dijo R. Muruganand, Director Gerente de Rajmahal, una sala de exposición textil líder en la ciudad. Con el espacio disponible cerca de la sala de exposición, RR Parkon Private Limited, un proveedor líder de infraestructura de sistemas automatizados de estacionamiento de automóviles multinivel, ha construido las instalaciones para uso exclusivo de los clientes de Rajmahal. En declaraciones a los periodistas aquí el viernes, el director de RR Parkon, Balachandran Dharmen, dijo que dependiendo del espacio disponible, Proporcionó el modelo adecuado para sus clientes. Dando un ejemplo, dijo, en un apartamento residencial, donde solo se pueden estacionar tres autos normalmente, podrían proporcionar espacio para 50 autos. Los vehículos no solo son seguros y están estacionados de manera organizada, sino que se pueden evitar las quejas de robos y los traficantes de travesuras se pueden mantener a raya, dijo. Había varios tipos de modelos. Y en cualquier tipo, el vehículo podría sacarse en menos de 100 segundos. La operación fue simple. La principal ventaja del sistema de estacionamiento de automóviles mecanizado era que en un área pequeña, se podía estacionar una gran cantidad de automóviles, dijo. La compañía se asoció con algunos de los mejores nombres en el negocio de bienes raíces al proporcionar soluciones de estacionamiento innovadoras a un costo óptimo. La empresa había completado más de 100 proyectos en muchas ciudades del país. Estaban interesados en emprender proyectos de tierras propiedad del gobierno sobre una base de construcción, operación y transferencia (BOT), Sr. Dharmen dijo. Al construir muchas instalaciones de estacionamiento de varios niveles, las ubicaciones congestionadas en Temple City pronto pueden convertirse en los destinos más preferidos para los compradores.
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Shenzhen TGW Technology Co.,Ltd es el proveedor líder de soluciones de control de acceso para el sistema de estacionamiento inteligente de vehículos, el sistema de reconocimiento de matrículas y los torniquetes de control de acceso peatonal y terminales de reconocimiento facial.
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