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行人通道闸门类型简介

人行通道闸门可分为三滚轴闸门、回转闸门、翼闸门等。 根据不同的阻挡体和阻挡模式。 人行通道闸门主要类型: 01: 三滚轮闸门。 三辊门又称三杆门、三辊门、辊门和辊门。 拦阻体 (门杆) 由三根金属棒组成,具有空间三角形。 一般采用空心密闭不锈钢管,牢固,不易变形,通过旋转实现阻滞和释放。 三辊门是最早的一种闸门,也是迄今为止最成熟、最完善的一种,但逐渐被后来的摆式闸门和翼式闸门所取代。 在运动控制方式上,分为机械式、半自动式和全自动式。 就形式而言,可分为立式和桥式。 立式三辊制动器体积小,安装相对容易; 桥式三辊闸门通道更长,安全性更高。

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优点1。 它可以有效地实现单人交通,即一次只能通过一个人,具有很高的安全性和可靠性。 2. 低成本。 3. 防水防尘能力强,对环境适应能力强。 它适用于室外和室内。 缺点1. 通道宽度 (指可以让行人通过的宽度) 比较小,一般在500毫米左右。 2. 交通速度相对较慢。 3. 受阻挡体形状的限制,不适合携带行李的人通过。 4. 外观的可塑性不强,多数款式的美感不足。 5. 机械和半自动三辊制动器的制动杆在操作过程中会出现机械碰撞和噪音大的情况,但全自动三辊制动器不存在这种问题。 应用领域适用于普通行人及人流不大或使用时行人不太在意的地方,以及一些环境恶劣的户外场合。 02: 摆门摆门在轨道交通行业一般称为拍拍门。 其拦阻体 (闸门摆动) 的形式是一个具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转和摆动来实现拦阻和释放。

拦阻体的材料通常是不锈钢、有机玻璃和钢化玻璃,有些还使用用特殊柔性材料包裹的金属板 (以减少撞击行人的伤害)。 从运动控制方式上分为机械式和全自动式。 形式上可分为竖式、桥式和柱式。 立式和圆柱型体积小,安装方便,但通道长度短,行人检测模块功能有限; 桥梁摆门通道较长,行人检测模块功能更强,安全性更高。 优点1。 广泛的访问范围是所有门中最大的,通常在550毫米-1000毫米之间。 可以1500毫米一些高端产品,更适合行人或自行车携带行李和包裹,也可以作为行动不便人员的专用通道。 2. 与三滚轴闸门相比,该桥回转闸门增加了行人通道检测模块,可以有效检测通道目标,具有很强的抗拖尾能力。 3. 外观形式的可塑性是所有门中最强的。

挡体的材质种类丰富,箱体的形式也多样化。 设计一个非常漂亮的形状很容易。 因此,它经常用于写字楼、智能建筑、会所等高端场合。 4. 制动摆在运行过程中没有机械碰撞,噪音相对较小。 缺点1. 成本较高,特别是对于一些特殊的定制型号,例如增加通道宽度和使用特殊材料的闸门摆,技术难度会相应增加很多。 2. 部分车型的防水防尘能力不足,仅适合室内使用,环境适应性不如三辊刹强。 3. 受拦阻体形状的限制,摆门的抗冲击能力低于三辊门,行人非法快速通行容易损坏摆门和移动。 4. 如果制造商的设计不好,将大大降低产品的可靠性,并减少防夹和防碰撞的人力,以避免人身伤害。 应用场合: 适用于要求通道宽度相对较大的场合,包括行人或自行车携带行李和包裹较多的场合,以及行动不便人员的专用通道。

也适用于要求高美观性的场合。 03: 翼子门翼子门在轨道交通行业一般称为剪刀门,在国外很多地方也称为快通门。 其阻挡体 (闸门翼) 一般为扇形平面,垂直于地面,通过膨胀实现阻挡和释放。 拦阻体的材料通常是有机玻璃和钢化玻璃,有些还使用金属板包裹特殊的柔性材料 (以减少撞击行人的伤害)。 运动控制模式仅是全自动的。 形式只有桥梁,行人检测模块功能强。 优势1。 交通速度是所有大门中最快的。 2. 通道宽度在三个辊式闸门和摆动闸门之间,通常在550毫米-900毫米之间。 3. 外形美观,门翼材质丰富。 4. 在紧急情况下,闸门翼会迅速缩回箱内,可以轻松形成无障碍通道,提高交通速度并方便行人疏散。

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缺点1. 控制方式复杂,成本高。 2. 防水防尘能力不足。 3. 外观单一,可塑性不强。 4. 受拦阻体形状的限制,翼闸的抗冲击能力低于三滚轴闸。 行人容易损坏门扇和移动。 5. 对厂家的技术要求相对较高。 如果设计不好,产品的可靠性和避免人身伤害的防夹能力将大大降低。 用途: 适用于地铁、火车站售票处等客流量大的室内场合。 也适用于要求高美观性的场合。

不同场合应用的人行通道闸门种类不同,应根据实际情况确定。 Tigerwong思维明智,做事明智,愿意茁壮成长?深圳市tigerwong科技有限公司 是一家集R & D,生产,销售和服务,注册资本3000万。 总部位于深圳市龙华新区。 它的R & D中心位于南山科技园,在全国设有24个分公司和办事处。 产品包括车牌识别,停车场管理系统,视频停车位引导倒车搜索系统,人脸识别,门禁,考勤,访客和门禁系统等?公司拥有强大的产品R & D实力,一流的科研团队和尖端的生产设备。

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