ใบเสนอราคาสำหรับการติดตั้งระบบป้องกันการชนถนนของโรงเรียน | - T

7.ใบเสนอราคาสำหรับการติดตั้งระบบป้องกันการชนกันของโรงเรียน 6.ขนาดของอุปกรณ์ฐาน: 0.4m ยาว) * 0.4m กว้าง); ความกว้างของเลนการเข้าถึง: & Lt; 3M; 5 พื้นที่ขนาดเล็กของการจัดการค่าผ่านทางโพสต์: 4ตารางเมตร (2M * 2M; 4. ขนาดของขดลวดเหนี่ยวนำพื้นดิน: 2M ยาว x 0.8m กว้าง); 3. ความสูงในการติดตั้ง: 22.5M; 2. ระยะทางจากคอมพิวเตอร์การจัดการ (มักจะอยู่ในที่จอดรถโพสต์การจัดการ) ไปยังเครื่องอ่านบัตร & GT;; 100M; 1. เครื่องอ่านบัตร (ระยะทางศูนย์) และประตู (ระยะทางศูนย์) & Lt; 2.5M; บทบาทแนวทางของนโยบายอสังหาริมทรัพย์ยังมีผลต่อกระบวนการพัฒนาอาคารอินเตอร์คอมอุตสาหกรรม ในปัจจุบันนอกจากนี้ กฎระเบียบของที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ยังคงแน่น ภายใต้สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจดังกล่าวในมือข้างหนึ่งนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์จะลดราคาหรือเกรดของผลิตภัณฑ์อินเตอร์คอมอาคารจากมุมมองของการควบคุมค่าใช้จ่าย, ซึ่งจะนำไปสู่การลดลงของยอดขายของผลิตภัณฑ์ระดับกลางและระดับไฮเอนด์และการเพิ่มขึ้นของการขายของผลิตภัณฑ์ระดับกลางและระดับต่ำ; ในทางกลับกันเนื่องจากที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงและที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงการขายของอาคารอินเตอร์คอมขนาดกลางและผลิตภัณฑ์ระดับต่ำได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม ทั้งสองด้านได้นำไปสู่การทำให้เป็นเนื้อเดียวกันของผลิตภัณฑ์ระดับต่ำในตลาดอาคารอินเตอร์คอมและการแข่งขันราคาหิน ตลาดระดับไฮเอนด์จะเผชิญกับอันตรายจากการถูกเจือจางกัดเซาะและบูรณาการ อะไรใหม่สถานการณ์อาคารอินเตอร์คอมตลาดจะเผชิญในปี2012? อุตสาหกรรมการควบคุมการเข้าถึงได้วางรากฐานสำหรับโซลูชั่นการควบคุมการเข้าถึงมือถือขึ้นอยู่กับอุปกรณ์มือถือ NFC. ระบบการจดจำป้ายทะเบียนเปิดประตูและแอพพลิเคชันอื่นๆผ่านโทรศัพท์มือถือของผู้ใช้เอง ใบเสนอราคาสำหรับการติดตั้งกองถนนป้องกันการชนกันในโรงเรียนอำเภอ Wudang | 2012. รวมถึงการใช้โทรศัพท์มือถือของคุณในการเข้าถึงคอมพิวเตอร์เครือข่ายและข้อมูลที่เกี่ยวข้องคุณยังสามารถใช้โทรศัพท์มือถือของคุณเพื่อเปิดประตูและเข้าสู่พื้นที่ปลอดภัยเพื่อที่จะนำความสะดวกสบายมากขึ้นให้กับผู้ใช้ เมื่อรถขับรถบนสนาม geomagnetic, 3ในระหว่างการขับรถ โมดูลควบคุมโคมไฟถนนทันทีเรียกใช้เพื่อเปิดโคมไฟถนนที่สอดคล้องกันในสนามตามการตั้งค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 2.เมื่อยานพาหนะออกจากสนาม geomagnetic โมดูลควบคุมจะปิดโคมไฟถนนโดยอัตโนมัติหลังจากล่าช้าในเวลาที่กำหนด ส่งรหัสและข้อมูลทิศทางการขับขี่ที่ระบุจากแผนภาพรถท้องถิ่นที่ถูกจับเมื่อเข้าสู่ไซต์ไปยังหน้าจอนำทาง LED ของสายการขับขี่ที่สอดคล้องกันของพื้นที่จอดรถในไซต์เพื่อแสดงผล เมื่อรถเข้ามาเจ้าของไดรฟ์ตามทิศทางที่ระบุไว้บนหน้าจอนำทาง LED และแนะนำรถไปยังพื้นที่จอดรถที่จัดสรร; เนื่องจากขอบเขตการใช้งานของระบบควบคุมการเข้าถึงมีมากขึ้นเรื่อยๆราคาติดตั้งประตูปีกในพื้นที่โรงงานสปริงเกลอร์จะเพิ่มขึ้น มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตระหนักถึงฟังก์ชั่นการควบคุมการเชื่อมโยงกับการจัดการเข้าร่วมประชุม, ปลุกความปลอดภัย, การควบคุมที่จอดรถ, การควบคุมลิฟท์, การจัดการการบริโภค, การเชื่อมโยงกล้องวงจรปิด, สายลาดตระเวนและระบบอื่นๆ ดังนั้นซอฟต์แวร์ระบบจะต้องมีอินเทอร์เฟซวิดีโอและฟังก์ชั่นการขยายการสนับสนุน 3. ฟังก์ชั่นการจัดการซอฟต์แวร์ที่มีประสิทธิภาพ สำหรับจุดนี้ผู้ใช้ควรทราบข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ หลังจากช้อปปิ้งไปรอบๆพวกเขาควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาชอบและเหมาะสม ศูนย์ควบคุมการจัดการมีหน้าที่ในการจัดการข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดยอุปกรณ์ทางเข้าและทางออก ศูนย์ควบคุมการจัดการประกอบด้วยคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงเครื่องพิมพ์และซอฟต์แวร์การจัดการระบบที่จอดรถ ระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนกระบวนการและกำจัดข้อมูลควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงและทิ้งข้อมูลลงในรายงานที่น่าพอใจสำหรับการใช้งานโดยฝ่ายจัดการ ตัวแปลงอินเทอร์เฟซที่ใช้เป็นหลักในส่วนนี้โดยทั่วไปคือการ์ดแปลง485, ฮับ TCP/IP, ตัวแปลงไฟเบอร์ออปติก, ผู้มีอำนาจในที่จอดรถและอุปกรณ์อื่นๆ ระบบการจัดการที่จอดรถของศูนย์การจัดการส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วนต่อไปนี้: ผ่านหน่วยพลังงานไฮดรอลิกภายนอก (ส่วนการขับขี่ถูกแยกออกจากคอลัมน์) หรือหน่วยพลังงานไฮดรอลิกในตัว (ส่วนการขับขี่จะอยู่ในคอลัมน์) ขับเคลื่อนกระบอกสูบขึ้นและลง 1. คอลัมน์ยกอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ: อากาศเป็นสื่อการขับขี่2. คอลัมน์ยกไฮดรอลิกอัตโนมัติ: น้ำมันไฮดรอลิกเป็นสื่อการขับขี่ มีสองโหมดการควบคุม กระบอกสูบถูกขับเคลื่อนด้วยการเพิ่มขึ้นและตกผ่านหน่วยพลังงานลมภายนอก หลังจากหลายปีของการประยุกต์ใช้และการพัฒนารูปแบบต่างๆของ bollards ได้รับการขยาย การจำแนกประเภทหลัก: