ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการปรับปรุงมาตรฐานการดำรงชีวิตของผู้คนและการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความเป็นเจ้าของยานยนต์ปัญหาที่จอดรถจะกลายเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ปรากฏการณ์ของค่าบริการที่จอดรถโดยพลการยังมีอยู่ในองศาที่แตกต่างกันทั่วประเทศ ในปัจจุบันไม่ว่าเมืองใดจะมีองศาที่แตกต่างกันของปัญหาเกี่ยวกับความยากลำบากในการจอดรถและการเรียกเก็บเงินโดยพลการซึ่งส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้: ประการแรก, ที่จอดรถไม่คิดค่าบริการตามมาตรฐานแต่เป็นราคาโดยพลการโดยผู้จัดการที่จอดรถ; ที่สอง, ที่จอดรถไม่มีใบอนุญาตประกอบธุรกิจที่ออกโดยกรมการจัดการเมือง, ใบอนุญาตประกอบธุรกิจของฝ่ายอุตสาหกรรมและพาณิชยกรรม, ใบรับรองการจดทะเบียนภาษีที่ออกโดยกรมภาษี, ใบอนุญาตเรียกเก็บเงินของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและใบรับรองอื่นๆที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าที่จอดรถบางแห่งจะมีใบรับรองเหล่านี้แต่ก็ไม่ได้แขวนไว้ในตำแหน่งที่โดดเด่นของลานจอดรถ ในบางส่วนที่ความขัดแย้งระหว่างอุปทานและความต้องการของที่จอดรถมีความโดดเด่นมากขึ้นที่จอดรถจำนวนมากไม่เพียงแต่ไม่สามารถมองเห็นใบรับรองเหล่านี้, แต่ยังไม่สามารถมองเห็นป้ายที่จอดรถพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานแต่ยังโดยตรงเปิดทางเท้าเป็นที่จอดรถค่าผ่านทาง; ที่สาม, มีช่องโหว่การชาร์จไฟในลานจอดรถที่เรียกเก็บเงินด้วยตนเอง ปัญหาในการเก็บเงินน้อยลงโดยไม่ต้องออกใบแจ้งหนี้เป็นเรื่องร้ายแรงมากขึ้น หนึ่งในเหตุผลสำหรับความยากลำบากในการจอดรถการเรียกเก็บเงินโดยพลการและการจอดรถคืออุปทานโดยรวมของที่จอดรถมอเตอร์ไม่เพียงพออย่างจริงจัง นอกจากนี้ความสับสนของการจัดการลานจอดรถยังเป็นหนึ่งในเหตุผลที่สำคัญสำหรับปัญหาเหล่านี้ การจัดการลานจอดรถเกี่ยวข้องกับการจัดการของหลายแผนกเช่นการขนส่งการบริหารเทศบาลการจัดการการจราจรการจัดการเมืองราคาฯลฯ ดังนั้นการจัดการข้ามของหลายแผนกนำไปสู่การจัดการหละหลวมของที่จอดรถการกำกับดูแลไม่เพียงพอ การแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายที่จอดรถโดยพลการไม่ยากเท่าที่คนคิด ประการแรกเราควรแก้ไขที่จอดรถ สำหรับที่จอดรถที่ดำเนินการผิดกฎหมายบางอย่างเราต้องมีใบรับรองข้างต้นสี่ใบและวางไว้ในตำแหน่งที่โดดเด่นในลานจอดรถก่อนที่ธุรกิจปกติจะสามารถดำเนินการ; ประการที่สอง, ที่จอดรถที่มีการเรียกเก็บเงินด้วยตนเองบางส่วนถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานของที่จอดรถสมบูรณ์แบบ ระบบชาร์จที่จอดรถถูกนำมาใช้ที่ทางเข้าและออกจากที่จอดรถเพื่อให้กระบวนการชาร์จไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมของผู้จัดการที่จอดรถ ระบบจะนับจำนวนยานพาหนะขาเข้าและขาออกโดยอัตโนมัติและคำนวณจำนวนเงินที่ชำระเงิน เจ้าของจะต้องจ่ายตามเคล็ดลับของระบบชาร์จที่จอดรถด้วยวิธีนี้ผู้จัดการที่จอดรถสามารถหลีกเลี่ยงการชาร์จโดยใช้ตำแหน่งของพวกเขาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้การจัดการที่จอดรถมาตรฐานเพื่อแก้ปัญหาที่จอดรถที่ยากลำบากและการเรียกเก็บเงินโดยพลการ